Pręt gwintowany, stal klasy 12.9

Przeczytaj więcej:Katalogowe pręty gwintowane

Jakie są najczęstsze problemyŚruba dwustronna 12,9?

Pręt gwintowany 12,9awaria złamania

Może to być spowodowane przeciążeniem, zmęczeniem materiału lub uderzeniami zewnętrznymi. W przypadku pęknięcia śruby pociągowej należy ją wymienić, a łożysko ruchome sprawdzić pod kątem uszkodzeń i w odpowiednim czasie wymienić1.

Stalowe pręty gwintowane klasy 12.9awaria zagłuszania

Jest to zwykle spowodowane niewłaściwym smarowaniem lub przeciążeniem śruby pociągowej. W przypadku zablokowania śruby pociągowej można zatrzymać silnik, ręcznie obrócić śrubę pociągową i sprawdzić smarowanie. Jeśli smarowanie jest niewystarczające, należy dodać oleju smarowego. Jeśli zacięcie jest poważne, może być konieczna wymiana śruby pociągowej1.

StalPręt gwintowany klasy 12.9utrata lub awaria kroku

Może to być spowodowane luzem, problemami z układem napędowym silnika lub nieprawidłową instalacją. W przypadku niesprawności śruby pociągowej należy sprawdzić, czy nie ma luzów, czy należy ją zdemontować i wyregulować, a jednocześnie sprawdzić, czy silnikowy układ napędowy działa prawidłowo1.

Pręt gwintowany klasy 12.9awaria rozluźnienia

Może to być spowodowane poluzowanymi nakrętkami i śrubami. Gdy śruba pociągowa jest poluzowana, należy dokręcić nakrętki i śruby, a śrubę pociągową należy wymienić1. ‌
Zużycie śruby

Przyczynami zużycia mogą być problemy z materiałem podstawowym, słabe smarowanie, problemy z obciążeniem i czynniki środowiskowe. Aby zmniejszyć zużycie, można rozważyć wymianę materiałów wysokiej jakości, wzmocnienie smarowania, zmniejszenie obciążeń i poprawę środowiska.

Pręt gwintowany FIXDEX Factory2, stal klasy 12.9

Pręt gwintowany klasa 12.9 Warsztat stalowy