Er zijn drie hoofdmaterialen voor bouten van klasse 12.9 (12.9 wiganker, 12,9 door middel van bout): wiganker van koolstofstaal, wiganker van roestvrij staal en koper.
(1) Koolstofstaal (zoalsKoolstofstalen wigankerbouten). We onderscheiden laag koolstofstaal, middelmatig koolstofstaal, hoog koolstofstaal en gelegeerd staal op basis van het koolstofgehalte in het koolstofstaalmateriaal.
1. Koolstofarm staal met C% <0,25% wordt in China gewoonlijk A3-staal genoemd. In het buitenland worden ze in principe 1008, 1015, 1018, 1022, enz. genoemd.
2. Medium koolstofstaal 0,25%
Gelegeerd staal: Voeg legeringselementen toe aan gewoon koolstofstaal om enkele speciale eigenschappen van het staal te verbeteren: zoals 35, 40 chroomzilver, SCM435
3. 10B38. Fangsheng-schroeven gebruiken voornamelijk SCM435 chroom-platina gelegeerd staal, waarvan de belangrijkste componenten C, Si, Mn, P, S, Cr en Mo zijn.
(2) Roestvrij staal (zoals roestvrijstalen draadstangen). Prestatieklasse: 45, 50, 60, 70, 80, voornamelijk austeniet (18%Cr, 8%Ni), goede hittebestendigheid
Goede corrosiebestendigheid en goede lasbaarheid. A1, A2, A4 martensiet en 13% Cr hebben een slechte corrosieweerstand, hoge sterkte en goede slijtvastheid. C1, C
2. C4 ferritisch roestvrij staal. 18% Cr heeft een betere smeedbaarheid en een sterkere corrosieweerstand dan martensiet. Momenteel worden geïmporteerde materialen op de markt voornamelijk in Japan gemaakt.
Smaak. Afhankelijk van het niveau is het hoofdzakelijk verdeeld in SUS302, SUS304 en SUS316.
3) Koper. Veelgebruikte materialen zijn messing...zink-koperlegering. H62-, H65- en H68-koper worden voornamelijk als standaardonderdelen op de markt gebruikt.
12.9 De invloed van verschillende elementen in boutmaterialen op de eigenschappen van staal:
1. Koolstof (C): Verbetert de sterkte van stalen onderdelen, vooral de warmtebehandelingseigenschappen, maar naarmate het koolstofgehalte toeneemt, nemen de plasticiteit en taaiheid af
En het zal de koudlasprestaties en lasprestaties van stalen onderdelen beïnvloeden.
2. Mangaan (Mn): Verbetert de sterkte van stalen onderdelen en verbetert de hardbaarheid tot op zekere hoogte. Dat wil zeggen dat de intensiteit van de harde indringing toeneemt tijdens de brandproductie.
Het kan ook de oppervlaktekwaliteit verbeteren, maar te veel mangaan is schadelijk voor de taaiheid en lasbaarheid. En het zal de controle van de coating tijdens het galvaniseren beïnvloeden.
3. Nikkel (Ni): Verbetert de sterkte van stalen onderdelen, verbetert de taaiheid bij lage temperaturen, verbetert de weerstand tegen atmosferische corrosie en zorgt voor een stabiele warmtebehandeling
Het behandelingseffect is het verminderen van het effect van waterstofverbrossing.
4. Chroom (Cr): Het kan de hardbaarheid verbeteren, de slijtvastheid verbeteren, de corrosieweerstand verbeteren en helpen de sterkte bij hoge temperaturen te behouden.
5. (Mo): Het kan helpen de productiviteit onder controle te houden, de gevoeligheid van staal voor broosheid te verminderen en een belangrijke rol te spelen bij het verbeteren van de treksterkte bij hoge temperaturen.
Grote impact.
6. Borium (B): Het kan de hardbaarheid verbeteren en ervoor zorgen dat koolstofarm staal de verwachte reactie op warmtebehandeling produceert.
7. Aluin (V): verfijnt austenietkorrels en verbetert de taaiheid
8. Silicium (Si): Zorgt voor de sterkte van stalen onderdelen. De juiste inhoud kan de plasticiteit en taaiheid van stalen onderdelen verbeteren.
35CrMo-staal is een uitstekend materiaal voor drijfstangbouten van motorkwaliteit 129 en kan voldoen aan de mechanische eigenschappen van boutmaterialen van klasse 12.9.
Het is een haalbaar proces om een hittebehandeling met stikstofbescherming toe te passen voor drijfstangbouten van klasse 12,9, het dunner worden en afkoelen van het staafdeel en het rollen van draad na de warmtebehandeling, en kan worden geproduceerd
Produceer bouten van hoge kwaliteit met hoge precisie
De prestatieklassen van bouten die worden gebruikt voor verbindingen van staalconstructies zijn onderverdeeld in meer dan 10 kwaliteiten, zoals 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 en 12.9.
Onder hen zijn bouten van klasse 8.8 en hoger gemaakt van gelegeerd staal met een laag koolstofgehalte of middelmatig koolstofstaal en zijn ze met warmte behandeld (afgeschrikt en getemperd), algemeen bekend als bouten met hoge sterkte.
De rest wordt gewoonlijk gewone bouten genoemd. Het label voor de prestatieklasse van de bout bestaat uit twee delen met cijfers, die de nominale treksterktewaarde van het boutmateriaal weergeven
Vloeisterkte-verhouding. Een bout met prestatieniveau 4.6 betekent bijvoorbeeld:
1. De nominale treksterkte van het boutmateriaal bereikt 400 MPa;
De vloeigrensverhouding van het boutmateriaal bedraagt 0,6:
2. De nominale vloeigrens van het boutmateriaal bereikt 400 × 0,6 = 240 MPa prestatieniveau 10,9 bouten met hoge sterkte. Het materiaal is verwarmd
3. Na verwerking kan het het volgende bereiken:
1. Het boutmateriaal heeft een nominale treksterkte van 1000 MPa.
2. De verhouding tussen rek en sterkte van het boutmateriaal bedraagt 0,9:
3. De nominale vloeigrens van het boutmateriaal bereikt een niveau van 1000 × 0,9 = 900 MPa
Schroeven van klasse 10.9 vereisen een warmtebehandeling van gelegeerd staal met medium koolstoflegering, zoals 35CRMO 40CR en andere materialen
De boutkwaliteitinspectie-index is de treksterkte van de bout. Dat doet het niet'Het maakt niet uit wat het materiaal is, wat'Belangrijk zijn mechanische indicatoren zoals treksterkte
Posttijd: 16 april 2024