"ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്" ചിലപ്പോൾ "ട്രാൻസിറ്റ് പ്ലേസ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, അതായത് സാധനങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്ന തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് പോകുന്നു, യാത്രാ പദ്ധതിയിലെ മൂന്നാമത്തെ തുറമുഖം വഴി കടന്നുപോകുന്നു. ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്ന തുറമുഖം ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടാണ്. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖം പൊതുവെ അടിസ്ഥാന തുറമുഖമാണ്, അതിനാൽ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖത്ത് എത്തുന്ന കപ്പലുകൾ സാധാരണയായി പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള വലിയ കപ്പലുകളും മേഖലയിലെ വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന ഫീഡർ കപ്പലുകളുമാണ്.
അൺലോഡിംഗ് പോർട്ട്/ഡെലിവറി സ്ഥലം=ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്/ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട്?
കടൽ ഗതാഗതത്തെ (കയറ്റുമതി) മാത്രമേ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ എങ്കിൽഫാസ്റ്റനർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾഅതുപോലെവെഡ്ജ് ആങ്കർഒപ്പംത്രെഡ് ചെയ്ത കമ്പികൾകൂടുതലും കടൽ വഴിയാണ് കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നത്), ഡിസ്ചാർജ് തുറമുഖം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്, ഡെലിവറി സ്ഥലം ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ടിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സാധാരണയായി ഡെലിവറി സ്ഥലം മാത്രമേ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുള്ളൂ. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ് ചെയ്യണോ അതോ ഏത് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോർട്ടിലേക്ക് പോകണമെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയാണ്.
മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തെയും, ഡെലിവറി സ്ഥലം ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത അൺലോഡിംഗ് പോർട്ടുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഫീസ് ഉള്ളതിനാൽ, ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അൺലോഡിംഗ് പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കണം.
ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടുകളുടെ മാന്ത്രിക ഉപയോഗം
ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ
ഇവിടെ ഞാൻ സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് സെഗ്മെന്റ് ട്രാൻസ്ഫറിനെക്കുറിച്ചാണ്.ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോർട്ട്ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര തുറമുഖം എന്ന നിലയിൽ താരിഫ് കുറയ്ക്കൽ എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോങ്കോംഗ് ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര തുറമുഖമാണ്. സാധനങ്ങൾ ഹോങ്കോങ്ങിലേക്ക് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ; സംസ്ഥാനം പ്രത്യേകം വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത സാധനങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി കയറ്റുമതി നികുതി ഇളവിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ നികുതി റിബേറ്റ് സബ്സിഡികൾ പോലും ഉണ്ടാകും.
1. സാധനങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കുക
ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ഗതാഗതം ഇതാ. അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ, യാത്രയുടെ മധ്യത്തിലുള്ള സാധനങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയാത്തതിന് വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ സാധനങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാൻസിറ്റ് തുറമുഖത്ത് എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിക്ക് തടങ്കലിൽ വയ്ക്കാൻ അപേക്ഷിക്കാം. വ്യാപാര പ്രശ്നം പരിഹരിച്ച ശേഷം, സാധനങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് അയയ്ക്കും. നേരിട്ടുള്ള കപ്പലിനേക്കാൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. എന്നാൽ ചെലവ് വിലകുറഞ്ഞതല്ല.
2. ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് കോഡ്
ഒരു കപ്പൽ ഒന്നിലധികം തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകും, അതിനാൽ ഒരേ വാർഫിൽ, അതായത് തുടർന്നുള്ള ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോർട്ട് കോഡുകളിൽ, നിരവധി പോർട്ട്-എൻട്രി കോഡുകൾ ഫയൽ ചെയ്യപ്പെടും. ഷിപ്പർ ഇഷ്ടാനുസരണം കോഡുകൾ പൂരിപ്പിച്ചാൽ, കോഡുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണ്ടെയ്നറിന് തുറമുഖത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. യഥാർത്ഥ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോർട്ടിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ച് കപ്പലിൽ കയറിയാലും, അത് തെറ്റായ തുറമുഖത്ത് അൺലോഡ് ചെയ്യപ്പെടും. കപ്പൽ അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഷ്ക്കരണം ശരിയാണെങ്കിൽ, ബോക്സ് തെറ്റായ തുറമുഖത്തേക്ക് അൺലോഡ് ചെയ്യപ്പെടാം. റീഷിപ്പ്മെന്റ് ചെലവുകൾ വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും, കൂടാതെ കനത്ത പിഴകളും ബാധകമായേക്കാം.
3. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിന്റെ നിബന്ധനകളെക്കുറിച്ച്
അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമോ രാഷ്ട്രീയമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ കാരണങ്ങളാൽ, ചില തുറമുഖങ്ങളിലോ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലോ ചരക്ക് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ അവസാനം അത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി ഇവിടെ ട്രാൻസിറ്റ് സ്വീകരിക്കുമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടാൽ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിന്റെ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും വ്യക്തമാണ്, സാധാരണയായി ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തിന് ശേഷം, സാധാരണയായി “VIA (വഴി, വഴി)” അല്ലെങ്കിൽ “W/T (ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിനൊപ്പം…, ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിനൊപ്പം…)” വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന ക്ലോസുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ:
ഞങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഗതാഗത പിശകുകളും അനാവശ്യ നഷ്ടങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിനെ നേരിട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖമായി കണക്കാക്കരുത്. കാരണം ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോർട്ട് സാധനങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിനുള്ള ഒരു താൽക്കാലിക തുറമുഖം മാത്രമാണ്, സാധനങ്ങളുടെ അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമല്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-24-2023