Oleh kerana pengangkutan kargo udara mempunyai keperluan keselamatan yang sangat tinggi, terutamanya apabila kargo diangkut menggunakan perut penumpang pesawat, beberapa kargo udara memerlukan laporan penilaian. Jadi apakah laporan penilaian kargo udara? Barang mana yang mesti memberikan pengenalan pengangkutan udara? Dalam satu ayat, ini bermakna jika tidak mustahil untuk mengetahui sama ada barang -barang itu mempunyai bahaya tersembunyi atau barang -barang tidak dapat diklasifikasikan dengan betul dan dikenal pasti, laporan penilaian pengangkutan udara diperlukan!
Apa itu pengenalan pengangkutan udara?
Nama penuh penilaian pengangkutan udara ialah "Laporan Pengenalan Keadaan Pengangkutan Udara". Dalam bahasa Inggeris, ia dipanggil Laporan Pengenalpastian dan Klasifikasi untuk pengangkutan udara barang, yang biasanya dikenali sebagai penilaian pengangkutan udara atau penilaian.
Barang mana yang memerlukan pengenalan pengangkutan udara? Adalah pengikatBiji Anchor Trubolt Thread Rodsdisertakan?
- Barangan magnet
2. Barang serbuk
3. Barang yang mengandungi cecair dan gas
4. Barang Kimia
5. Barang berminyak
6. Barang dengan bateri
Apakah laporan Penilaian Pengharapan Udara?
Kandungan utama Sijil Penilaian Pengangkutan Cargo secara amnya termasuk nama kargo dan logo syarikatnya, sifat fizikal dan kimia utama, ciri -ciri berbahaya objek, undang -undang dan peraturan yang diangkut berdasarkan penilaian, kaedah pelupusan kecemasan, dan lain -lain. Tujuannya adalah untuk menyediakan unit pengangkutan dengan maklumat yang berkaitan secara langsung dengan keselamatan pengangkutan. Kawan, apabila anda menemui barangan dengan bahaya tersembunyi semasa pengangkutan, disarankan agar anda dapat mengeluarkan laporan penilaian dengan tepat mengikut piawaian kargo.
Apakah pengetahuan mengenai Pengangkutan Udara Antarabangsa?
Lapan elemen pertanyaan pengangkutan udara:
1. Nama produk (sama ada barang berbahaya)
2. Berat (caj yang terlibat), jumlah (saiz dan sama ada barang itu ada dalam stok)
3. Pembungkusan (sama ada kotak kayu atau tidak, palet atau tidak)
4. Lapangan Terbang Destinasi (Asas atau Tidak)
5. Masa diperlukan (penerbangan terus atau penerbangan menyambung)
6. Permintaan penerbangan (perbezaan perkhidmatan dan harga di antara setiap penerbangan)
7. Jenis Rang Undang-Undang Lading (Rang Undang-Undang Utama dan Sub-Bill)
8. Perkhidmatan pengangkutan yang diperlukan (kaedah pengisytiharan kastam, dokumen agensi, sama ada untuk membersihkan kastam dan menyampaikan, dll.)
Pengangkutan udara dibahagikan kepada kargo berat dan kargo gelembung. 1cbm = 167kg membandingkan berat volumetrik dengan berat sebenar, yang mana lebih besar akan dikenakan. Sudah tentu, terdapat sedikit rahsia dalam pengangkutan udara, yang semua orang dalam industri perlu tahu, jadi tidak mudah untuk membicarakannya di sini. Pengilang yang tidak faham dapat memikirkannya sendiri.
Apakah kata nama pengangkutan udara yang biasa digunakan?
ATA / ATD (Masa sebenar ketibaan / masa sebenar berlepas）
实际到港/离港时间的缩写。
航空货运单 （AWB） Air Waybill）
Air Waybill (AWB)
Dokumen yang dikeluarkan oleh atau bagi pihak pengirim adalah bukti pengangkutan barang antara pengirim dan pembawa.
无人陪伴行李 （Bagasi, tidak disertai）
Bagasi yang tidak dibawa sebagai bagasi yang dibawa tetapi diperiksa, dan bagasi yang diperiksa sebagai bagasi yang diperiksa.
保税仓库 （Gudang terikat）
Gudang terikat di gudang semacam ini, barang boleh disimpan untuk tempoh tanpa had tanpa membayar duti import.
散件货物 （Kargo pukal）
Barang -barang pukal yang belum palletized dan dibungkus ke dalam bekas.
Cao (kargo untuk kapal pengangkut sahaja）
Singkatan "kapal pengangkut sahaja" bermakna ia hanya boleh dibawa oleh kapal pengangkut.
到付运费 （Caj mengumpul）
Senaraikan caj kepada penerima di udara.
预付运费 （Caj prabayar）
Senaraikan caj yang dibayar oleh pengirim di udara.
计费重量 （Berat yang boleh dikenakan）
Berat yang digunakan untuk mengira pengangkutan udara. Berat yang boleh ditagih boleh menjadi berat volumetrik, atau apabila barang dimuatkan di dalam kenderaan, jumlah berat beban tolak berat kenderaan.
