ਕੀ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ? ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ

"ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ" ਕੀ ਹੈ?

ਵੇਜ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਸੁਝਾਅ: ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸਲ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਏਜੰਟ (ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਰ) ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੰਸਾਈਨੀ ਜਾਂ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਦੀ ਕਾਪੀ ਜਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਦੀ ਕਾਪੀ ਅਤੇ ਗਰੰਟੀ ਪੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ।

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਸਲ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਟੈਲੇਕਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵਿਧੀ ਦਾ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਇਹ ਹੈ:ਇੱਟ ਲਈ ਪਾੜਾ ਐਂਕਰਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ 30% ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਾਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਲ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦਿਓ, ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਬਕਾਇਆ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਅਸਲ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਭੇਜਾਂਗੇ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ।

ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਵਾਇਤੀ "ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ" ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ "ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ" ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਾਮਾਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਲੈ ਜਾਓ!

ਕੰਕਰੀਟ ਵੇਜ ਐਂਕਰਸੁਝਾਅ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰੀ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਰਡਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਮਾਨ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬਕਾਇਆ ਰਕਮ ਵੀ ਵਸੂਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਵੇਜ ਬੋਲਟ ਸੁਝਾਅ: ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼/ਖੇਤਰ

ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਮਾਨ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਗੋਲਾ, ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ, ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ, ਹੋਂਡੁਰਸ, ਅਲ ਸੈਲਵਾਡੋਰ, ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ, ਡੋਮਿਨਿਕਾ, ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਉਹ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕਪਾਸੜ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਅਸਲ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨਾਮਿਤ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਸਟ੍ਰੇਟ ਬੀ/ਐਲ" ਦਾ ਕੰਸਾਈਨੀ "ਅਸਲੀ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੇਡਿੰਗ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਆਗਮਨ ਦੇ ਨੋਟਿਸ" ਅਤੇ ਕੰਸਾਈਨੀ ਦੇ ਪਛਾਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 'ਤੇ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਭੁਗਤਾਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਸੂਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਅਸਲ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਹੋਵੇ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ? M10 ਵੇਜ ਐਂਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

CIF ਜਾਂ C&M ਧਾਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ CIF ਜਾਂ C&M ਧਾਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ FOB ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਥਰਿੱਡਡ ਰਾਡ ਟਿਪਸ ਮਨੋਨੀਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ FOB ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨੋਨੀਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

ਥਰਿੱਡਡ ਬਾਰ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਾਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਜੋ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦਾ ਬਿੱਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਗਰੰਟੀ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਲੇਡਿੰਗ ਬਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਬਿਨਾਂ ਲਾਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਲ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਚੁੱਕੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਥਰਿੱਡਡ ਰਾਡ ਫੈਕਟਰੀਸੁਝਾਅ "ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਨਕਦੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚਣਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ, ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਅਜੇ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਾਮਾਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲੀਭੁਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਾਕੀਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸਬੂਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇੱਥੇ ਲਿਖਤੀ ਸਬੂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਬੂਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਪਿਛੇਤਰ ਵਾਲੀਆਂ ਈਮੇਲਾਂ। ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੇਸ-ਦਰ-ਕੇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਬੂਤ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਸੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਵਕੀਲ ਦਾ ਪੱਤਰ, ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਪੱਤਰ ਭੇਜੋ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਧਿਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ।

ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੈ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਆਰਟੀਕਲ 257), ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਵੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਿਓ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਵਾਦ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਿਧੀ ਸਾਲਸੀ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਿਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੀਨੀ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫੈਸਲਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸਾਲਸੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਆਂਇਕ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਠੋਸ ਰਾਹਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਚੀਨ ਨਿਊਯਾਰਕ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਖ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੈਧ ਫੈਸਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਕੀਲ ਜਾਂ ਕਰਜ਼ਾ ਉਗਰਾਹੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਸਕਦੇ ਹੋ।