"Барааг коносаментгүйгээр хүргэх" гэж юу вэ?
Шаантаг зангуу боолтЗөвлөмж: Тээвэрлэгч эсвэл түүний төлөөлөгч (тээвэр зууч) эсвэл боомтын захиргаа, агуулахын менежер нь дагалдах бичиггүйгээр ачааг хүргэх гэж нэрлэдэг. ачаа хүлээн авагч буюу коносамент дээр бичигдсэн мэдэгдлийн хамт. Дагалдах хуудасны хуулбар эсвэл дагалдах хуудас, баталгааны хуудасны хуулбартай барааг гаргах үйлдэл
Хэвийн нөхцөлд ачаа хүлээн авагч нь бараагаа авахын тулд анхны коносамент эсвэл телекс илгээх эсвэл далайн тээврээр явах шаардлагатай байдаг боловч эх коносамент нь гартаа байгаа ч бараагаа авсан байх тохиолдол элбэг байдаг. Энэ байдлыг бид “нэг захиалгагүйгээр бараагаа гаргах” гэж нэрлэдэг.
Энэ гүйлгээний аргын хэвийн ажиллагаа нь:Тоосгоны шаантаг зангууҮйлчлүүлэгч эхлээд 30%-ийн барьцаа төлж, бид бараагаа хийж, бараа бэлэн болсны дараа бараагаа ачуулах ажлыг зохион байгуулаад, дараа нь ачааны төлбөрийн эх хувийг авна. Дараа нь дагалдах бичгийн хуулбарыг харилцагчид өгөөд, үйлчлүүлэгч коносаментийн мэдээлэл хэвийн байгаа эсэхийг баталгаажуулахыг хүлээж, үйлчлүүлэгч үлдэгдлийг төлнө. Мөнгө хүлээн авсны дараа бид түүнд ачааны төлбөрийн эх хувийг илгээх эсвэл тээврийн компаниас утсаар холбогдож, дараа нь үйлчлүүлэгчид утасны дугаар өгөх болно. Татаж авах боломжтой.
Энэ нь харьцангуй уламжлалт “барааг дагалдах бичиггүйгээр хүргэх” арга юм. Ер нь бид олон уламжлалт бус “барааг дагалдах бичиггүйгээр хүргэх” үйлдлүүдтэй байнга тулгардаг. Тухайлбал, бараа хүргэхийн тулд ямар ч бичиг баримт, тэр ч байтугай дагалдах хуудасны хуулбар шаардлагагүй. аваад яв!
Бетон шаантаг зангууЗөвлөмж Далайн тээврээр тээвэрлэж буй захиалгын дийлэнх нь их хэмжээтэй байдаг тул бараагаа коносаментгүй гаргахад гадаад худалдаачид маш их сандардаг. Энэ тохиолдолд зөвхөн бараа хүлээн авагч нь барааг авч явахаас гадна барааны үлдэгдэл төлбөрийг буцааж авахгүй.
Wedge Bolt-ийн зөвлөмж: Барааг коносаментгүйгээр тээвэрлэх өндөр эрсдэлтэй улс/бүс нутгууд
Манай улсад барааг коносаментгүйгээр гаргах нь хууль бус гэдэгтэй маргах зүйл байхгүй ч олон салбарт бодитой үндэслэлд тулгуурласан эрх зүйн акт гэж үзсээр байна. Тээвэрлэлт, гадаад худалдааны чиглэлээр үйл ажиллагаа эрхэлдэг хүмүүсийн хувьд аль улс, бүс нутагт барааг коносаментгүйгээр хүргэхийг зөвшөөрдөг нь өөрөө ойлгомжтой юм.
Латин Америк, Баруун Африк зэрэг олон оронд барааг коносаментгүйгээр гаргадаг. Ангол, Никарагуа, Гватемал, Гондурас, Сальвадор, Коста-Рика, Доминика, Венесуэл болон бусад улсууд бараагаа коносаментгүйгээр хүргэх боломжтой орнууд юм. Эдгээр орнуудад импортын барааны хувьд нэг талын чөлөөлөх бодлогыг хэрэгжүүлдэг. Хөлөг онгоцны эзэмшигчийн анхны коносамент дээрх хяналтыг хүчингүй болгов.
Нэмж дурдахад, АНУ, Канад, Их Британи болон бусад улс орнууд нэрлэсэн коносаментийн хуулбарыг авахыг зөвшөөрдөг. Конвенцоор “Шууд Б/Л”-ийн ачаа хүлээн авагч нь зөвхөн “Ирсэн тухай мэдэгдэл” дээрх индоссамент болон “Консаментийн эх хувь”-ын оронд хүлээн авагчийн иргэний үнэмлэхээр бараагаа хүргэж өгнө. Төлбөрийг хугацаанд нь нөхөж чадахгүй бол экспортлогч компанийн гарт анхны коносамент байсан ч ашиггүй болно гэсэн үг.
Барааг дагалдах бичиггүйгээр хүргэхээс хэрхэн сэргийлэх вэ? M10 Wedge Anchor үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмж
CIF эсвэл C&M заалтуудад гарын үсэг зурах Гадаад худалдааны компаниуд экспортын гэрээ байгуулахдаа CIF эсвэл C&M заалтуудад гарын үсэг зурахыг хичээж, гадаадын бизнесмэнүүд хилийн чанадад тээвэр зуучлагчдыг томилохоос зайлсхийхийн тулд FOB заалтаас татгалзах хэрэгтэй.
