Kadar pengangkutan pengikat kontena meningkat semula

Gelombang baharu kenaikan harga tambang akan dimulakan pada bulan Jun (sauh bajijenis kontena untuk penghantaran)

Pada 10 Mei, syarikat liner itu menyebut harga dalam julat AS$4,040/FEU-US$5,554/FEU. Pada 1 April, sebut harga untuk laluan itu ialah AS$2,932/FEU-US$3,885/FEU.

Talian AS juga meningkat dengan ketara berbanding sebelum ini. Sebut harga dari Shanghai ke Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach pada 10 Mei mencapai maksimum 6,457 dolar AS/FEU.

Kadar pengangkutan keseluruhan akan meningkat semula (bekas bolt pengikat)

Apabila permintaan di Eropah dan Amerika Syarikat meningkat, serta kebimbangan tentang peningkatan masa lencongan krisis Laut Merah dan kelewatan dalam jadual penghantaran, pemilik kargo juga telah meningkatkan usaha mereka untuk menambah inventori, dan kadar tambang keseluruhan akan meningkat semula .

Kapal yang belayar ke Eropah setiap minggu mempunyai saiz yang berbeza, yang membawa masalah besar kepada pelanggan apabila menempah ruang. Pedagang Eropah dan Amerika juga telah mula menambah inventori lebih awal untuk mengelak daripada menghadapi kekurangan ruang penghantaran semasa musim puncak Julai dan Ogos.

Orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat penghantar barang berkata, "Harga barang telah mula naik semula, dan mustahil untuk mendapatkan kotak!" "Kekurangan kotak" ini pada dasarnya adalah kekurangan ruang penghantaran.

Ruang penghantaran sebelum akhir Mei penuh, dan kadar tambang dijangka terus meningkat dalam dua minggu akan datang.(bekas kacang pengikat)

Dari segi laluan China-AS, kadar pemuatan talian AS terus dimuatkan sepenuhnya pada separuh pertama bulan itu, terutamanya di Amerika Barat. Keadaan kabin harga rendah yang terhad dan kabin FAK yang ketat akan berterusan sehingga separuh kedua tahun ini. Pekerja kereta api Kanada akan mogok pada 22 Mei. potensi risiko.

Data yang dikeluarkan oleh Ningbo Shipping Exchange pada 10hb menunjukkan bahawa indeks komprehensif NCFI minggu ini ialah 1812.8 mata, meningkat 13.3% daripada minggu lepas. Antaranya, indeks pengangkutan laluan Eropah ialah 1992.9 mata, meningkat 22.9% daripada minggu lepas; kadar tambang bagi laluan Barat-Barat ialah 1992.9 mata, meningkat 22.9% daripada minggu lepas; Indeks itu ialah 2435.9 mata, meningkat 23.5% daripada minggu lepas.(pengikat pengganding)

Dari segi laluan Amerika Utara, indeks kargo untuk laluan AS-Barat ialah 2628.8 mata, meningkat 5.8% daripada minggu lepas. Laluan Afrika Timur banyak turun naik, dengan indeks kargo pada 1552.4 mata, meningkat 47.5% daripada minggu lepas.

Menurut orang dalam dalam industri penghantaran barang, kerana syarikat perkapalan terus mengawal kabin dan mengurangkan serta menggabungkan syif semasa cuti Hari Mei, kabin penuh sebelum akhir Mei, dan banyak kargo mendesak mungkin tidak dapat naik walaupun harga yang meningkat. Boleh dikatakan susah nak cari kabin sekarang ni. .

Orang dalam industri berkata mereka tidak pernah menjangkakan bahawa permintaan pasaran akan begitu besar selepas cuti Hari Mei. Sebelum ini, sebagai tindak balas kepada cuti Hari Mei, syarikat perkapalan secara amnya meningkatkan bahagian penerbangan kosong kira-kira 15-20%.

Ini telah membawa kepada situasi angkasa lepas pada laluan Amerika Utara pada awal Mei, dan ruang itu kini penuh sebelum akhir bulan. Oleh itu, banyak penghantaran yang dirancang hanya boleh menunggu kapal Jun.