Ponieważ transport lotniczy ładunków ma bardzo wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa, zwłaszcza gdy ładunek jest przewożony w luku bagażowym samolotu pasażerskiego, niektóre ładunki lotnicze wymagają sprawozdania z oceny. Czym zatem jest raport z oceny ładunku lotniczego? Które towary muszą posiadać identyfikację frachtu lotniczego? Jednym zdaniem oznacza to, że jeśli nie można stwierdzić, czy towar kryje w sobie ukryte zagrożenia lub nie można go poprawnie sklasyfikować i zidentyfikować, wymagany jest protokół wyceny frachtu lotniczego!
Co to jest identyfikacja frachtu lotniczego?
Pełna nazwa oceny transportu lotniczego to „Raport Identyfikacji Warunków Transportu Lotniczego”. W języku angielskim nazywa się to raportem identyfikacyjnym i klasyfikacyjnym dla lotniczego transportu towarów, powszechnie znanym jako ocena lub ocena transportu lotniczego.
Które towary wymagają identyfikacji frachtu lotniczego? Są elementy złącznePręty gwintowane Trubolt z kotwą klinowądołączony?
- Towary magnetyczne
2. Towary proszkowe
3. Towary zawierające ciecze i gazy
4. Towary chemiczne
5. Towary tłuste
6. Towar z bateriami
Co zawiera raport z oceny frachtu lotniczego?
Główna treść świadectwa oceny transportu ładunku zazwyczaj obejmuje nazwę ładunku i logo jego firmy, główne właściwości fizyczne i chemiczne, niebezpieczne właściwości przewożonych przedmiotów, przepisy prawa i regulacje oparte na ocenie, metody usuwania w sytuacjach awaryjnych itp. Cel jest dostarczanie jednostkom transportowym informacji bezpośrednio związanych z bezpieczeństwem transportu. Przyjaciele, za każdym razem, gdy podczas transportu napotkacie towar niosący za sobą ukryte zagrożenia, zaleca się dokładne wystawienie protokołu wyceny zgodnie ze standardami ładunkowymi.
Jaka jest wiedza na temat międzynarodowego transportu lotniczego?
Osiem elementów zapytania o fracht lotniczy:
1. Nazwa produktu (czy jest to towar niebezpieczny)
2. Waga (z opłatami), objętość (rozmiar i dostępność towaru w magazynie)
3. Opakowanie (skrzynka drewniana lub nie, paleta lub nie)
4. Lotnisko docelowe (podstawowe lub nie)
5. Wymagany czas (lot bezpośredni lub lot przesiadkowy)
6. Poproś o loty (różnice w usługach i cenach pomiędzy każdym lotem)
7. Rodzaj listu przewozowego (list główny i podlist)
8. Wymagane usługi transportowe (metoda zgłoszenia celnego, dokumenty agencyjne, odprawa celna i dostawa itp.)
Transport lotniczy dzieli się na ładunki ciężkie i ładunki bąbelkowe. 1CBM=167KG Porównanie masy objętościowej z wagą rzeczywistą, w zależności od tego, która wartość jest większa, zostanie naliczona opłata. Oczywiście fracht lotniczy kryje w sobie mały sekret, który powinien znać każdy w branży, dlatego nie jest wygodnie o tym tutaj rozmawiać. Producenci, którzy nie rozumieją, mogą to sami zrozumieć.
Jakie są powszechnie używane rzeczowniki w transporcie lotniczym?
ATA/ATD (Rzeczywisty czas przybycia / Rzeczywisty czas odlotu)
实际到港/离港时间的缩写。
航空货运单 （AWB） （Lotniczy list przewozowy）
Lotniczy list przewozowy (AWB)
Dowodem przewozu towaru pomiędzy nadawcą a przewoźnikiem jest dokument wystawiony przez lub w imieniu nadawcy.
无人陪伴行李（Bagaż, bez opieki)
Bagaż, który nie jest przewożony jako bagaż podręczny, ale jest rejestrowany, oraz bagaż rejestrowany jako bagaż rejestrowany.
保税仓库（Magazyn celny）
Skład celny W tego rodzaju magazynie towary mogą być przechowywane przez czas nieokreślony bez płacenia ceł importowych.
散件货物 （Ładunek masowy）
Towary masowe, które nie zostały spaletyzowane i zapakowane do kontenerów.
CAO (Ładunek tylko dla frachtowca)
Skrót „Tylko frachtowiec” oznacza, że może być przewożony wyłącznie frachtowcem.
到付运费 (Pobieranie opłat）
Wypisz opłaty obciążające odbiorcę na lotniczym liście przewozowym.
预付运费 (预付运费)Opłaty przedpłacone）
Wypisz opłaty poniesione przez nadawcę na lotniczym liście przewozowym.
计费重量 (计费重量)Waga podlegająca opłacie）
Waga używana do obliczenia frachtu lotniczego. Masą płatniczą może być masa objętościowa lub, w przypadku załadunku towaru na pojazd, całkowita masa ładunku pomniejszona o masę pojazdu.
