ਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਬੋਲਟ ਕੀ ਹਨ?

ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਪੇਚ ਜਾਂ ਸਟੱਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪੇਚ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਪੁਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਬੋਇਲਰ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ, ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਵੱਡੇ-ਸਪੈਨ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਬਣੀ, ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਕ੍ਰੀਪ ਕਾਰਨ ਰਗੜ ਘਟੇਗੀ। ਥਰਿੱਡ ਜੋੜਾ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ？

ਦਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਵਿਗੜਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੀਜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਥਰਿੱਡ ਰੋਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਸਧਾਰਣ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਬੋਲਟ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਥਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੇਚ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਡਬਲ-ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਸਟੱਡਕੋਈ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ-ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡੇ ਥਰਿੱਡਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਇੱਕ ਨੰਗੀ ਡੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਡਿਊਸਰ ਰੈਕ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਰਗੜ ਘਟੇਗਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡਡ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਸਟੱਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਫੋਕਸ ਸਟੱਡਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੀਰ ਜਾਂ ਡੈਂਟ ਲਈ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਟੱਡਾਂ ਅਤੇ ਸਟੱਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.