122 containere ble beslaglagt! Flere kinesiske varer står overfor streng etterforskning!

Indias største havn, Nawasheva Port, beslagla så mange som 122 containere med last fra Kina.(beholdere festemiddel )

Årsaken til beslaget fra India var at disse beholderne var mistenkt for å inneholde forbudt fyrverkeri, elektroniske produkter, mikrobrikker og annet smugleri fra Kina.

Importører av noen containere har mottatt utgivelsesmeldinger og mottatt varene(lagringsbeholdere for festemidler)

Det er rapportert at de 122 containerne som ble beslaglagt og undersøkt denne gangen er fra et containerskip kalt "Wan Hai 513" sendt fra Wan Hai. Containerne inneholdt falskt deklarert last fra Kina, inkludert mikrobrikker, men detaljene er fortsatt uklare.

Fremdriften i etterforskningen er uklar og tjenestemenn har ikke avslørt den spesifikke havnen der containerne ble lastet. Kilder tyder imidlertid på at importører av enkelte containere har mottatt utgivelsesvarsel og mottatt varene.

Ledelsen i havnelastterminalen holdt containerne i sine lokaler og sendte detaljert informasjon, inkludert tolldeklarasjoner, vurderinger og inspeksjonsstatus, til Customs Intelligence Unit (CIU) via e-post.

Ikke desto mindre vil forsendelsen fortsatt måtte overvåkes 24/7 og sikre at den forblir under oppsyn inntil videre instruksjoner.

I mars i år beslagla India også et parti kinesiske eksportvarer. Indiske tollvesen fanget et skip på vei til Pakistan fra Kina ved Mumbais Navasheva-havn og beslagla en last, sa tjenestemenn.

Det er rapportert at Nhava Sheva Port er en av de viktige havnene i India som håndterer containerhandel og er den nest travleste havnen etter Mundra Port. Nhava Sheva har fått en sterk start på regnskapsåret 2024-25, med gjennomstrømning i april opp 5,5 % fra år til år til omtrent 551 000 TEU, ifølge de siste havnedataene.

Hva gjør at et stort antall forsendelser blir forsinket?(festeselskap)

Ettersom volumet av containere fortsetter å øke, møter Navasheva Terminal ofte forsinkelser i inn- og utkjøring av last. Den siste tiden har ledere i slepeselskapet uttrykt alvorlige bekymringer for overbelastning og lange linjer ved havnestablene.

Stilt overfor denne enestående storskala beslagleggelsen av containerlast, spår industrien at dette vil føre til intensiverte inspeksjoner og sakte frigjøring av last som ankommer andre større havner i India, noe som resulterer i et stort antall lastforsinkelser.