到岸价格CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht)
Odnosi się do „kosztów, ubezpieczenia i frachtu”, czyli C&F plus ubezpieczenie sprzedawcy na wypadek utraty i uszkodzenia towarów. Sprzedawca musi podpisać umowę z ubezpieczycielem i opłacić składkę.
收货人 （Konsygnatariusz)
Osoba, której nazwisko widnieje na lotniczym liście przewozowym i która odbiera towar wysyłany przez przewoźnika.
交运货物 （Przesyłka)
Przewoźnik odbiera od nadawcy w określonym czasie i miejscu jedną lub więcej sztuk towaru i przewozi je do określonego miejsca przeznaczenia na jednym lotniczym liście przewozowym.
发货人 （Wysyłający)
Odpowiednik spedytora.
集运货物 （Przesyłka skonsolidowana）
Przesyłka towarów wysyłana przez dwóch lub więcej spedytorów, z których każdy ma podpisaną umowę na fracht lotniczy z agentem konsolidacyjnym.
集运代理人 （Konsolidator）
Osoba lub organizacja, która agreguje towary w skonsolidowany ładunek.
COSAC (systemy społecznościowe dla ładunków lotniczych)
Skrót oznaczający system komputerowy „wysokiej wiedzy”. Jest to komputerowy system zarządzania informacjami i centralną logistyką firmy Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd.
Odprawa celna
Agencja rządowa (w Hongkongu zwana Departamentem Ceł i Akcyzy) odpowiedzialna za pobieranie ceł importowych i eksportowych oraz zwalczanie przemytu oraz handlu i nadużyć narkotykami.
海关代码 （Kodeks celny）
Kod dodawany przez Departament Ceł i Akcyzy Hongkongu (C&ED) do partii towarów w celu wskazania wyników odprawy celnej lub działań wymaganych od operatora terminalu/odbiorcy.
清关 （Odprawa celna）
Formalności celne, których należy dopełnić w celu transportu lub odbioru towarów w miejscu pochodzenia, w tranzycie i w miejscu przeznaczenia.
危险货物 （Towary niebezpieczne)
Towary niebezpieczne to przedmioty lub substancje, które podczas transportu drogą powietrzną mogą stanowić poważne zagrożenie dla zdrowia, bezpieczeństwa lub mienia.
运输申报价值 （Deklarowana wartość do przewozu）
Wartość towaru zadeklarowana przez nadawcę przewoźnikowi w celu ustalenia opłat frachtowych lub ustalenia limitów odpowiedzialności przewoźnika za utratę, uszkodzenie lub opóźnienie.
海关申报价值 （Zadeklarowana wartość celna)
Stosuje się do wartości towarów zgłoszonych organom celnym w celu ustalenia wysokości należności celnych.
垫付款 （Wypłaty pieniędzy)
Opłata uiszczana przez przewoźnika agentowi lub innemu przewoźnikowi, pobierana następnie przez przewoźnika końcowego od odbiorcy. Opłaty te są zazwyczaj pobierane w celu pokrycia kosztów frachtu i kosztów dodatkowych poniesionych przez agenta lub innego przewoźnika w związku z transportem towarów.
EDIFACT (Elektroniczna wymiana danych dla administracji, handlu i transportu)
Jest to skrót od „Elektroniczna wymiana informacji dla zarządzania, handlu i transportu”. EDIFACT to międzynarodowy standard składni komunikatów służących do elektronicznej wymiany danych.
禁运 （Embargo)
Odnosi się do odmowy przewoźnika w określonym terminie przewozu jakiegokolwiek towaru, dowolnego rodzaju lub gatunku ładunku do i z dowolnego regionu lub miejsca na jakiejkolwiek trasie lub części tras lub przyjęcia transferów.
ETA/ETD (szacowany czas przybycia/przewidywany czas odlotu)
Skrót oznaczający przewidywany czas przybycia/odlotu.
Licencja eksportowa
Rządowy dokument licencyjny, który upoważnia posiadacza (nadawcę) do eksportu określonego towaru do określonego miejsca przeznaczenia.
FIATA (Międzynarodowa Federacja Stowarzyszeń Transitaires et Assimilées)
Licencjobiorca FIATA – licencja na wystawianie dokumentów FIATA [konosament FIATA (FBL) „jako przewoźnik” i certyfikat spedytora nadawcy i certyfikat odbioru spedytora (FCR)] w Hongkongu (FCR)]. Objęty ubezpieczeniem OC spedytora (minimalny limit odpowiedzialności: 250 000 USD).
离岸价格FOB (bezpłatny na pokładzie)
W ramach warunku „free on board” towar jest wysyłany przez sprzedawcę do portu wysyłki wskazanego w umowie sprzedaży. Ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru przechodzi na kupującego w momencie, gdy towar przekroczy burtę statku (tj. po opuszczeniu doku i umieszczeniu na statku), a opłaty manipulacyjne pokrywa sprzedawca.
