သမိုင်းတွင် အပြည့်စုံဆုံး transshipment port fasteners ဗဟုသုတ

“သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်း” ကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် “အသွားအပြန်နေရာ” ဟုလည်း ရည်ညွှန်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်စည်များသည် ထွက်ခွာရာဆိပ်ကမ်းမှ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ သွားကာ ခရီးစဉ်ရှိ တတိယဆိပ်ကမ်းကို ဖြတ်သန်းသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဦးတည်ရာသို့ ဆက်လက်တင်ပို့မည့် ဆိပ်ကမ်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အခြေခံဆိပ်ကမ်းဖြစ်သောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းတွင် ခေါ်ဆိုသောသင်္ဘောများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပင်မနိုင်ငံတကာသင်္ဘောလမ်းကြောင်းများနှင့် ဒေသတွင်းရှိ ဆိပ်ကမ်းအသီးသီးမှ ဆိပ်ကမ်းအသီးသီးသို့သွားသော သင်္ဘောကြီးများထံမှ ယေဘုယျအားဖြင့် သင်္ဘောကြီးများဖြစ်သည်။

လွှင့်တင်ခြင်း/ ပို့ဆောင်ခြင်းနေရာ = သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆိပ်ကမ်း/ ဦးတည်ရာ၏ ဆိပ်ကမ်း။

ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကိုသာ ရည်ညွှန်းလျှင် (ပို့ကုန်fastener ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သပ်ကျောက်ဆူးနှင့်threaded ချောင်းများအများအားဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် တင်ပို့သည်)၊ စွန့်ထုတ်သည့်ဆိပ်ကမ်းကို ရည်ညွှန်းသည်။အကူးအပြောင်းဆိပ်ကမ်းနှင့် ပို့ဆောင်သည့်နေရာသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဘွတ်ကင်လုပ်သည့်အခါ ယေဘုယျအားဖြင့် သင်သည် ပို့ဆောင်မည့်နေရာကို ညွှန်ပြရန်သာလိုသည်။ ပို့ဆောင်ခြင်းရှိ၊မရှိ သို့မဟုတ် မည်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းသို့ သွားရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင်္ဘောကုမ္ပဏီအပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိစ္စတွင်၊ စွန့်ထုတ်သည့်ဆိပ်ကမ်းသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းကို ရည်ညွှန်းပြီး ပို့ဆောင်သည့်နေရာသည် ဦးတည်ရာကို ရည်ညွှန်းသည်။ မတူကွဲပြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆိပ်ကမ်းများတွင် ပို့ဆောင်ခ မတူသောကြောင့် ဝန်ဆောင်ခကို ကြိုတင်မှာယူသည့်အခါတွင် သယ်ယူသည့် ဆိပ်ကမ်းကို ညွှန်ပြရပါမည်။

Transit Ports များ၏ မှော်ဆန်သောအသုံးပြုမှု

အခွန်လွတ်

ဒီနေရာမှာ ကျွန်တော်ပြောချင်တာက segment transfer ပါ။ သတ်မှတ်ခြင်း။transshipment ဆိပ်ကမ်းလွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှု ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်သောကြောင့် အကောက်ခွန် လျှော့ချရေး ရည်ရွယ်ချက်ကို ဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဟောင်ကောင်သည် လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှု ဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဟောင်ကောင်သို့ လွှဲပြောင်းပါက၊ နိုင်ငံတော်မှ အထူးသတ်မှတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပို့ကုန်အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အခြေခံအားဖြင့် အောင်မြင်နိုင်ပြီး အခွန်ပြန်အမ်းပေးမှုများပင် ရှိမည်ဖြစ်သည်။

1. ကုန်ပစ္စည်းကိုင်ပါ။

ဤသည်မှာ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုတွင် အကြောင်းအချက် အမျိုးမျိုးကြောင့် ကုန်စည်စီးဆင်းမှု အလယ်တွင် ကုန်စည်စီးဆင်းမှုသည် ရှေ့မတိုးနိုင်ဘဲ ကုန်စည်ကို ထိန်းထားရန် လိုအပ်သည်။ ကုန်တင်ပို့ဆောင်သူသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်ရှိမီ ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် သင်္ဘောကုမ္ပဏီထံ လျှောက်ထားနိုင်သည်။ ကုန်သွယ်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးပါက ကုန်စည်များကို ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် တိုက်ရိုက်သဘောင်္ထက် ထိန်းကျောင်းရန် အတော်လေး လွယ်ကူသည်။ ဒါပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ်က မသက်သာပါဘူး။

2. သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆိပ်ကမ်းကုဒ်

သင်္ဘောတစ်စင်းသည် ဆိပ်ကမ်းများစွာတွင် ခေါ်ဆိုမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် တူညီသောဆိပ်ခံတံတားတွင် တင်သွင်းသည့် ဆိပ်ကမ်းကုဒ်များ အများအပြားရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ နောက်ဆက်တွဲ ပို့ဆောင်မှု ဆိပ်ကမ်းကုဒ်များဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်သူသည် ကုဒ်များကို အလိုအလျောက် ဖြည့်သွင်းပါက၊ ကုဒ်များကို မယှဉ်နိုင်ပါက ကွန်တိန်နာသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကိုက်ညီသော်လည်း မှန်ကန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းမဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ဝင်ပြီး သင်္ဘောပေါ်တက်လျှင်ပင် ၎င်းကို မှားယွင်းသောဆိပ်ကမ်းတွင် ဖြုတ်ချမည်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောမပို့မီ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမှန်ကန်ပါက၊ ဘောက်စ်ကို မှားယွင်းသောဆိပ်ကမ်းသို့ ဖြုတ်ချနိုင်သည်။ ပြန်လည်ပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်မြင့်မားနိုင်ပြီး ကြီးလေးသောပြစ်ဒဏ်များလည်း သက်ရောက်နိုင်သည်။

3. transshipment ၏စည်းကမ်းချက်များအကြောင်း

နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပထဝီဝင် သို့မဟုတ် နိုင်ငံရေးနှင့် စီးပွားရေး အကြောင်းရင်းများ စသည်တို့ကြောင့် အချို့သော ဆိပ်ကမ်းများ သို့မဟုတ် အခြားနေရာများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘွတ်ကင်လုပ်သောအခါ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းကိုကန့်သတ်ရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော် နောက်ဆုံးတွင် သင်္ဘောကုမ္ပဏီက ဤနေရာသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လက်ခံခြင်းရှိမရှိအပေါ် မူတည်ပါသည်။ လက်ခံပါက၊ အများအားဖြင့် “VIA (မှတဆင့်၊ မှတဆင့်)” သို့မဟုတ် “W/T (အကူးအပြောင်းမှာ…၊ ပို့ဆောင်မှုတွင်…)” မှတဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းပြီးနောက် အများအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်း၏ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များသည် ရှင်းလင်းပါသည်။ အောက်ပါအပိုဒ်များ၏ ဥပမာများ-

ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများနှင့် မလိုအပ်သောဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းကို ဦးတည်ဆိပ်ကမ်းအဖြစ် တိုက်ရိုက်မဆက်ဆံသင့်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Transshipment port သည် ကုန်စည်လွှဲပြောင်းရန် ယာယီဆိပ်ကမ်းတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ကုန်စည်၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာမဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။