Ny vidin'ny entana dia miahiahy bebe kokoa momba ny fanafarana sy ny fanondranana, ary maro amin'ireo orinasam-pandefasana entana no tsy nanantena fiakarana be loatra amin'ny vidin'ny entana.
Manoloana ny toe-draharaham-pamokarana amin'ny ankapobeny amin'ny toe-karena Aziatika, ny vidin'ny fitaterana entana avy any Azia mankany Etazonia dia nanomboka niakatra haingana haingana. Hafahafa ihany ity tranga ity.
Ny angon-drakitra farany navoaka vao haingana dia nampiseho fa ny fanondranana an'i Japana dia nidina voalohany tao anatin'ny roa taona mahery, mampiseho fa ny fanarenana ara-toekarena dia miatrika olana goavana. Mandritra izany fotoana izany, ny angon-drakitra fanondranana any amin'ireo firenena ara-barotra lehibe any Azia toa an'i Korea Atsimo sy Vietnam dia tena malemy sy manjavozavo ihany koa.
Na izany aza, eo amin'ny tsenan'ny entana kaontenera, tranga hafa tanteraka no mipoitra amin'izao fotoana izao. Tao anatin'ny enina herinandro nifarana ny 15 aogositra, niakatra 61% ho $2,075 ny tahan'ny salan'isan'ny entana ho an'ny kaontenera 40 metatra avy any Chine ho any Etazonia. Milaza amin’ny ankapobeny ireo tompon’andraikitra ao anatin’ny indostria fa ny tena anton’izao fisondrotan’ny vidiny izao dia ny fisian’ireo orinasan-tsambo vaventy nanao fanitsiana artifisialy amin’ny tahan’ny entana. Ireo goavan'ny fandefasana entana toa an'i Maersk sy CMA CGM, izay mbola mitotongana ny zava-bitany, dia nampitombo ny taham-pamokarana feno GRI, ny tahan'ny FAK ary ny saram-pandefasana entana toy ny saram-pisoratana ambony (PSS) amin'ny lalana sasany. Ny orinasa FIXDEX dia mamokatra indrindratrubolt vatofantsika wedge, kofehy kofehy.
Kang Shuchun, filohan'ny sampana iraisam-pirenena mpandefa entana ao amin'ny Federasiona Shina momba ny Logistika sy ny Fividianana ary ny Tale Jeneralin'ny China International Shipping Network, dia nanamarika tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny haino aman-jery fa ny fiakaran'ny vidin'ny entana dia noho ny fanitsiana artifisialy ataon'ireo orinasan-tsambo. Maersk sy ny orinasam-pandefasana entana hafa dia nampiakatra ny vidiny. Hiteraka korontana eo amin’ny tsena sy hampiakatra ny taham-pitaterana izany, fa tsy hiverenan’ny tsena.
Betsaka ny orinasam-pandefasana entana no tsy manantena ny fiakaran'ny vidin'ny entana. Ny filohan'ny Evergreen Shipping Zhang Yanyi dia nilaza indray mandeha fa ny tsenan'ny fandefasana entana eran-tany amin'izao fotoana izao dia mbola ao anatin'ny elanelan'ny famatsiana sy ny fangatahana ary ny tsy fifandanjana lehibe eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana. Ny CMA CGM dia nanambara ihany koa tao amin'ny tatitra ara-bolany fa niharatsy ny toetry ny tsenan'ny indostrian'ny fitaterana sy ny lozisialy tamin'ny tapany voalohany amin'ny 2023, ary ny tsy fahatokisana ny macroeconomic sy geopolitique dia nijanona tamin'ny tapany faharoa amin'ny taona, miaraka amin'ny fitomboan'ny toekarena manerantany. Etsy andanin’izay, mbola mitobaka eny an-tsena ny taham-pahafahana vao naterina, izay mety mbola hampidina ny taham-pitaterana entana, indrindra amin’ny zotra atsinanana-andrefana.
Talohan'ny fiakaran'ny vidiny, ny vidin'ny entana entana avy any Chine mankany amin'ny morontsiraka andrefan'i Etazonia dia nidina avy teo amin'ny $ 10,000 isaky ny boaty tamin'ny Febroary 2022 ka latsaky ny $ 1,300 tamin'ny faran'ny volana Jona noho ny fihenan'ny baiko noho ny famoriam-bola be loatra amin'ny mpivarotra sy ny fangatahana malemy. Tapaka ny tombom-barotry ny orinasam-pandefasana entana lehibe.
Ho an'ny fiakaran'ny vidiny farany, maro ireo mpivarotra amerikana toa efa vonona. Tim Smith, talen'ny fandefasana eran-tany sy lozisialy ao amin'ny mpivarotra entana an-trano Gabe's Old Time Pottery, dia nilaza fa ny fiakaran'ny vidin'ny fandefasana tampoka dia misy fiantraikany voafetra. Ny orinasa dia nanara-maso ny vidin'ny fandefasana tamin'ny fiandohan'ity taona ity, nanidy ny antsasaky ny entana amin'ny tahan'ny raikitra izay mivarotra ambany kokoa amin'ny vidiny. "Mety hidina indray ny vidin'ny entana, ary mety hahazo tombony amin'ny fiverenana any amin'ny tsenan'ny toerana isika amin'ny fotoana iray," hoy i Smith.
