“Tranzīta osta” dažkārt tiek saukta arī par “tranzīta vietu”, kas nozīmē, ka preces no izbraukšanas ostas uz galamērķa ostu un šķērso trešo ostu maršrutā. Osta, kuru turpina nosūtīt uz galamērķi, ir tranzīta osta. Pārkraušanas osta parasti ir pamata osta, tāpēc pārkraušanas ostā ienākošie kuģi parasti ir lieli kuģi no galvenajiem starptautiskajiem kuģošanas ceļiem un fīderkuģi, kas dodas uz un no dažādām reģiona ostām.
Izkraušanas osta/piegādes vieta=tranzīta osta/galamērķa osta?
Ja tas attiecas tikai uz jūras transportu (eksports).stiprinājuma izstrādājumipiemēram,ķīļveida enkursunvītņstieņipārsvarā tiek nosūtīti pa jūru), izkraušanas osta attiecas uztranzīta osta, un piegādes vieta attiecas uz galamērķa ostu. Veicot rezervāciju, parasti jānorāda tikai piegādes vieta. Kuģniecības kompānija izlemj, vai veikt pārkraušanu vai uz kuru pārkraušanas ostu doties.
Multimodāla transporta gadījumā izkraušanas osta attiecas uz galamērķa ostu, un piegādes vieta attiecas uz galamērķi. Tā kā dažādās izkraušanas ostās būs atšķirīgas pārkraušanas maksas, rezervācijas laikā ir jānorāda izkraušanas osta.
Tranzīta ostu maģiskā izmantošana
beznodokļu
Tas, par ko es šeit gribu runāt, ir segmentu pārnešana. Iestatīšanapārkraušanas ostakā brīvās tirdzniecības osta var sasniegt tarifu samazināšanas mērķi. Piemēram, Honkonga ir brīvās tirdzniecības osta. Ja preces tiek pārvestas uz Honkongu; preces, kuras valsts nav īpaši atrunājusi, būtībā var sasniegt eksporta nodokļa atbrīvojuma mērķi, un būs pat nodokļu atlaižu subsīdijas.
1.turēt preces
Šeit ir kuģniecības kompānijas tranzīts. Starptautiskajā tirdzniecībā dažādu faktoru dēļ preces brauciena vidū nevar pārvietoties uz priekšu, un preces ir jātur. Pirms ierašanās tranzīta ostā nosūtītājs var pieteikties kuģniecības kompānijai par aizturēšanu. Pēc tirdzniecības problēmas atrisināšanas preces tiks nosūtītas uz galamērķa ostu. Tas parasti ir salīdzinoši vieglāk manevrējams nekā tiešs kuģis. Bet izmaksas nav lētas.
2. Tranzīta ostas kods
Kuģis piestās vairākās ostās, tāpēc tajā pašā piestātnē ir reģistrēti daudzi ostas ieiešanas kodi, tas ir, turpmākie pārkraušanas ostu kodi. Ja nosūtītājs aizpilda kodus pēc vēlēšanās, ja kodus nevar saskaņot, konteiners nevarēs ieiet ostā. Ja tas ir saskaņots, bet ne īstā pārkraušanas osta, tad pat tad, ja tas ieiet ostā un uzkāps uz kuģa, tas tiks izkrauts nepareizajā ostā. Ja modifikācija ir pareiza pirms kuģa nosūtīšanas, kaste var tikt izkrauta arī nepareizajā ostā. Pārsūtīšanas izmaksas var būt ļoti augstas, un var tikt piemēroti arī lieli sodi.
3. Par pārkraušanas noteikumiem
Starptautisko kravu pārvadājumu procesā ģeogrāfisku vai politisku un ekonomisku iemeslu uc dēļ kravas ir jāpārkrauj noteiktās ostās vai citās vietās. Veicot rezervāciju, nepieciešams ierobežot tranzīta ostu. Bet galu galā tas ir atkarīgs no tā, vai kuģniecības kompānija pieņems tranzītu šeit. Ja tie tiek pieņemti, tranzīta ostas noteikumi un nosacījumi ir skaidri, parasti pēc galamērķa ostas, parasti savienoti, izmantojot “VIA (caur, via)” vai “W/T (ar pārkraušanu …, pārkraušanu …)”. Tālāk norādīto klauzulu piemēri.
Mūsu faktiskajā darbībā mums nevajadzētu tieši uzskatīt tranzīta ostu par galamērķa ostu, lai izvairītos no transportēšanas kļūdām un nevajadzīgiem zaudējumiem. Jo pārkraušanas osta ir tikai pagaidu osta preču pārvietošanai, nevis preču galamērķis.
Publicēšanas laiks: 24. augusts 2023