Memandangkan pengangkutan kargo udara mempunyai keperluan keselamatan yang sangat tinggi, terutamanya apabila kargo diangkut menggunakan pegangan perut pesawat penumpang, sesetengah kargo udara memerlukan laporan penilaian. Jadi apakah laporan penilaian kargo udara? Barangan manakah yang mesti memberikan pengenalan pengangkutan udara? Dalam satu ayat, ini bermakna jika mustahil untuk mengetahui sama ada barang tersebut mempunyai bahaya yang tersembunyi atau barang tersebut tidak dapat diklasifikasikan dan dikenal pasti dengan betul, laporan penilaian pengangkutan udara diperlukan!
Apakah pengenalan pengangkutan udara?
Nama penuh penilaian pengangkutan udara ialah "Laporan Pengenalan Keadaan Pengangkutan Udara". Dalam bahasa Inggeris, ia dipanggil Laporan Pengenalpastian dan Klasifikasi untuk Pengangkutan Barangan Udara, biasanya dikenali sebagai penilaian atau penilaian pengangkutan udara.
Barangan manakah yang memerlukan pengenalan pengangkutan udara? Adalah pengikatsauh baji batang berulir truboltdisertakan?
- Barangan magnet
2. Barangan serbuk
3. Barangan yang mengandungi cecair dan gas
4. Barangan kimia
5. Barangan berminyak
6. Barangan dengan bateri
Apakah yang termasuk dalam laporan penilaian pengangkutan udara?
Kandungan utama sijil penilaian pengangkutan kargo secara amnya termasuk nama kargo dan logo syarikatnya, sifat fizikal dan kimia utama, ciri-ciri berbahaya objek yang diangkut, undang-undang dan peraturan berdasarkan penilaian, kaedah pelupusan kecemasan, dsb. Tujuan adalah untuk menyediakan unit pengangkutan dengan maklumat yang berkaitan secara langsung dengan keselamatan pengangkutan. Rakan-rakan, setiap kali anda menghadapi barangan dengan bahaya tersembunyi semasa pengangkutan, adalah disyorkan bahawa anda mesti mengeluarkan laporan penilaian dengan tepat mengikut piawaian kargo.
Apakah pengetahuan tentang pengangkutan udara antarabangsa?
Lapan elemen pertanyaan pengangkutan udara:
1. Nama produk (sama ada barang berbahaya)
2. Berat (caj terlibat), isipadu (saiz dan sama ada barang ada dalam stok)
3. Pembungkusan (sama ada kotak kayu atau tidak, pallet atau tidak)
4. Lapangan terbang destinasi (asas atau tidak)
5. Masa yang diperlukan (penerbangan terus atau penerbangan sambungan)
6. Minta penerbangan (perbezaan perkhidmatan dan harga antara setiap penerbangan)
7. Jenis bil muatan (bil utama dan sub-bil)
8. Perkhidmatan pengangkutan yang diperlukan (kaedah pengisytiharan kastam, dokumen agensi, sama ada untuk menjelaskan kastam dan menghantar, dsb.)
Pengangkutan udara dibahagikan kepada kargo berat dan kargo gelembung. 1CBM=167KG Membandingkan berat isipadu dengan berat sebenar, yang mana lebih besar akan dicaj. Sudah tentu, terdapat sedikit rahsia dalam pengangkutan udara, yang semua orang dalam industri harus tahu, jadi tidak mudah untuk membincangkannya di sini. Pengilang yang tidak faham boleh memikirkannya sendiri.
Apakah kata nama pengangkutan udara yang biasa digunakan?
ATA/ATD （Masa Ketibaan Sebenar / Masa Berlepas Sebenar）
实际到港/离港时间的缩写。
航空货运单 （AWB） （Waybill Udara）
Air Waybill (AWB)
Dokumen yang dikeluarkan oleh atau bagi pihak pengirim adalah bukti pengangkutan barang antara pengirim dan pengangkut.
无人陪伴行李（Bagasi, Tanpa diiringi）
Bagasi yang tidak dibawa sebagai bagasi dibawa tetapi telah didaftar masuk, dan bagasi yang didaftar masuk sebagai bagasi didaftarkan.
保税仓库（Gudang Berikat）
Gudang Berikat Dalam gudang jenis ini, barang boleh disimpan untuk tempoh yang tidak terhad tanpa membayar duti import.
散件货物 （Kargo Pukal）
Barang pukal yang belum dipallet dan dibungkus ke dalam bekas.
CAO （Kargo untuk Pengangkut Sahaja）
Singkatan "Freighter Only" bermaksud ia hanya boleh dibawa oleh freighter.
到付运费（Kutipan Caj）
Senaraikan caj kepada penerima pada bil laluan udara.
预付运费（Caj Prabayar）
Senaraikan caj yang dibayar oleh penghantar pada bil laluan udara.
计费重量（Berat Boleh Dicaj）
Berat yang digunakan untuk mengira pengangkutan udara. Berat boleh dibilkan boleh menjadi berat isipadu, atau apabila barang dimuatkan ke dalam kenderaan, jumlah berat beban tolak berat kenderaan.
