Запленети се 122 контејнери! Повеќе кинески производи се соочуваат со строга истрага!

Најголемото пристаниште во Индија, пристаништето Навашева, заплени дури 122 контејнери на товар од Кина. (Контејнери Прицврстувач )

Причината што ја даде Индија за заплена е тоа што овие контејнери беа осомничени дека содржат забранети огномет, електронски производи, микрочипови и други контрабанд од Кина.

Увозниците на некои контејнери добиле известувања за ослободување и ја добиле стоката (Контејнери за складирање на прицврстувачи)

Пријавено е дека 122 контејнери запленети и испитани овој пат се од контејнерски брод со име „Wan Hai 513 ″ испорачани од Wan Hai. Контејнерите содржат лажно деклариран товар од Кина, вклучително и микрочипови, но деталите остануваат нејасни.

Напредокот на истрагата е нејасен и официјалните лица не го откриле специфичното пристаниште каде што биле натоварени контејнерите. Сепак, изворите укажуваат дека увозниците на некои контејнери добиле известувања за ослободување и ја добиле стоката.

Управувањето со терминалот на пристаништето ги задржа контејнерите во нивните простории и достави детални информации, вклучително и царински декларации, проценки и статус на инспекција, до единицата за царинска интелигенција (CIU) преку е -пошта.

Како и да е, пратката сепак ќе треба да се следи 24/7 и да се обезбеди дека останува под надзор до понатамошни упатства.

Во март годинава, Индија заплени и серија кинески извозници. Индиските царина пресретнаа брод што е наменет за Пакистан од Кина во пристаништето во Навашева во Мумбаи и заплени товар, соопштија официјалните лица.

Пријавено е дека пристаништето Нава Шева е едно од важните пристаништа во Индија за справување со контејнерите и е второ најпрометно пристаниште по пристаништето Мундра. Нава Шева започна силен почеток на финансиската година 2024-25, со проток во април со 5,5% од година во година на приближно 551,000 TEU, според најновите податоци за портата.

Што предизвикува да се одложат голем број пратки? (Компанија за сврзувачки елементи)

Бидејќи обемот на контејнери продолжува да се зголемува, терминалот Навашева честопати се соочува со одложувања во влезот и излезот на карго. Неодамна, директорите на компанијата за влечење изразија сериозна загриженост во врска со метежот и долгите линии на пристаништата.

Соочени со ова невидено заплена голема количина на товар на контејнери, индустријата предвидува дека ова ќе доведе до засилени инспекции и бавно ослободување на товарот што пристигнува на други поголеми пристаништа во Индија, што резултира во голем број на одложувања на товар.