Jūnijā tiks ieviests jauns kravu cenu pieauguma vilnis (ķīļveida enkurskonteineru veidi sūtīšanai)
10. maijā līnijpārvadātāju uzņēmums kotēja cenas diapazonā no 4040 USD/FEU-5554 USD/FEU. 1. aprīlī maršruta cena bija 2932 ASV dolāri/FEU–3885 USD/FEU.
Arī ASV līnija salīdzinājumā ar iepriekšējo ir ievērojami palielinājusies. Kotācija no Šanhajas uz Losandželosu un Longbīčas ostu 10. maijā sasniedza maksimumu 6457 ASV dolāri/FEU.
Kopējā frakta likme atkal palielināsies (stiprinājuma skrūves konteiners)
Pieaugot pieprasījumam Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs, kā arī bažām par Sarkanās jūras krīzes pieaugošo apbraukšanas laiku un kuģniecības grafiku kavēšanos, arī kravu īpašnieki ir palielinājuši savus centienus papildināt krājumus, un kopējā frakts likme atkal pieaugs. .
Katru nedēļu uz Eiropu kursējošie kuģi ir dažāda izmēra, kas klientiem sagādā lielas problēmas, rezervējot vietas. Arī Eiropas un Amerikas tirgotāji ir sākuši jau iepriekš papildināt krājumus, lai jūlija un augusta pīķa sezonā izvairītos no piegādes vietu trūkuma.
Kravu ekspedīcijas uzņēmuma atbildīgā persona teica: "Fravju cenas atkal sākušas augt, un nav iespējams dabūt kastes!" Šis “kastu trūkums” būtībā ir piegādes vietas trūkums.
Piegādes vieta līdz maija beigām ir pilna, un ir sagaidāms, ka nākamo divu nedēļu laikā kravu pārvadājumu tarifi turpinās pieaugt.(konteiners ar stiprinājuma uzgriežņiem)
Runājot par Ķīnas-ASV maršrutiem, ASV līnijas noslogojums mēneša pirmajā pusē turpināja būt pilnībā noslogots, īpaši Rietumamerikā. Ierobežotu zemo cenu kajīšu un šauru FAK kajīšu situācija turpināsies līdz gada otrajai pusei. Kanādas dzelzceļa darbinieki sāks streiku 22. maijā. iespējamie riski.
Dati, ko Ningbo Shipping Exchange publicēja 10. datumā, parādīja, ka NCFI visaptverošais indekss šonedēļ bija 1812,8 punkti, kas ir par 13,3% vairāk nekā pagājušajā nedēļā. Tostarp Eiropas maršruta kravu indekss bija 1992,9 punkti, kas ir par 22,9% vairāk nekā pagājušajā nedēļā; maršruta Rietumi-Rietumi kravu pārvadājumu likme bija 1992,9 punkti, kas ir par 22,9% vairāk nekā pagājušajā nedēļā; Indekss bija 2435,9 punkti, kas ir par 23,5% vairāk nekā pagājušajā nedēļā.savienotājelementu stiprinājumi)
Runājot par Ziemeļamerikas maršrutiem, kravu indekss ASV-Rietumu maršrutā bija 2628,8 punkti, kas ir par 5,8% vairāk nekā pagājušajā nedēļā. Austrumāfrikas maršrutā bija lielas svārstības, kravu indeksam sasniedzot 1552,4 punktus, kas ir par 47,5% vairāk nekā pagājušajā nedēļā.
Saskaņā ar iekšēju informāciju kravu ekspedīcijas nozarē, tā kā kuģniecības uzņēmumi turpina kontrolēt kajītes un samazināt un apvienot maiņas Maija brīvdienu laikā, kajītes ir pilnas pirms maija beigām, un daudzas steidzamas kravas var netikt uz kuģa, neskatoties uz to. paaugstinātajām cenām. Var teikt, ka šobrīd ir grūti atrast kajīti. .
Nozares speciālisti teica, ka viņi nekad nav gaidījuši, ka tirgus pieprasījums pēc maija svētkiem būs tik milzīgs. Iepriekš, reaģējot uz maija svētkiem, kuģniecības kompānijas kopumā palielināja tukšo lidojumu īpatsvaru par aptuveni 15-20%.
Tas ir izraisījis ierobežotu vietu Ziemeļamerikas maršrutos maija sākumā, un pašlaik vieta ir pilna pirms mēneša beigām. Tāpēc daudzi plānotie sūtījumi var gaidīt tikai jūnija kuģi.
Izlikšanas laiks: 15.-2024. maijs