इतिहासातील सर्वात संपूर्ण ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट फास्टनर्सचे ज्ञान

"ट्रान्झिट पोर्ट" ला काहीवेळा "ट्रान्झिट प्लेस" म्हणून देखील संबोधले जाते, ज्याचा अर्थ असा होतो की माल निर्गमन बंदरातून गंतव्य बंदरावर जातो आणि प्रवास कार्यक्रमातील तिसऱ्या बंदरातून जातो. जे बंदर गंतव्यस्थानी पाठवले जात असते ते ट्रान्झिट पोर्ट असते. ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट हे सामान्यत: मूलभूत बंदर असते, म्हणून ट्रान्सशिपमेंट पोर्टवर कॉल करणारी जहाजे ही सामान्यत: मुख्य आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गांवरून मोठी जहाजे असतात आणि त्या प्रदेशातील विविध बंदरांवर आणि येथून जाणारी फीडर जहाजे असतात.

अनलोडिंगचे बंदर/डिलिव्हरीचे ठिकाण=ट्रान्झिट पोर्ट/गंतव्यस्थानाचे बंदर?

जर ते फक्त सागरी वाहतुकीशी संबंधित असेल (निर्यातफास्टनर उत्पादनेजसेवेज अँकरआणिथ्रेडेड रॉड्सबहुतेक समुद्रमार्गे पाठवले जातात）, डिस्चार्जचे बंदर याचा संदर्भ देतेट्रान्झिट पोर्ट, आणि वितरणाचे ठिकाण गंतव्य बंदराचा संदर्भ देते. बुकिंग करताना, साधारणपणे तुम्हाला फक्त डिलिव्हरीचे ठिकाण सूचित करावे लागेल. ट्रान्सशिप करायचे की कोणत्या ट्रान्सशिपमेंट पोर्टवर जायचे हे शिपिंग कंपनीवर अवलंबून आहे.

मल्टीमोडल वाहतुकीच्या बाबतीत, डिस्चार्जचे बंदर गंतव्यस्थानाच्या बंदराचा संदर्भ देते आणि वितरणाचे ठिकाण गंतव्यस्थानाचा संदर्भ देते. निरनिराळ्या अनलोडिंग पोर्टमध्ये भिन्न ट्रान्सशिपमेंट शुल्क असेल, बुकिंग करताना अनलोडिंग पोर्ट सूचित करणे आवश्यक आहे.

ट्रान्झिट पोर्ट्सचा जादुई वापर

शुल्क मुक्त

मला येथे जे बोलायचे आहे ते म्हणजे सेगमेंट ट्रान्सफर. सेट करत आहेट्रान्सशिपमेंट पोर्टमुक्त व्यापार बंदर म्हणून दर कमी करण्याचा उद्देश साध्य करू शकतो. उदाहरणार्थ, हाँगकाँग हे मुक्त व्यापार बंदर आहे. माल हाँगकाँगला हस्तांतरित केल्यास; ज्या वस्तू राज्याने विशेषत: निश्चित केल्या नाहीत त्या वस्तू मुळात निर्यात कर सवलतीचे उद्दिष्ट साध्य करू शकतात आणि कर सवलत अनुदान देखील असेल.

१.माल ठेवा

येथे शिपिंग कंपनीचे संक्रमण आहे. आंतरराष्ट्रीय व्यापारात, विविध कारणांमुळे प्रवासाच्या मध्यभागी माल पुढे जाऊ शकत नाही, आणि माल रोखून ठेवावा लागतो. मालवाहतूक करणारा ट्रान्झिट पोर्टवर येण्यापूर्वी शिपिंग कंपनीकडे अटकेसाठी अर्ज करू शकतो. व्यापार समस्या सोडवल्यानंतर, माल गंतव्य बंदरावर पाठविला जाईल. हे थेट जहाजापेक्षा युक्ती करणे तुलनेने सोपे आहे. पण खर्च स्वस्त नाही.

2. ट्रान्झिट पोर्ट कोड

एक जहाज अनेक बंदरांवर कॉल करेल, त्यामुळे एकाच घाटावर अनेक पोर्ट-एंट्री कोड दाखल केले जातात, म्हणजेच त्यानंतरचे ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट कोड. जर शिपरने इच्छेनुसार कोड भरले, जर कोड जुळले नाहीत तर कंटेनर पोर्टमध्ये प्रवेश करू शकणार नाही. जर ते जुळले असेल परंतु वास्तविक ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट नसेल, तर ते बंदरात प्रवेश करून जहाजावर चढले तरी ते चुकीच्या बंदरावर उतरवले जाईल. जहाज पाठवण्यापूर्वी सुधारणा योग्य असल्यास, बॉक्स चुकीच्या पोर्टवर देखील अनलोड केला जाऊ शकतो. रीशिपमेंटची किंमत खूप जास्त असू शकते आणि भारी दंड देखील लागू शकतो.

3. ट्रान्सशिपमेंटच्या अटींबद्दल

आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीच्या प्रक्रियेत, भौगोलिक किंवा राजकीय आणि आर्थिक कारणांमुळे, मालवाहतूक ठराविक बंदरांवर किंवा इतर ठिकाणी पाठवणे आवश्यक असते. बुकिंग करताना, ट्रान्झिट पोर्ट मर्यादित करणे आवश्यक आहे. पण शेवटी शिपिंग कंपनी इथे ट्रान्झिट स्वीकारते की नाही यावर अवलंबून आहे. स्वीकारल्यास, ट्रान्झिट पोर्टच्या अटी आणि नियम स्पष्ट आहेत, सामान्यत: गंतव्य पोर्ट नंतर, सामान्यतः "VIA (मार्गे, मार्गे)" किंवा "W/T (ट्रान्सशिपमेंट येथे…, ट्रान्सशिपमेंट येथे...)" द्वारे जोडलेले असतात. खालील कलमांची उदाहरणे:

आमच्या वास्तविक ऑपरेशनमध्ये, आम्ही थेट ट्रान्झिट पोर्टला गंतव्य पोर्ट मानू नये, जेणेकरून वाहतुकीतील त्रुटी आणि अनावश्यक नुकसान टाळता येईल. कारण ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट हे केवळ मालाच्या हस्तांतरणासाठी तात्पुरते बंदर आहे, मालाचे अंतिम गंतव्यस्थान नाही.