Ny onjam-peo vaovao amin'ny vidin'ny entana dia hoentina amin'ny volana jona (Wedge AnchorKarazana boaty ho an'ny fandefasana)
Tamin'ny 10 May, ny orinasa Liner dia nanonona ny vidiny ao amin'ny andiam-bolo US $ 4,040 / feu-US $ 5,554 / feu. Tamin'ny 1 aprily, ny teny ho an'ny lalana dia US $ 2,932 / Feu-US $ 3,885 / Feu.
Ny tsipika amerikana dia nitombo be dia be raha oharina amin'ny taloha. Ny teny nalaina avy tao Shanghai mankany Los Angeles sy Long Beach Port tamin'ny 10 May dia nahatratra 6,457 dolara amerikana / FEU.
Hitombo indray ny taham-pahafahana amin'ny ankapobeny (Vatolampy Fastener Bolt)
Raha ny fangatahana any Eropa sy Etazonia dia mifidy, ary koa ny ahiahy momba ny fitomboan'ny fotoanan'ny hazakazaka Mena sy ny fahatarana amin'ny fandaharam-potoanan'ny fandefasana, ny tompona entana dia nitombo ihany koa ny fiezahany mba hamenoana ny fanamboarana azy.
Ny sambo mandeha mankany Eropa isan-kerinandro isan-kerinandro dia samy hafa habe, izay mitondra olana be amin'ny mpanjifa rehefa mamakivaky toerana. Ny mpivarotra eoropeana sy amerikana dia nanomboka namerina ny famokarana indray mialoha mba tsy hiatrika ny tsy fahampian'ny fandefasana toerana mandritra ny vanim-potoanan'ny volana Jolay sy Aogositra.
Ilay olona niandraikitra ny orinasa mpamory entana dia nilaza hoe: "Nanomboka niakatra indray ny vidin'ny entana, ary tsy azo atao ny mahazo boaty!" Io "tsy fahampian'ny boaty" io dia tsy fahampian'ny toerana fandefasana toerana.
Ny habaka fandefasana alohan'ny faran'ny volana Mey dia feno ary ny tahan'ny entana dia antenaina hanohy hiakatra ao anatin'ny roa herinandro ho avy. (Vatolampy voan-kase)
Raha resaka resaka any Chine-Etazonia dia nanohy ny taham-pahavitrihana tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana voalohany, indrindra tany Amerika Andrefana. Ny toe-javatra misy ny kabary ambany ambany sy ny taovam-pako-henjana dia hitohy mandra-pahatongan'ny tapany faharoa amin'ny taona. Ny mpiasa an-dalambe Kanadiana dia hitokona amin'ny 22 mey. Mety hisy loza mety hitranga.
Ny angon-drakitra navoakan'ny Ningbo Shipping Exchange tamin'ny faha-10 dia mampiseho fa ny fanondroana an'i NCFI dia 1812.8 isa, fitomboan'ny 13,3% tamin'ny herinandro lasa teo. Anisan'ireny, ny fanondroana ny lalana Eropeana dia 1992.9 isa, fitomboan'ny 22,9% tamin'ny herinandro lasa; Ny tahan'ny fitaterana ny lalana andrefana-West-West dia 1992.9 isa, fitomboan'ny 22.9% tamin'ny herinandro lasa; Ny fanondroana dia 2435.9 isa, fitomboan'ny 23,5% manomboka amin'ny herinandro lasa. (mpiara-mientana)
Raha resaka lafiny ara-potoana American American, ny fanondroana entana ho an'ny lalana amerikana-tandrefana dia 2628.8 isa, fitomboan'ny 5.8% tamin'ny herinandro lasa teo. Ny lalana afrikanina Atsinanana dia nihena be, niaraka tamin'ny Index Indeight tamin'ny 1552.4, fitomboan'ny 47,5% tamin'ny herinandro lasa.
Araka ny voalazan'ny indostria misy ny orinasa fitaterana entana, satria ny orinasam-pandefasana dia manohy mifehy ny kabary ary mampihena ny fiovan'ny andro mandritra ny andro fialantsasatra mety, ary ny enta-kazo dia tsy afaka miditra ao anaty sambo na dia maro aza ny vidiny na dia mitombo aza ny vidiny. Azo lazaina fa sarotra ny mahita kabine amin'izao fotoana izao. .
Nilaza ny indostria ao anatiny fa tsy nanantena mihitsy izy fa ny fangatahana tsena dia ho be dia be aorian'ny fialantsasatry ny andro mety. Talohan'izay, ho valin'ny fialan-tsasatra amin'ny andro mety, ny orinasam-pandefasana dia nitombo ny habetsaky ny sidina banga amin'ny 15-20%.
Niteraka toe-javatra tery tery tamin'ny làlan-tany avaratra tany avaratra tany am-piandohana, ary feno ny habaka alohan'ny faran'ny volana. Noho izany, maro ny fandefasana nikasa no afaka miandry ny sambo jona ihany.
Fotoam-potoana: Mey-15-2024