"Transithafen" gëtt och heiansdo als "Transitplaz" bezeechent, dat heescht datt d'Wueren aus dem Hafen vum Depart an den Hafen vun der Destinatioun goen, an duerch den drëtten Hafen an der Route passéieren. Den Hafen dee weider op d'Destinatioun geschéckt gëtt ass den Transithafen. Den Transshipmenthafen ass allgemeng de Basishafen, sou datt d'Schëffer, déi den Transshipmenthafen uruffen, allgemeng grouss Schëffer vun den Haaptinternationale Versandrouten a Feederschëffer sinn, déi an a vu verschiddenen Häfen an der Regioun goen.
Ausluedehafen/Liwwerplaz=Transithafen/Destinatiounshafen?
Wann et nëmmen op Miertransport bezitt (ExportBefestigungsprodukterwéi zwedge ankeranthreaded Staanggi meeschtens iwwer Mier verschéckt), den Entloosshafen bezitt sech op d'Transitstreck Hafen, an d'Plaz vun der Liwwerung bezitt sech op den Hafen vun der Destinatioun. Beim Buchung musst Dir normalerweis nëmmen d'Plaz vun der Liwwerung uginn. Et ass un der Schëfferfirma fir ze entscheeden ob se se transshipéieren oder an wéi en Transshipmenthafen fir ze goen.
Am Fall vu multimodalen Transport bezitt den Entladungshafen op den Hafen vun der Destinatioun, an d'Plaz vun der Liwwerung bezitt sech op d'Destinatioun. Zënter verschidden Ausluedehäfen verschidden Transshipmentskäschten hunn, muss den Ausluedehafen beim Buchung uginn.
Déi magesch Notzung vun Transit Häfen
Flicht fräi
Wat ech wëll hei schwätzen ass Segment Transfert. Astellung vumtransshipment portals Fräihandelsport kann den Zweck vun der Tarifreduktioun erreechen. Zum Beispill, Hong Kong ass e Fräihandelsport. Wann d'Wueren op Hong Kong transferéiert ginn; déi Wueren, déi net speziell vum Staat virgesi sinn, kënnen am Fong den Zweck vun der Exportsteierbefreiung erreechen, an et gëtt souguer Steierrabatte Subventiounen.
1.halt Wueren
Hei ass den Transit vun der Schëfferfirma. Am internationale Handel verursaache verschidde Faktoren datt d'Wueren an der Mëtt vun der Rees net fäeg sinn no vir ze kommen, an d'Wuer musse gehal ginn. De Sender kann d'Versandfirma fir Haft ufroen ier hien an den Transithafen ukomm ass. Nodeems de Handelsproblem geléist ass, ginn d'Wueren an den Hafen vun der Destinatioun geschéckt. Dëst tendéiert relativ méi einfach ze manoeuvre wéi en direkt Schëff. Awer d'Käschte sinn net bëlleg.
2. Transit port Code
E Schëff rifft op verschidde Häfen, sou datt et vill Port-Entrée-Coden um selwechte Wharf gelagert sinn, dat ass, déi spéider Transshipment-Portcodes. Wann de Shipper d'Coden op Wëllen ausfëllt, wann d'Coden net passend kënne sinn, kann de Container net an den Hafen kommen. Wann et ugepasst ass awer net den echte Transshipment Hafen, dann och wann et an den Hafen erakënnt an op d'Schëff geet, gëtt et am falschen Hafen entluet. Wann d'Ännerung richteg ass ier Dir d'Schëff verschéckt, kann d'Këscht och an de falschen Hafen entlooss ginn. D'Reshipmentskäschte kënne ganz héich sinn, a schwéier Strofe kënnen och gëllen.
3. Iwwert d'Konditioune vun transshipment
Am Prozess vum internationale Frachttransport, aus geographeschen oder politeschen a wirtschaftleche Grënn, asw., muss d'Fracht op bestëmmten Häfen oder aner Plazen iwwerginn ginn. Beim Buchung ass et néideg den Transithafen ze limitéieren. Mä um Enn hänkt et dovun of, ob d'Schëffergesellschaft den Transit hei akzeptéiert. Wann akzeptéiert, sinn d'Konditioune vum Transithafen kloer, normalerweis nom Hafen vun der Destinatioun, allgemeng verbonne mat "VIA (via, via)" oder "W/T (mat Transshipment bei ..., Transshipment bei ...)". Beispiller vun de folgende Klauselen:
An eiser aktueller Operatioun sollte mir den Transithafen net direkt als Destinatiounsport behandelen, fir Transportfehler an onnéideg Verloschter ze vermeiden. Well den Transshipmenthafen nëmmen e temporäre Hafen ass fir Wueren ze transferéieren, net d'Finale Destinatioun vu Wueren.
Post Zäit: Aug-24-2023