2023년 8월 15일 멕시코 대통령은 8월 16일부터 철강을 조달하는 법령에 서명했습니다.패스너 원료), 알루미늄, 대나무 제품, 고무, 화학 제품, 기름, 비누, 종이, 판지, 세라믹 제품, 유리 전기 장비, 악기 및 가구를 포함한 광범위한 수입품에 대해 최혜국 관세를 부과합니다.
이 법령은 392개 관세 품목에 적용되는 수입관세를 인상합니다. 이들 관세 품목에 속하는 거의 모든 제품에는 이제 25%의 수입관세가 적용되며, 특정 직물에만 15%의 관세가 적용됩니다. 이번 개정된 수입관세율은 2023년 8월 16일부터 발효되어 2025년 7월 31일 종료됩니다.
어떤 제품에 반덤핑 관세가 적용됩니까?
법령에 명시된 반덤핑 관세가 부과된 제품과 관련하여 중국 및 대만산 스테인레스 스틸; 중국과 한국의 냉간압연판; 중국과 대만의 코팅 평강; 심강관과 같은 수입품은 이번 관세 인상으로 인해 영향을 받게 됩니다.
이 법령은 브라질, 중국, 대만, 한국, 인도를 포함하여 가장 큰 영향을 받는 국가 및 지역인 멕시코와 비 FTA 무역 상대국 간의 무역 관계와 상품 흐름에 영향을 미칠 것입니다. 그러나 멕시코와 자유 무역 협정(FTA)을 체결한 국가는 이 법령의 영향을 받지 않습니다.
거의 92%의 제품에 25개 관세가 적용됩니다. 패스너를 포함하여 어떤 제품이 가장 큰 영향을 받습니까?
거의 92%의 제품에 25개 관세가 적용됩니다. 다음을 포함하여 가장 큰 영향을 받는 제품은 무엇입니까?패스너?
우리나라 해관총서가 발표한 관련 통계에 따르면 중국의 대멕시코 상품 수출액은 2018년 440억 달러에서 460억 달러, 2021년 460억 달러, 2021년 669억 달러, 773억 달러로 더욱 증가할 것으로 예상된다. 2022년에는 10억 달러; 2023년 상반기 중국의 대멕시코 상품 수출액은 392억 달러를 넘어섰다. 2020년 이전 데이터와 비교하면 수출이 180% 가까이 증가했다. 세관 자료 심사에 따르면 멕시코 법령에 등재된 392개 세금 코드의 수출액은 약 62억3000만 달러(2022년 자료 기준, 중국과 멕시코의 세관 코드에 일정한 차이가 있다는 점을 감안하면 실제 수출액은 62억3000만 달러)에 이른다. 현재로서는 영향을 받은 금액이 정확할 수 없습니다.)
이 중 수입관세율 인상은 5%, 10%, 15%, 20%, 25% 등 5단계로 나뉘는데, 실질적인 영향을 미치는 것은 '8708품목에 따른 앞유리 및 기타 차체부속품'(10%)에 집중됐다. ), "섬유"(15%) 및 "강철, 구리 및 알루미늄 비금속, 고무, 화학 제품, 종이, 세라믹 제품, 유리, 전기 재료, 악기 및 가구"(25%) 및 기타 제품 범주입니다.
392개 세금 코드에는 우리나라 관세 카테고리 중 총 13개 카테고리가 포함되며, 가장 영향을 많이 받는 카테고리는 "철강 제품“, “플라스틱 및 고무”, “운송 장비 및 부품”, “섬유” 및 “가구 잡화” . 이 5개 카테고리는 2022년 멕시코에 대한 총 수출액의 86%를 차지할 것입니다. 이 5개 카테고리의 제품은 또한 최근 몇 년 동안 중국의 멕시코 수출이 크게 증가한 제품 카테고리이기도 합니다. 이 밖에도 기계용품, 구리, 니켈, 알루미늄 등 비금속 및 그 제품, 신발 및 모자, 유리 세라믹, 종이, 악기 및 부품, 화학제품, 보석 및 귀금속도 2020년에 비해 다양한 수준으로 증가했다.
우리 나라의 멕시코로의 자동차 부품 수출을 예로 들면, 불완전한 통계에 따르면(중국과 멕시코 간의 관세가 완전히 일치하지 않음) 이번에 멕시코 정부가 조정한 392개의 세금 코드 중 다음과 관련된 세금 코드가 있는 제품은 다음과 같습니다. 2022년 자동차 산업을 보면, 중국의 대멕시코 수출액은 그 해 중국의 대멕시코 총 수출액의 32%를 차지해 19억6천200만 달러에 달했다. 2023년 상반기 멕시코로의 유사 자동차 수출액은 11억3200만달러에 달했다. 업계 추산에 따르면 2022년 중국의 멕시코 자동차 부품 수출액은 매달 평균 3억 달러에 이를 것으로 예상된다. 즉, 2022년 중국의 멕시코 자동차 부품 수출액은 36억 달러를 넘어설 것으로 예상된다. 둘 사이의 차이점은 주로 자동차 부품 세금 번호가 여전히 상당하고 멕시코 정부가 이번에 수입세 인상 범위에 포함시키지 않았기 때문입니다.
공급망 전략(Friendshoring)
중국 세관 통계에 따르면 전자, 산업 기계, 차량 및 그 부품은 멕시코가 중국에서 수입하는 주요 제품입니다. 그 중 자동차 및 관련 부품 제품의 성장률이 더욱 전형적이어서 2021년에는 전년 대비 72%, 2022년에는 전년 대비 50% 증가했다. 특정 제품의 관점에서 보면 중국의 멕시코로의 화물자동차(4자리 관세코드: 8704) 수출은 2022년 전년 대비 353.4% 증가하고, 2021년에는 전년 대비 179.0% 증가할 것으로 예상된다. 2021년에는 전년 대비 165.5%, 119.8% 증가한다. 엔진이 장착된 자동차 섀시(4자리 세관 코드: 8706)는 2022년 전년 대비 110.8% 증가, 2021년에는 전년 대비 75.8% 증가합니다. 등.
주의할 점은 멕시코와 무역협정을 체결한 국가와 지역에는 수입관세 인상에 관한 멕시코 법령이 적용되지 않는다는 점이다. 어떤 의미에서 이 법령은 미국 정부의 "Friendshoring" 공급망 전략의 최신 표현이기도 합니다.
게시 시간: 2023년 8월 28일