到岸价格CIF (Kos, Insurans dan Kekuatan）
Merujuk kepada "kos, insurans dan pengangkutan", iaitu C & F ditambah insurans penjual terhadap kerugian dan kerosakan barang. Penjual mesti menandatangani kontrak dengan penanggung insurans dan membayar premium.
收货人 （Penerima
Orang yang namanya disenaraikan di jalan raya udara dan yang menerima barang yang dihantar oleh pembawa.
交运货物 （Konsainan）
Pembawa menerima satu atau lebih keping barang dari pengirim pada waktu dan tempat tertentu dan mengangkut mereka ke destinasi tertentu di satu jalan udara.
发货人 （Konsinyor）
Bersamaan dengan pengirim.
集运货物 （Konsinyasi yang disatukan）
Konsinyasi barang yang diserahkan oleh dua atau lebih pengirim, masing -masing telah menandatangani kontrak pengangkutan udara dengan ejen penyatuan.
集运代理人 （Penyatuan）
Seseorang atau organisasi yang mengagregatkan barang ke dalam barang yang disatukan.
COSAC (Sistem Komuniti untuk Kargo Udara）
Singkatan untuk sistem komputer "pengetahuan tinggi". Ia adalah Sistem Komputer Pengurusan Maklumat dan Pusat Logistik Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd.
Kastam
Agensi Kerajaan (dipanggil Jabatan Kastam dan Eksais di Hong Kong) yang bertanggungjawab untuk mengumpul duti import dan eksport dan menindas penyeludupan dan perdagangan narkotik.
海关代码 （Kod Kastam）
Kod yang ditambah oleh Jabatan Kastam dan Eksais Hong Kong (C & ED) kepada kumpulan barangan untuk menunjukkan hasil pelepasan kastam atau tindakan pelepasan kastam yang diperlukan oleh pengendali terminal/penerima.
清关 （Pelepasan Kastam）
Formaliti kastam yang mesti disiapkan untuk pengangkutan atau pengambilan barang di tempat asal, dalam transit dan di destinasi.
危险货物 （Barang berbahaya）
Barang berbahaya adalah barangan atau bahan yang mungkin menimbulkan ancaman yang signifikan terhadap kesihatan, keselamatan atau harta benda apabila diangkut melalui udara.
运输申报价值 （Nilai yang diisytiharkan untuk pengangkutan）
Nilai barangan yang diisytiharkan oleh pengirim kepada pembawa untuk tujuan menentukan caj barang atau menetapkan had ke atas liabiliti pembawa untuk kerugian, kerosakan, atau kelewatan.
海关申报价值 （Nilai yang diisytiharkan untuk kastam）
Berkenaan dengan nilai barang yang diisytiharkan kepada kastam untuk tujuan menentukan jumlah tugas kastam.
垫付款 （Pengeluaran）
Yuran yang dibayar oleh pembawa kepada ejen atau pembawa lain dan kemudian dikumpulkan oleh pembawa akhir dari penerima. Yuran ini biasanya dikenakan untuk menampung caj barang dan sampingan yang ditanggung oleh ejen atau pembawa lain dalam mengangkut barang.
EDIFACT (Pertukaran Data Elektronik untuk Pentadbiran, Perdagangan dan Pengangkutan)
Ia adalah singkatan "Pertukaran Maklumat Elektronik untuk Pengurusan, Perdagangan dan Pengangkutan". EDIFACT adalah standard antarabangsa untuk sintaks mesej untuk pertukaran data elektronik.
禁运 （Embargo）
Merujuk kepada keengganan pembawa dalam tempoh tertentu untuk membawa sebarang komoditi, apa -apa jenis atau gred kargo ke dan dari mana -mana rantau atau lokasi di mana -mana laluan atau sebahagian daripada laluan atau untuk menerima pemindahan.
ETA / ETD (Anggaran masa ketibaan / masa yang dianggarkan berlepas）
Singkatan untuk anggaran kedatangan/masa berlepas.
Lesen Eksport
Dokumen pelesenan kerajaan yang memberi kuasa kepada pemegang (pengirim) untuk mengeksport barangan tertentu ke destinasi tertentu.
Fiata (Persekutuan Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）
Pemegang Lesen Fiata - Berlesen untuk mengeluarkan dokumen Fiata [FIATA Bill of Lading (FBL) "sebagai pembawa" & Sijil Sijil Consignor dan Pengangkut Sijil Resit (FCR)] dalam Resit Hong Kong (FCR)]. Dilindungi oleh insurans liabiliti pengangkut barang (had liabiliti minimum: US $ 250,000).
离岸价格FOB （Percuma di atas kapal）
Di bawah keadaan "percuma di atas kapal", barang -barang itu dihantar oleh penjual di pelabuhan perkapalan yang dinyatakan dalam kontrak jualan. Risiko kerugian atau kerosakan kepada barang yang dilalui oleh pembeli apabila barang melewati rel kapal (iaitu, selepas meninggalkan dok dan diletakkan di atas kapal), dan caj pengendalian dibayar oleh penjual.
