कंटेनर फास्टनर्सच्या मालवाहतुकीचे दर पुन्हा वाढतात

जूनमध्ये मालवाहतुकीच्या किमतीत वाढीची नवीन लाट येईल (वेज अँकरशिपिंगसाठी कंटेनरचे प्रकार)

10 मे रोजी, लाइनर कंपनीने US$4,040/FEU-US$5,554/FEU च्या श्रेणीतील किमती उद्धृत केल्या. 1 एप्रिल रोजी, मार्गासाठी कोट US$2,932/FEU-US$3,885/FEU होते.

यूएस लाइन देखील पूर्वीच्या तुलनेत लक्षणीय वाढली आहे. 10 मे रोजी शांघाय ते लॉस एंजेलिस आणि लाँग बीच पोर्ट पर्यंतचे कोटेशन कमाल 6,457 US डॉलर/FEU पर्यंत पोहोचले.

एकूण मालवाहतुकीचा दर पुन्हा वाढेल(फास्टनर बोल्टचा कंटेनर)

युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये मागणी वाढल्याने, तसेच लाल समुद्रातील संकटाचा वाढता वळसा वेळ आणि शिपिंग वेळापत्रकात होणारा विलंब या चिंतेमुळे, मालवाहू मालकांनीही यादी पुन्हा भरण्यासाठी त्यांचे प्रयत्न वाढवले ​​आहेत आणि एकूण मालवाहतुकीचा दर पुन्हा वाढेल. .

दर आठवड्याला युरोपला जाणारी जहाजे वेगवेगळ्या आकाराची असतात, ज्यामुळे जागा बुक करताना ग्राहकांना मोठा त्रास होतो. जुलै आणि ऑगस्टच्या पीक सीझनमध्ये शिपिंग स्पेसची कमतरता भासू नये म्हणून युरोपियन आणि अमेरिकन व्यापाऱ्यांनी आगाऊ यादी पुन्हा भरण्यास सुरुवात केली आहे.

मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्या कंपनीचा प्रभारी व्यक्ती म्हणाला, "मालवाहतूक किमती पुन्हा वाढू लागल्या आहेत, आणि बॉक्स मिळणे अशक्य आहे!" ही "बॉक्सची कमतरता" म्हणजे मूलत: शिपिंग जागेची कमतरता.

मे महिन्याच्या अखेरीपूर्वी शिपिंगची जागा भरली आहे आणि पुढील दोन आठवड्यांत मालवाहतुकीचे दर वाढत राहण्याची अपेक्षा आहे.(फास्टनर नट्सचा कंटेनर)

चीन-यूएस मार्गांच्या संदर्भात, यूएस लाईनचा लोडिंग दर महिन्याच्या पहिल्या सहामाहीत, विशेषत: पश्चिम अमेरिकेत पूर्णपणे लोड होत राहिला. मर्यादित कमी किमतीच्या केबिन आणि घट्ट FAK केबिनची परिस्थिती वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीपर्यंत कायम राहील. कॅनेडियन रेल्वे कर्मचारी 22 मे रोजी संपावर जातील. संभाव्य धोके.

निंगबो शिपिंग एक्सचेंजने 10 तारखेला जारी केलेल्या डेटावरून असे दिसून आले आहे की या आठवड्यात NCFI सर्वसमावेशक निर्देशांक 1812.8 पॉइंट होता, गेल्या आठवड्याच्या तुलनेत 13.3% ची वाढ. त्यापैकी, युरोपियन मार्ग मालवाहतूक निर्देशांक 1992.9 अंक होता, गेल्या आठवड्याच्या तुलनेत 22.9% वाढ; पश्चिम-पश्चिम मार्गाचा मालवाहतूक दर 1992.9 पॉइंट्स होता, गेल्या आठवड्यापेक्षा 22.9% ची वाढ; निर्देशांक 2435.9 अंकांवर होता, गेल्या आठवड्याच्या तुलनेत 23.5% ची वाढ.(कपलर फास्टनर्स)

उत्तर अमेरिकन मार्गांच्या संदर्भात, यूएस-पश्चिम मार्गासाठी मालवाहतूक निर्देशांक 2628.8 पॉइंट होता, गेल्या आठवड्यापेक्षा 5.8% ची वाढ. पूर्व आफ्रिकन मार्गात मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार झाला, मालवाहतूक निर्देशांक 1552.4 पॉइंटवर, गेल्या आठवड्यापेक्षा 47.5% ची वाढ.

मालवाहतूक अग्रेषण उद्योगातील अंतर्गत सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, मे डेच्या सुट्टीत शिपिंग कंपन्या केबिन्सवर नियंत्रण ठेवत असल्याने आणि शिफ्ट्स कमी आणि एकत्र करत असल्याने मे महिन्याच्या अखेरीस केबिन भरल्या जातात आणि अनेक तातडीचे मालवाहतूक असूनही ते जहाजात जाऊ शकत नाहीत. वाढलेल्या किमती. सध्या केबिन मिळणे कठीण आहे असे म्हणता येईल. .

मे डेच्या सुट्टीनंतर बाजाराची मागणी एवढी मोठी होईल, अशी अपेक्षा त्यांनी कधीच केली नव्हती, असे उद्योग क्षेत्रातील सूत्रांनी सांगितले. पूर्वी, मे दिवसाच्या सुट्टीला प्रतिसाद म्हणून, शिपिंग कंपन्यांनी साधारणपणे 15-20% ने रिक्त फ्लाइट्सचे प्रमाण वाढवले ​​होते.

यामुळे मे महिन्याच्या सुरुवातीला उत्तर अमेरिकेतील मार्गांवर जागेची तंग स्थिती निर्माण झाली आहे आणि सध्या महिना संपण्यापूर्वी जागा भरलेली आहे. म्हणून, अनेक नियोजित शिपमेंट्स केवळ जून जहाजाची प्रतीक्षा करू शकतात.