机场离岸价 （Lotnisko FOB）
Termin ten jest podobny do ogólnego terminu FOB. Gdy sprzedawca przekaże towar przewoźnikowi lotniczemu na lotnisku odlotu, ryzyko straty przechodzi ze sprzedawcy na kupującego.
货运代理 （Spedytor)
Agent lub firma świadcząca usługi (takie jak odbiór, spedycja lub dostawa) mające na celu zapewnienie i pomoc w transporcie towarów.
总重 （Waga brutto)
Całkowita waga przesyłki, łącznie z wagą pudełka i materiałów opakowaniowych.
HAFFA (Stowarzyszenie Spedycji Lotniczej w Hongkongu)
Lotniczy list przewozowy spedytora (tj. frachtowy list przewozowy) (HAWB) (Lotniczy list przewozowy spedytora)
IATA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych)
Skrót od Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych. IATA jest organizacją branży transportu lotniczego, świadczącą usługi liniom lotniczym, pasażerom, właścicielom ładunków, agentom usług turystycznych i rządom. Stowarzyszenie ma na celu promowanie bezpieczeństwa i standaryzacji transportu lotniczego (kontrola bagażu, bilety lotnicze, wykazy wagowe) oraz pomoc w ustalaniu opłat w międzynarodowym transporcie lotniczym. Siedziba IATA znajduje się w Genewie w Szwajcarii.
进口许可证 （Licencja na import）
Rządowy dokument licencyjny umożliwiający posiadaczowi (odbiorcy) import określonych towarów.
标记Znaki）
Oznaczenia służące do identyfikacji towaru lub wskazujące istotne informacje o właścicielu towaru umieszczane są na opakowaniu towaru.
航空公司货运单（Główny lotniczy list przewozowy）
Jest to lotniczy list przewozowy zawierający przesyłkę towarów skonsolidowanych, na którym jako nadawca widnieje nadawca.
中性航空运单（Neutralny lotniczy list przewozowy）
Standardowy lotniczy list przewozowy bez nazwy przewoźnika.
鲜活货物 （Ładunek łatwo psujący się）
Towary łatwo psujące się, które przez określony czas są wystawione na działanie niekorzystnej temperatury, wilgotności lub innych warunków środowiskowych lub w niekorzystnej temperaturze, wilgotności lub innych warunkach środowiskowych.
Wstępnie zapakowany ładunek
Towary, które zostały zapakowane do pojazdu przez nadawcę przed przedstawieniem operatorowi terminalu.
收货核对清单（Lista kontrolna odbioru)
Dokument wydawany przez operatora terminalu towarowego po przyjęciu ładunku nadawcy.
受管制托运商制度 (System regulowanych agentów）
Jest to system, w ramach którego rząd przeprowadza inspekcje bezpieczeństwa wszystkich spedytorów lotniczych.
提货单 （Formularz wydania przesyłki）
Dokument wydawany przez przewoźnika odbiorcy w celu odbioru ładunku od operatora terminalu towarowego.
托运人 （Spedytor)
Osoba lub firma wymieniona w umowie przewozu towaru w celu dostarczenia towaru do odbiorcy.
活动物／危险品 托运人证明书 （Certyfikat spedytora dla żywych zwierząt/towarów niebezpiecznych）
Oświadczenie nadawcy – oświadczenie, że towar został odpowiednio zapakowany, dokładnie opisany i nadawał się do transportu lotniczego, zgodnie z najnowszą wersją przepisów IATA oraz wszystkimi przepisami przewoźnika i przepisami rządowymi.
托运人托运声明书(简称:托运书）（List z instrukcjami nadawcy）
Dokument zawierający instrukcje nadawcy lub agenta nadawcy dotyczące przygotowania dokumentów i wysyłki towaru.
STA/STD (Rozkładowy czas przybycia / Rozkładowy czas odlotu)
预计到港／离港时间的缩写
TACT (Taryfa za ładunki lotnicze)
Skrót od „Air Cargo Tariff” opublikowany przez International Aviation Press (IAP) we współpracy ze Zrzeszeniem Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA).
运费表 （Taryfa)
Cena, opłaty i/lub powiązane warunki pobierane przez przewoźnika za transport towarów. Harmonogramy opłat za wysyłkę różnią się w zależności od kraju, wagi przesyłki i/lub przewoźnika.
载具 （Urządzenie ładujące jednostkę）
Każdy rodzaj kontenera lub palety używany do transportu towarów.
贵重货物 （Cenny ładunek）
Towary o zadeklarowanej masie brutto równej lub przekraczającej 1000 USD za kilogram, takie jak złoto i diamenty.
声明价值附加费 （Opłata za wycenę）
Opłaty za transport ładunku naliczane są na podstawie wartości towarów zadeklarowanej w momencie wysyłki.
易受损坏或易遭盗窃的货物 （Wrażliwy ładunek）
Towary, które nie mają zadeklarowanej wartości, ale wyraźnie wymagają ostrożnego obchodzenia się lub są szczególnie podatne na kradzież.
Czas publikacji: 15 września 2023 r