到岸价格CIF （Kos, Insurans dan Pengangkutan）
Merujuk kepada “kos, insurans dan pengangkutan”, iaitu C&F ditambah insurans penjual terhadap kehilangan dan kerosakan pada barangan. Penjual mesti menandatangani kontrak dengan syarikat insurans dan membayar premium.
收货人 （Penerima）
Orang yang namanya disenaraikan pada bil laluan udara dan yang menerima barang yang dihantar oleh pembawa.
交运货物 （konsainan）
Pengangkut menerima satu atau lebih keping barang daripada penghantar pada masa dan tempat tertentu dan mengangkutnya ke destinasi tertentu pada satu bil laluan udara.
发货人 （konsainor）
Setaraf dengan penghantar.
集运货物 （Konsainan Disatukan）
Konsainan barang yang dihantar oleh dua atau lebih pengirim, yang masing-masing telah menandatangani kontrak pengangkutan udara dengan ejen penyatuan.
集运代理人 （Penyatu）
Seseorang atau organisasi yang mengagregatkan barang ke dalam pengangkutan yang disatukan.
COSAC （Sistem Komuniti untuk Kargo Udara）
Singkatan untuk sistem komputer "pengetahuan tinggi". Ia adalah sistem komputer pengurusan maklumat dan logistik pusat Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd.
Kastam
Agensi kerajaan (dipanggil Jabatan Kastam dan Eksais di Hong Kong) bertanggungjawab untuk mengutip duti import dan eksport serta menyekat perdagangan dan penyalahgunaan narkotik dan penyeludupan.
海关代码 （Kod Kastam）
Kod yang ditambahkan oleh Jabatan Kastam dan Eksais (C&ED) Hong Kong pada kumpulan barangan untuk menunjukkan keputusan pelepasan kastam atau tindakan pelepasan kastam yang diperlukan oleh pengendali terminal/penerima.
清关 （Pembebasan Kastam）
Formaliti kastam yang mesti dilengkapkan untuk pengangkutan atau pengambilan barang di tempat asal, dalam transit dan di destinasi.
危险货物 （Barang Berbahaya）
Barang berbahaya ialah barang atau bahan yang boleh menimbulkan ancaman besar kepada kesihatan, keselamatan atau harta benda apabila diangkut melalui udara.
运输申报价值 （Nilai Diisytiharkan untuk Pengangkutan）
Nilai barang yang diisytiharkan oleh pengirim kepada pengangkut untuk tujuan menentukan caj pengangkutan atau menetapkan had ke atas liabiliti pengangkut untuk kehilangan, kerosakan atau kelewatan.
海关申报价值 （Nilai Diisytiharkan untuk Kastam）
Berkenaan dengan nilai barang yang diisytiharkan kepada kastam bagi tujuan menentukan jumlah duti kastam.
垫付款 （Pengeluaran）
Bayaran yang dibayar oleh pembawa kepada ejen atau pembawa lain dan kemudian dikutip oleh pembawa terakhir daripada penerima konsain. Yuran ini biasanya dikenakan untuk menampung caj pengangkutan dan sampingan yang ditanggung oleh ejen atau pembawa lain dalam mengangkut barang.
EDIFACT （Pertukaran Data Elektronik untuk Pentadbiran, Perdagangan dan Pengangkutan）
Ia adalah singkatan daripada "Pertukaran Maklumat Elektronik untuk Pengurusan, Perdagangan dan Pengangkutan". EDIFACT ialah piawaian antarabangsa untuk sintaks mesej untuk pertukaran data elektronik.
禁运 （Embargo）
Merujuk kepada keengganan pengangkut dalam tempoh tertentu untuk membawa apa-apa komoditi, apa-apa jenis atau gred kargo ke dan dari mana-mana rantau atau lokasi di mana-mana laluan atau sebahagian daripada laluan atau untuk menerima pemindahan.
ETA/ETD （Anggaran Masa Ketibaan / Anggaran Masa Berlepas）
Singkatan untuk anggaran masa ketibaan/berlepas.
Lesen Eksport
Dokumen pelesenan kerajaan yang memberi kuasa kepada pemegang (penghantar) untuk mengeksport barangan tertentu ke destinasi tertentu.
FIATA （Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）
Pemegang Lesen FIATA – Dilesenkan untuk mengeluarkan dokumen FIATA [Bil Muatan FIATA (FBL) "sebagai Pembawa" & Sijil Penghantar Konsainor dan Sijil Penerimaan (FCR)] dalam Resit Hong Kong (FCR)]. Dilindungi oleh insurans liabiliti penghantar barang (had liabiliti minimum: AS$250,000).
离岸价格FOB （Percuma di atas kapal）
Di bawah syarat "percuma di atas kapal", barang dihantar oleh penjual di pelabuhan perkapalan yang dinyatakan dalam kontrak jualan. Risiko kehilangan atau kerosakan barang berpindah kepada pembeli apabila barang melepasi landasan kapal (iaitu selepas meninggalkan dok dan diletakkan di atas kapal), dan caj pengendalian dibayar oleh penjual.