机场离岸价 （Lapangan terbang fob）
Istilah ini serupa dengan istilah FOB umum. Sebaik sahaja penjual menyerahkan barang ke pembawa udara di lapangan terbang berlepas, risiko kerugian dipindahkan dari penjual kepada pembeli.
货运代理 （Forwarder）
Ejen atau syarikat yang menyediakan perkhidmatan (seperti pengumpulan, penghantaran, atau penghantaran) untuk memastikan dan membantu pengangkutan barang.
总重 （Berat kasar）
Jumlah berat penghantaran, termasuk berat kotak dan bahan pembungkusan.
Haffa (Persatuan Penghantaran Pengangkutan Udara Hong Kong））
Freight Forwarder Air Waybill (iaitu: Freight Waybill) (Hawb) (House Air Waybill)
IATA (Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa）
Singkatan untuk Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa. IATA adalah organisasi untuk industri pengangkutan udara, menyediakan perkhidmatan kepada syarikat penerbangan, penumpang, pemilik kargo, ejen perkhidmatan perjalanan dan kerajaan. Persatuan ini bertujuan untuk menggalakkan keselamatan dan penyeragaman pengangkutan udara (pemeriksaan bagasi, tiket udara, manifes berat) dan membantu dalam penentuan caj pengangkutan udara antarabangsa. IATA beribu pejabat di Geneva, Switzerland.
进口许可证 （Lesen Import）
Dokumen lesen kerajaan yang membolehkan pemegang (penerima) mengimport barangan tertentu.
标记 （Tanda）
Tanda yang digunakan untuk mengenal pasti barang atau menunjukkan maklumat yang relevan mengenai pemilik barang ditandakan pada pembungkusan barang.
航空公司货运单 （Master Air Waybill）
Ini adalah cara jalan udara yang mengandungi penghantaran barangan yang disatukan, yang menyenaraikan konsinyor sebagai konsinyor.
中性航空运单 （Waybill udara neutral）
Waybill udara standard tanpa pembawa bernama.
鲜活货物 （Kargo mudah rosak）
Barang -barang mudah rosak yang tertakluk kepada suhu buruk, kelembapan atau keadaan persekitaran yang lain untuk tempoh masa tertentu atau di bawah suhu buruk, kelembapan atau keadaan persekitaran yang lain.
Kargo prepacked
Barang -barang yang telah dibungkus dalam kenderaan oleh pengirim sebelum dibentangkan kepada pengendali terminal.
收货核对清单 （Senarai Semak Semak Penerimaan）
Dokumen yang dikeluarkan oleh pengendali terminal barang setelah menerima kargo pengirim.
受管制托运商制度 （Rejim ejen yang dikawal selia）
Ia adalah sistem bagi kerajaan untuk menjalankan pemeriksaan keselamatan ke atas semua pengangkut kapal udara.
提货单 （Borang pelepasan penghantaran）
Dokumen yang dikeluarkan oleh pembawa kepada penerima pickup kargo dari pengendali terminal barang.
托运人 （Pengirim）
Orang atau syarikat yang dinamakan dalam kontrak pengangkutan barang untuk menyampaikan barang kepada penerima.
活动物／危险品 托运人证明书 （Sijil Pengirim untuk Haiwan Langsung/ Barang Berbahaya）
Kenyataan oleh pengirim - satu pernyataan bahawa barangan telah dibungkus dengan betul, diterangkan dengan tepat, dan sesuai untuk pengangkutan udara mengikut versi terkini peraturan IATA dan semua peraturan pembawa dan peraturan kerajaan.
托运人托运声明书 (简称: ：) （Surat arahan pengirim）
Dokumen yang mengandungi arahan pengirim atau ejen pengirim mengenai penyediaan dokumen dan penghantaran barang.
STA / STD (Jadual Masa Ketibaan / Jadual Masa Berlepas）
预计到港／离港时间的缩写
Kebijaksanaan (tarif kargo udara）
Singkatan "Tarif Kargo Udara" yang diterbitkan oleh International Aviation Press (IAP) bekerjasama dengan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA).
运费表 （Tarif）
Harga, caj dan/atau syarat berkaitan yang dikenakan oleh pembawa untuk mengangkut barangan. Jadual bayaran penghantaran berbeza mengikut negara, berat penghantaran, dan/atau pembawa.
载具 （Peranti beban unit）
Mana -mana jenis bekas atau palet yang digunakan untuk mengangkut barangan.
贵重货物 （Kargo berharga）
Barang dengan berat kasar yang diisytiharkan sama dengan atau melebihi AS $ 1,000 setiap kilogram, seperti emas dan berlian.
声明价值附加费 （Caj penilaian）
Caj pengangkutan kargo adalah berdasarkan nilai barang yang diisytiharkan pada masa konsainan.
易受损坏或易遭盗窃的货物 （Kargo terdedah）
Barang -barang yang tidak mempunyai nilai yang diisytiharkan tetapi jelas memerlukan pengendalian yang teliti, atau yang sangat terdedah kepada kecurian.
Masa Post: Sep-15-2023