Den gréissten Hafen vun Indien, Nawasheva Port, huet sou vill wéi 122 Container vu Fracht aus China saiséiert.Behälter fastener )
De Grond vun Indien fir d'Saisie war datt dës Container verdächtegt goufen verbueden Freedefeier, elektronesch Produkter, Mikrochips an aner Kontraband aus China ze enthalen.
Importer vun e puer Container hunn Verëffentlechungsnotizen kritt an d'Wueren kritt (fastener Stockage Container)
Et gëtt gemellt datt déi 122 Container déi dës Kéier saiséiert an ermëttelt goufen aus engem Containerschëff mam Numm "Wan Hai 513" aus Wan Hai geschéckt ginn. D'Container enthalen falsch deklaréiert Fracht aus China, dorënner Mikrochips, awer Detailer bleiwen onkloer.
De Fortschrëtt vun der Enquête ass onkloer an d'Beamten hunn de spezifeschen Hafen net verroden, wou d'Container geluede goufen. Wéi och ëmmer, Quelle weisen datt d'Importer vun e puer Container Verëffentlechungsnotizen kritt hunn an d'Wueren kritt hunn.
Port Cargo Terminal Management huet d'Container an hire Raimlechkeete festgehalen an detailléiert Informatioun, dorënner Zolldeklaratiounen, Bewäertungen an Inspektiounsstatus, un d'Douane Intelligence Unit (CIU) per E-Mail ofginn.
Trotzdem muss d'Sendung nach ëmmer 24/7 iwwerwaacht ginn an dofir suergen datt se bis weider Instruktiounen ënner Opsiicht bleift.
Am Mäerz dëst Joer huet Indien och eng Partie chinesesch Exportgidder saiséiert. Indesch Douane hunn e Schëff a Pakistan aus China am Mumbai Navasheva Hafen ofgefaangen an eng Fracht gefaangen, hunn d'Beamten gesot.
Et gëtt gemellt datt den Nhava Sheva Port ee vun de wichtegsten Häfen an Indien ass, déi Containerhandel behandelen an den zweet beschäftegsten Hafen nom Mundra Port ass. Den Nhava Sheva huet e staarke Start an d'2024-25 Finanzjoer gemaach, mam Duerchsatz am Abrëll erop 5.5% Joer-op-Joer op ongeféier 551,000 TEU, laut de leschten Hafendaten.
Wat bewierkt datt eng grouss Zuel vu Sendungen verspéit sinn?(fasteners Firma)
Wéi de Volume vun de Container weider eropgeet, huet den Navasheva Terminal dacks Verspéidungen am Cargoentrée an der Sortie. Viru kuerzem hunn d'Leader vun der Schleeffirma sérieux Bedenken iwwer Stau a laang Linnen op Hafenstack ausgedréckt.
Konfrontéiert mat dëser onendlech grousser Skala Erfaassung vu Containerfracht, virausgesot d'Industrie datt dëst zu verstäerkten Inspektiounen a luesen Verëffentlechung vu Fracht féiert, déi an anere grousse Häfen an Indien ukommen, wat zu enger grousser Zuel vu Frachtverzögerungen resultéiert.
Post Zäit: Mee-22-2024