Méi enk Versandraum erhéicht och weider d'Wahrscheinlechkeet vu Versandkierper ënner laangfristeg Kontrakter. (Wedge Anker duerch Bolzen)
Am Verloschtte Wuesstem ass am Ofleeefwuesdequaliséierung am Asaz-Europe'en, schéngt d'Erwaardunge vu Versandfirmen an der Spälsterbestëmmung zréckzeginn.
En europäesche Fracht Forumver materéiert datt et viru kuerzem eng grouss Zuel vu Clienten iwwer Space Allokatioun huet, weist datt d'Kontrakter net méi déif wéi Spigelsquote sinn. De Gidderwieregkeeten huet betount datt et schwéier ass déi aktuell ongewéinlecher Situatioun ze verstoen.
Als Konsum ass weider an dat neit Joer ze wuessen, Europäesch Importer sinn elo an der Restocking. (threaded StaangenAB7)
Madersk CEo Kevin Klein huet an engem rezenten éischte Véierel Akommes opgeruff mat Analysten, déi d'europäesch Importer elo an der Restocks aginn huet. An dëser Period Period vum Mamer vun der Marke vun der Närner op der Europäescher Routine fiert 9%. D'Klein huet gemaach datt dëst Wuesstemsëmstemzäit aus der Tatsaacher, datt den Cacrocomemier am Joer ugeholl sinn ass net Ideal leschte Joer bedenzen, déi unfréiert. Mam weideren Wuesstum am Konsum wéi mir dat neit Joer aginn, hunn d'europäesch Importer fir eng Period vun der Restocking aginn. Drewry Worlds Container Index (WCI) weist datt de Fleckfräife vum Shanghai fir Rotterdam rose 2% Woche vun $ 3,103 / Fou. Zur selwechter Zäit, d'Plaz Giddergruet vum Shanghai zu Genoa sinn och 3% op $ 3.717,6 / feu. Tatsächlech hunn vill Shipper déi méi héich Frachtpräisser bezuelt hunn fir d'Cargo Verspéidungen ze vermeiden.
Well de Maartfonten iwwerschratt Erwaardungen, an en Deel vun der Kapazitéit vun der Diversioun vum roude Mier absorbéiert goufen (konkret Schrack)
Eng groussen britesche Frachtedierer sot datt den aktuellen Victoire war op der Plaz gräicht wéi de Maartvernahm d'Erwéiermeldung an e puer Kapazitéit vum Red Séi huet zu Lëtzebuerg opgeholl ginn. De Frittege Forwardzeis weist datt de Volumome sech am zweete Véierel bleift, an um gudde Véi deen neie Quelles geliwwert ginn, wann et net killt gi bis zum Drëtte geschéckt beim Fonctiounen ginn bis zum Drëtten net konkurréiert.
Dëse Wee ass nei Fakzertfraten an der Asterancesin Asaz aginéiert. MSC op $ 1.500 / FUE 4300 / FULL ass 1 Fëller Erhéijung vun de Mayer eropgezunn
D'Rationalitéit vun der schneller Erhéijung vun der Opschlag an enger kuerzer Zäit ass a Fro gestallt. (Solarkracket & Solar Fixing)
E kuerzen europäeschen Impresser. Dat hei zousätzlech bei de Pess ass, da gëtt eng Teller ausfahrt Entéierung déi zousätzlech Käschten ze gepréift. Den Importer huet d'Rationalitéit vun der rapider Erhéijung vun der Surcharen an enger kuerzer Zäit a Fro an ausgedréckt Enttäuschung vum Versandbetrag vun der Kommunikatioun iwwer dëst Thema ausgedréckt. Hien huet weider gesot datt déi verschidde Surschstrategien vun der Linerfirmen am Presentéiere kann.
De Mangel u Raum ass haaptsächlech wéinst der Postponatioun vu Voyagen a verspéiten Schëffplang, éischter wéi eidel Sailingen. Geméiss Quellen, och wann de Cargo op der nächster postpoléiert Reesung arrangéiert gëtt, kann et erëm verspéiten sinn, well de Carrier dee virdru verluegte Cargo lueden.
En anert Fracht Forward Expressed Bedenken, déi gesot huet datt d'Versandgesellschaften dës Situatioun benotze fir Plaz Allokatioun ze limitéieren, an enger Reduktioun fir laangfristeg Kontrakter. De Fracht exponéiert huet erausgesicht datt en Carrier hir Weltraumquote duerch 80% bal ouni Warnungsfäegkeet schneiden, a Clienten kéinten nëmme Plaz akzeptéieren andeems Dir Fak oder Premium- oder Premium- oder Premium- Och wa si net zefridden waren, hunn si net vill geännert.
Zousätzlech, a psyologesch Faktoren déi e puer Schëffer Mëssverständnisser iwwer net genuch Plaz an der Carrier loint Sailings maachen. Si hunn ursprénglech erwaart datt d'Friichter Tariffer nom Fréijoersfester an huet d'Logistiklagerspauszuelen ausfällt.
An där anerer grousser Ost-Westransstaller Stall, Oppengofjaude bloufen d'Gidder onveraarfechteg. Speziell, WCI's Shanghai-Los Angeles Route sinn 1% op $ 3.371 / FUE, während d'Shanghai-New York an der Rotter stablen an de Rotter ass stabilst op $ 4,382 / FUB an $ 2.210 / FUU.
Postzäit: Mee-10-2024