урсгалтай саваа зөвлөмжүүд Зориулалтын тээврийн компанийг хүлээн авна уу
Хэрэв гадаадын бизнесмэн FOB нөхцөлийг шаардаж, тээвэрлэлтийг зохион байгуулахын тулд тээврийн компани, тээвэр зуучийг томилсон тохиолдолд томилогдсон тээврийн компанийг хүлээн авах боломжтой боловч олон улсын тээвэр зуучлалын бизнес эрхэлдэг тээвэр зуучийн байгууллага эсвэл гадаад дахь тээвэр зуучийн төлөөлөгчийн газар үүнийг хүлээн авах боломжгүй. БНХАУ-д Гадаад худалдаа, эдийн засгийн хамтын ажиллагааны яамны зөвшөөрөлгүйгээр . Гадаадын бизнес эрхлэгчид Хятадад тээвэр зуучийн бизнес эрхэлж, зөвшөөрөлгүй коносамент гаргах нь хууль бус үйлдэл гэж тайлбарлаж байна.
Threaded Bar зөвлөмжүүд Процедурыг чанд дагаж мөрдөөрэй
Гадаадын бизнесменүүд экспортод нөлөөлөхгүйн тулд гадаадад тээвэр зуучлагч томилохыг шаардсан хэвээр байгаа бол журмыг чанд мөрдөх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, хилийн чанадад тээвэр зуучлагчийн томилсон коносаментыг манай яамнаас зөвшөөрөгдсөн тээвэр зуучийн компанид даатгаж, барааг гаргах, хяналт тавих ёстой. Үүний зэрэгцээ коносаментыг гаргаж буй тээвэр зууч нь төлөөлөгчдөө итгэмжлэгдсэн байх ёстой. Аж ахуйн нэгж нь баталгааны бичиг гаргаж, бараа нь очих боомтод ирсний дараа аккредитивын дагуу банкнаас эргэлдэж буй ачааны эх хувьтай хамт гаргах ёстой гэж амладаг. Үгүй бол тухайн компани бараагаа коносаментгүйгээр гаргасан хариуцлагыг хүлээнэ.
Хэрэв та "барааг дагалдах бичиггүйгээр хүргэх" тохиолдол гарвал яах ёстой вэ?
Зэвэрдэггүй ган урсгалтай саваа үйлдвэр"Барааг дагалдах бичиггүйгээр хүргэх" зөвлөмжүүд нь алдагдалд хүргэх нь тодорхойгүй байна. Мөнгөний урсгал тааруу, эхлээд зарж, дараа нь төлдөг тул олон үйлчлүүлэгчид томилогдсон тээвэр зуучтай тохиролцож бараагаа коносаментгүй гаргахаар болсон. Өөрөөр хэлбэл, зарим үйлчлүүлэгч бараагаа хүргэх захиалгагүй атлаа төлбөрөө хийсээр байгаад хойшилно.
Энэ тохиолдолд бид үйлчлүүлэгчтэй идэвхтэй холбоотой байх ёстой бөгөөд үүний зэрэгцээ тээвэр зуучлагчийг хариуцах ёстой. Ачаа илгээгчийн зөвшөөрөлгүйгээр барааг тээвэрлэгчийн зөвшөөрөлгүйгээр гаргасан бол учирсан хохирлыг тээвэр зууч хариуцна. Хэрэв тээвэр зуучлагч гадаадын худалдан авагчидтай санаатайгаар тохиролцсон эсвэл тээвэр зуучлагч барааг залилан мэхэлсэн бол хуулийн дагуу арга хэмжээ авах шаардлагатай.
Аль болох хурдан холбоо барьж, уриалж, бичгээр нотлох баримтыг хадгалахыг хичээ. Энд байгаа бичмэл нотлох баримтууд нь нөгөө талын компанийн нэрийн дагавар бүхий цахим шуудан гэх мэт холбогдох цахим нотлох баримтуудыг багтаасан болно. Иргэдтэй харилцах тэмдэглэл нь цахим нотлох баримт мөн эсэхийг тогтоохын тулд тухайн тохиолдол бүрд дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай.
Үүний зэрэгцээ аль болох хурдан өмгөөлөгчтэй холбоо барьж, өмгөөлөгчийн захидал, цуглуулах захидал илгээж, хар жагсаалтын системийг аль болох хурдан идэвхжүүлж, нөгөө талдаа дарамт учруулах хэрэгтэй.
Нотлох баримтыг аль болох хурдан зохион байгуулж, шүүхэд бэлд. Далайн маргааны хөөн хэлэлцэх хугацаа нь зөвхөн нэг жил (Далайн тухай хуулийн 257-р зүйл) бөгөөд тасалдсан хөөн хэлэлцэх хугацаа нь ерөнхий хөөн хэлэлцэх хугацаанаас ялгаатай болохыг онцгойлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Нөгөө талдаа эсвэл та үйл явцыг хойшлуулж, хөөн хэлэлцэх хугацааг алдахыг бүү зөвшөөр.
Сануулахад, хэрвээ гадаадын талууд оролцсон тохиолдолд Хятадын шүүхийн хүчин төгөлдөр шийдвэрийг биелүүлэх боломжгүй, харин арбитрын шүүхээр шийдвэрлүүлэх нь шүүхийн тусламжийг бодитой хөнгөвчлөхөд хүргэдэг тул маргаан шийдвэрлэх аргыг арбитраар шийдвэрлэхийг зөвлөж байна. Хятад улс Нью-Йоркийн конвенцид нэгдэн орсон.
Хүчин төгөлдөр шийдвэр гаргасны дараа та хохирлоо барагдуулахын тулд орон нутгийн хуульч эсвэл өр цуглуулах компанид даатгаж болно.
Шуудангийн цаг: 2023-11-13