机场离岸价 （Lapangan Terbang FOB）
Istilah ini serupa dengan istilah FOB umum. Sebaik sahaja penjual menyerahkan barang kepada syarikat penerbangan di lapangan terbang berlepas, risiko kerugian dipindahkan daripada penjual kepada pembeli.
货运代理 （Penghantar）
Ejen atau syarikat yang menyediakan perkhidmatan (seperti pengumpulan, penghantaran atau penghantaran) untuk memastikan dan membantu dalam pengangkutan barang.
总重 （Berat Kasar）
Jumlah berat penghantaran, termasuk berat kotak dan bahan pembungkusan.
HAFFA （Persatuan Penghantar Kargo Udara Hong Kong）
Bil Alur Udara Penghantar Barang (iaitu: Bil Alur Pengangkutan) (HAWB) (Bill Alur Udara Rumah)
IATA （Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa）
Singkatan untuk Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa. IATA ialah organisasi untuk industri pengangkutan udara, menyediakan perkhidmatan kepada syarikat penerbangan, penumpang, pemilik kargo, ejen perkhidmatan pelancongan dan kerajaan. Persatuan itu bertujuan untuk menggalakkan keselamatan dan penyeragaman pengangkutan udara (pemeriksaan bagasi, tiket penerbangan, nyata berat) dan membantu dalam penentuan caj pengangkutan udara antarabangsa. IATA beribu pejabat di Geneva, Switzerland.
进口许可证 （Lesen Import）
Dokumen lesen kerajaan yang membenarkan pemegang (penerima) mengimport barang tertentu.
标记（Markah）
Tanda yang digunakan untuk mengenal pasti barang atau menunjukkan maklumat yang berkaitan tentang pemilik barang ditandakan pada pembungkusan barang.
航空公司货运单（Master Air Waybill）
Ini ialah bil laluan udara yang mengandungi penghantaran barang yang disatukan, yang menyenaraikan pengirim sebagai pengirim.
中性航空运单（Bil laluan Udara Neutral）
Bil laluan udara standard tanpa pembawa bernama.
鲜活货物 （Kargo mudah rosak）
Barangan mudah rosak yang tertakluk kepada suhu buruk, kelembapan atau keadaan persekitaran lain untuk tempoh masa tertentu atau di bawah suhu buruk, kelembapan atau keadaan persekitaran lain.
Kargo yang telah dibungkus
Barangan yang telah dibungkus dalam kenderaan oleh penghantar sebelum diserahkan kepada operator terminal.
收货核对清单（Senarai Semak Penerimaan）
Dokumen yang dikeluarkan oleh pengendali terminal barang setelah menerima kargo pengirim.
受管制托运商制度（Rejim Ejen Terkawal）
Ia adalah satu sistem untuk kerajaan menjalankan pemeriksaan keselamatan ke atas semua penghantar pengangkutan udara.
提货单 （Borang Pelepasan Penghantaran）
Dokumen yang dikeluarkan oleh pengangkut kepada penerima untuk pengambilan kargo daripada operator terminal kargo.
托运人 （penghantar）
Orang atau syarikat yang dinamakan dalam kontrak pengangkutan barang untuk menghantar barang kepada penerima.
活动物／危险品 托运人证明书 （Sijil Penghantar untuk haiwan hidup/ barangan berbahaya）
Kenyataan oleh penghantar – kenyataan bahawa barang telah dibungkus dengan betul, diterangkan dengan tepat dan sesuai untuk pengangkutan udara menurut versi terkini peraturan IATA dan semua peraturan pembawa dan peraturan kerajaan.
托运人托运声明书（简称：托运书）（Surat Arahan Penghantar）
Dokumen yang mengandungi arahan penghantar atau ejen penghantar berkenaan penyediaan dokumen dan penghantaran barang.
STA/STD （Jadual Masa Ketibaan / Jadual Waktu Berlepas）
预计到港／离港时间的缩写
TACT （Tarif Kargo Udara）
Singkatan "Tarif Kargo Udara" yang diterbitkan oleh International Aviation Press (IAP) dengan kerjasama Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA).
运费表 （Tarif）
Harga, caj dan/atau syarat berkaitan yang dikenakan oleh pembawa untuk mengangkut barang. Jadual bayaran penghantaran berbeza mengikut negara, berat penghantaran dan/atau pembawa.
载具 （Peranti Muatan Unit）
Sebarang jenis bekas atau palet yang digunakan untuk mengangkut barang.
贵重货物 （Kargo Berharga）
Barangan dengan berat kasar yang diisytiharkan bersamaan atau melebihi AS$1,000 sekilogram, seperti emas dan berlian.
声明价值附加费 （Caj Penilaian）
Caj pengangkutan kargo adalah berdasarkan nilai barang yang diisytiharkan semasa penghantaran.
易受损坏或易遭盗窃的货物 （Kargo Terdedah）
Barangan yang tidak mempunyai nilai yang diisytiharkan tetapi jelas memerlukan pengendalian yang teliti, atau yang sangat terdedah kepada kecurian.
Masa siaran: Sep-15-2023