Июнь айында жүк ташуунун баасын жогорулатуунун жаңы толкуну башталат (клин анкерижеткирүү үчүн контейнер түрлөрү)
10-майда лайнер компаниясы бааларды 4,040 АКШ доллары/FEU-5,554 АКШ доллары/FEU диапазонунда келтирди. 1-апрелде каттамдын баасы 2,932 АКШ доллары/FEU-3,885 АКШ доллары/FEU болгон.
АКШнын линиясы да мурункуга салыштырмалуу бир топ көбөйдү. 10-майда Шанхайдан Лос-Анжелеске жана Лонг-Бич портуна котировка максимум 6,457 АКШ доллары/FEUге жетти.
Жалпы жүк ташуу баасы дагы жогорулайт(бекиткич болт контейнер)
Европада жана Кошмо Штаттарда суроо-талап күчөгөн сайын, ошондой эле Кызыл деңиз кризисинин айланып өтүү убактысынын көбөйүшү жана жүк ташуу графиктеринин кечигүүсүнө байланыштуу кооптонуулардан улам жүк ээлери инвентарларды толуктоо аракеттерин көбөйтүштү жана жүк ташуулардын жалпы баасы дагы жогорулайт. .
Апта сайын Европага сүзүп бара турган кемелер ар кандай өлчөмдө болот, бул кардарларга орун ээлөөдө чоң кыйынчылыктарды жаратат. Европалык жана Америкалык соодагерлер июль жана август айларынын эң жогорку сезонунда жүк ташуучу мейкиндиктин жетишсиздигинен качуу үчүн инвентарларын алдын ала толуктай башташты.
Экспедитордук компаниянын жооптуусу: «Жүк баалары кайра көтөрүлө баштады, коробкаларды алуу мүмкүн болбой калды!» — деди. Бул "коробкалардын жетишсиздиги" негизинен жеткирүү мейкиндигинин жетишсиздиги болуп саналат.
Май айынын аягына чейин жүк ташуу мейкиндиги толуп, жүк ташуу баасы кийинки эки жумада дагы жогорулашы күтүлүүдө.(бекиткич гайкалар контейнер)
Кытай-АКШ каттамдары боюнча, АКШнын линиясынын жүктөө ылдамдыгы айдын биринчи жарымында, айрыкча Батыш Америкада толугу менен жүктөлүүнү улантты. Чектелген арзан баада кабиналардын жана катуу FAK кабиналарынын абалы жылдын экинчи жарымына чейин уланат. Канаданын темир жолчулары 22-майда иш таштоого чыгышат мүмкүн болуучу тобокелдиктер.
10 боюнча Ningbo Shipping Exchange тарабынан чыгарылган маалыматтар NCFI комплекстүү индекси бул аптада 1812.8 пунктка, өткөн жумадан 13.3% га өскөн экенин көрсөттү. Алардын ичинен Европа каттам жүк индекси өткөн жумадан 22,9% өсүү менен 1992,9 пунктту түздү; Батыш-Батыш багыты боюнча жүк ташуу көрсөткүчү 1992,9 пунктту түзүп, өткөн жумадан 22,9%га өскөн; Индекс 2435,9 пунктту түзүп, өткөн жумадан 23,5% өстү.(коштоочу бекиткичтер)
Түндүк Америка каттамдары боюнча АКШ-Батыш багыты боюнча жүк ташуу индекси өткөн жумага караганда 5,8% өсүү менен 2628,8 пунктту түздү. Чыгыш Африка маршруту өтө өзгөрүп, жүк ташуу индекси 1552,4 пунктка жетип, өткөн жумадан 47,5% га өстү.
Экспедиция тармагындагы инсайдерлердин айтымында, 1-Май майрамында жүк ташуучу компаниялар кабиналарды көзөмөлдөп, нөөмөттөрдү кыскартып жана айкалыштырууну улантып жаткандыктан, май айынын аягына чейин кабиналар толуп калгандыктан, көптөгөн шашылыш жүктөр бортко кире албай калышы мүмкүн. жогорулатылган баалар. Учурда кабина табуу кыйын деп айтууга болот. .
Өнөр жай кызматкерлери 1-Май майрамынан кийин рыноктун суроо-талабы мынчалык чоң болот деп эч качан күтпөгөнүн айтышты. Мурда 1-Май майрамына жооп иретинде жүк ташуучу компаниялар жалпысынан бош каттамдардын үлүшүн болжол менен 15-20% га көбөйтүшкөн.
Бул май айынын башында Түндүк Америка каттамдары боюнча тыгыз космостук кырдаалга алып келди, ал эми космос учурда айдын аягына чейин толгон. Ошондуктан, пландалган жүктөрдүн көбү июнь кемесин гана күтө алат.
Посттун убактысы: 15-май-2024