Mety hidina indray ny entana
Ireo mpanafatra entana sy ireo manam-pahaizana momba ny indostrian'ny fandefasana entana dia manantena fa ho fohy ny fisondrotan'ny vidin'ny entana any an-toerana — ny fanafarana kaontenera amerikana dia mijanona eo ambanin'ny haavon'ny taon-dasa, raha toa kosa ny zotra an-dranomasina sasany dia nanomboka nandefa sambo kaontenera vaovao nasainy tamin'ny fotoana nitakiana. peaking. Ny tsena dia manindrona fahafahana fanampiny.
Araka ny filazan'ny fikambanan'ny varotra entana Danoà Bimco, ny fandefasana sambo kaontenera vaovao ao anatin'ny fito volana voalohany amin'ny taona 2023 dia mitovy amin'ny fisondrotan'ny kaontenera 1,2 tapitrisa, mametraka firaketana an-tsoratra. Clarksons, consultant momba ny fandefasana entana, dia maminavina ihany koa fa hahatratra 2 tapitrisa TEUs ny fandefasana sambo eran-tany vaovao amin'ity taona ity, mametraka firaketana an-tsoratra momba ny fanaterana isan-taona ary mampiakatra ny fahafahan'ny sambo kaontenera manerantany hitombo 7%. Mahatratra 2,5 tapitrisa TEU.
Nampihena ny famatsiana ireo goavam-be an-dranomasina toa an'i Maersk tamin'ny fampitsaharana ny sambo sy ny fampihenana ny sambo, izay nandatsaka ny fahafaha-manao. Saingy nilaza i Philip Damas, talen'ny fitantanana ny Drewry Shipping Consulting Group, fa misy sambo kaontenera maro kokoa no andrasana hiasa amin'ny herintaona. "Ny onjan'ny fahafaha-manao tafahoatra dia hisy fiantraikany amin'ny indostrian'ny fandefasana entana manerantany. Noho izany, mety ho hitantsika ny tahan'ny entam-barotra miverina amin'ny fitondràna amin'ity fararano ity."
Amin’izao toe-javatra izao, haharitra hafiriana ny hetsika ataon’ny orinasa mpitatitra amin’ny fampitomboana ny entana an-dranomasina? Kang Shuchun, filohan'ny International Freight Forwarding Branch of China Federation of Logistics and Purchasing ary Tale Jeneralin'ny China International Shipping Network, dia mino fa ny fiakaran'ny vidin'ny entana dia hanakana tanteraka ny varotra iraisam-pirenena, mitarika amin'ny fitomboan'ny fandaniana sy ny fampihenana ny fifanakalozana. Raha ny fihenan'ny entana dia tsy maharitra ny fiakaran'ny vidin'ny entana. Maminavina i Kang Shuchun hoe: “Haharitra roa volana eo ho eo ny fisondrotry ny vidin'ny orinasam-pandefasana entana, ary hihena ny tahan'ny entana aorian'izay. Raha tsy misy antony manokana hafa ary tsara ny tsena, ny lalao eo amin'ny orinasan-tsambo sy ny tompon'ny entana dia tsy ho ela dia hivoatra ho ady eo amin'ny orinasam-pitaterana sy ny mpitatitra. Lalao orinasa."
Paikady ampiasain'ny orinasam-pandefasana entana
Amin'izao fotoana izao, mba hahazoana tombom-barotra bebe kokoa, misy orinasam-pitaterana an-tsambo dia mihevitra ny hanangona ny saram-pianaran'ny vanim-potoana faratampony mba hanonerana ny zava-misy fa ny tahan'ny entana raikitra amin'ny fifanarahana maharitra dia ambany noho ny any amin'ny tsenan'ny toerana tsy miovaova. Ity paikady ity dia matetika nampiasain'ny zotram-piaramanidina taloha mba hiatrehana ny fangatahana mafy mandritra ny fialan-tsasatra amin'ny fararano sy ny faran'ny taona.
Na izany aza, i Erin Fleet, talen'ny logistika ho an'ny Travelpro Products, orinasam-pitaterana entana any Florida, dia nilaza fa nolaviny ny fikasan'ny mpitatitra iray hametraka sara fanampiny izay hisy fiatraikany ratsy amin'ny ankamaroan'ny mpanentana amin'ny 2021 sy 2022 (mihazakazaka mitady toerana). Tsy azo eritreretina izany. Izany indrindra anefa no resahin’ny fifampiraharahana amin’izao fotoana izao, ary na ny volume na ny tsena dia tsy mamela izany. “
Fotoana fandefasana: Aug-31-2023