"Bendera derbasbûnê" carinan wekî "cihê veguheztinê" jî tê binav kirin, ku tê vê wateyê ku kelûmel ji bendera derketinê ber bi bendera armancê ve diçin, û di rêwîtiyê de di bendera sêyemîn re derbas dibin. Bendera ku sewqiyata ber bi mebestê ve berdewam dike, bendera derbasbûnê ye. Bendera veguheztinê bi gelemperî bendera bingehîn e, ji ber vê yekê keştiyên ku li bendera veguheztinê gazî dikin bi gelemperî keştiyên mezin in ji rêyên barkêşiya navneteweyî yên sereke û keştiyên feeder ên ku diçin û ji benderên cihêreng ên herêmê ne.
Bendera barkirinê / cihê radestkirinê = bendera derbasbûnê / bendera armancê?
Ger ew tenê behsa veguheztina deryayê dike (Exportberhemên fastenerwekîlengerê kulmêûdarên têrkirîbi piranî ji hêla deryayê ve têne şandin), porta dakêşanê vedibêjeport transit, û cîhê radestkirinê bendera armancê vedibêje. Dema veqetandinê, bi gelemperî hûn tenê hewce ne ku cîhê radestkirinê destnîşan bikin. Ew li ser pargîdaniya barkêşiyê ye ku biryarê bide ka were veguheztin an biçin kîjan porta veguheztinê.
Di mijara veguheztina multimodal de, bendera dakêşandinê bendera armancê vedibêje, û cîhê radestkirinê jî bi mebestê vedibêje. Ji ber ku di benderên cihêreng ên dakêşanê de dê xercên veguheztinê yên cihêreng hebin, dema veqetandinê divê porta dakêşanê were destnîşan kirin.
Bikaranîna Magic of Ports Transit
bê erk
Ya ku ez dixwazim li vir biaxivim veguheztina beşê ye. Sazkirinaporta veguhestinêwek bendereke bazirganiya azad dikare bigihê armanca kêmkirina bacê. Mînakî, Hong Kong benderek bazirganiya belaş e. Ger tiştên ku ji bo Hong Kongê têne veguhestin; tiştên ku bi taybetî ji hêla dewletê ve nehatine destnîşan kirin, di bingeh de dikarin bigihîjin mebesta betalkirina baca hinardekirinê, û dê alikariya daxistina bacê jî hebe.
1.bergirtin
Li vir veguhestina pargîdaniya barkêşiyê ye. Di bazirganiya navneteweyî de, faktorên cihêreng dibin sedem ku tiştên di nîvê rêwîtiyê de nikaribin bi pêş ve biçin, û pêdivî ye ku tişt bêne girtin. Berê ku bigihêje bendera transît dikare ji bo binçavkirinê serî li pargîdaniya barkirinê bide. Piştî ku pirsgirêka bazirganiyê çareser bibe, dê tişt berbi bendera armancê werin şandin. Ev mêldarê ji bo manevrayan de nisbeten hêsantir be ji gemiyeke rasterast. Lê lêçûn ne erzan e.
2. Koda portê ya transit
Keştîyek dê bangî gelek benderan bike, ji ber vê yekê gelek kodên têketina portê li heman keştiyê hatine tomar kirin, ango kodên porta veguheztinê yên paşîn. Ger barkêş bi kêfa xwe kodan dagire, ger kod neyên hevber kirin, konteynir dê nikaribe têkeve benderê. Ger ew li hev were lê ne bendera veguheztinê ya rastîn, wê hingê heke têkeve benderê û li keştiyê siwar bibe, ew ê li bendera xelet were dakêşandin. Ger guheztin berî şandina keştiyê rast be, dibe ku sindoq jî li bendera xelet were barkirin. Mesrefên veguhestinê dikare pir zêde be, û dibe ku cezayên giran jî werin sepandin.
3. Der barê şertên veguhestinê de
Di pêvajoya veguhastina kargoyê ya navneteweyî de, ji ber sedemên erdnîgarî an siyasî û aborî û hwd, pêdivî ye ku bar li hin benderan an cîhên din were veguheztin. Dema veqetandinê, pêdivî ye ku porta derbasbûnê sînordar bike. Lê di dawiyê de ew bi vê yekê ve girêdayî ye ku gelo pargîdaniya barkêşiyê li vir veguhestinê qebûl dike. Ger were pejirandin, şert û mercên bendera derbasbûnê zelal in, bi gelemperî piştî porta meqsedê, bi gelemperî bi "VIA (bi riya, bi rê)" an "W/T (bi veguheztinê li…, veguheztina li…) ve girêdayî ye. Nimûneyên bendên jêrîn:
Di operasyona meya rastîn de, divê em rasterast bendera derbasbûnê wekî porta mebestê negirin, da ku ji xeletiyên veguhastinê û windahiyên nehewce dûr nekevin. Ji ber ku bendera veguheztinê tenê benderek demkî ye ji bo veguheztina tiştan, ne cîhê paşîn a tiştan.
Dema şandinê: Tebax-24-2023