د بار وړلو خبرونه به د بار وړلو قیمتونه بیا راشي

د بار وړلو لګښتونه د وارداتو او صادراتو په اړه ډیر اندیښمن دي، او ډیری بار وړلو شرکتونو د بار وړلو نرخونو کې خورا ډیر زیاتوالی نه دی.

د آسیایی اقتصادونو د خراب سست سخالص وضعیت سره مخ دی، د آسیا څخه متحده ایالاتو ته د توکو لیږدولو لګښت په چټکۍ سره وده کول پیل کړل. دا پدیده خورا عجیب ده.

وروستي معلومات په دې وروستیو کې ښودل شوي ښیې چې د جاپان صادرات له دوه کالو څخه ډیر وخت کې راشېدلي، ښیې چې اقتصادي رغونه د سختې قاچاق سره مخ ده. په ورته وخت کې، د آسیا د لوی خصوصي هیوادونو لکه سویلي کوریا او ویتنام د صادراتو معلومات هم خورا ضعیف او تیاره دي.

په هرصورت، د کانټینر فریکټ بازار کې، یو بشپړ مختلف سناریو اوس مهال راپورته کیږي. په شپږو اونیو کې د اګست په 15 پای ته رسیدل، د 40 فوټ کانټینر لپاره د بار وړلو اوسط نرخ متحده ایالات 61 51٪ څخه تر 2،075 ډالرو پورې د دې نرخ زیاتوالي اصلي لامل په عموم کې ویل کیږي چې د لیږدونې عمده لامل دا لوی بار وړلو شرکتونو په پام کې نیولو سره مصنوعي سمون جوړ کړی دی. د لیږدونې جنات لکه مرسک او CMA CGM، چې فعالیت لاهم بیلګه ده، د اندازې نرخ زیاتوالی، د اوسط نرخ اندازه ډیروي، د فاقل نرخ او د بار وړ بار وړلو فیسونه په ځینو لارو کې لکه د فیک نرخ (PSS) کې خورا ډیر کړی. فریډډیکس فابریکه په عمده توګه تولید کويټورولټ ویجج لينر, تیري شوي روډونه.

د چین نړیوالې بسته بندۍ شبکې د لوژستیک او پیرود شبکې د لوژستیک او CEO دفتر د نړیوالې لارې د نړیوالې لارې رییس، د چین فوق العاده څانګه په ګوته کړه چې د تفریحي ودانۍ مصنوعي تنظیم له امله دی. میرک او نور لیږد شرکتونه په یو ډول ډول نرخونه زیات شوي. دا به د بازار ګډوډي لامل شي او په بازار کې د رغیدو پرځای، د بار وړلو نرخونه زیات کړي.

ډیری د بار وړلو شرکتونه د ډیریدونکي بار وړلو نرخونو لپاره لوړې تمې نلري. د تل زرغون لیږد رییس ژنګ یاانیا یو ځل وویل چې د اوسني نړیوال کانټینر بار وړلو بازار لاهم د عرضې او تقاضا ترمنځ جدي عدمات دی. سي ایم ایم ایم سي ایس ایم آی په دې مالي راپور کې راغلي چې د 2023 په لومړۍ نیمایي برخه کې د ټرانسپورټ او لوژستیک صنعت بازار شرایط د کال په دوهمه نیمایي کې خراب شوي، د نړیوال اقتصادي ودې سره. په ورته وخت کې، نوي وړاندې شوي تحویل ظرفیت بازار ته سیلاب ته دوام ورکوي، کوم چې ممکن د بار وړلو نرخونو ته دوام ورکړي، په ځانګړي توګه د ختیځ - لویدیز لارو ته جلب ته دوام ورکوي.

د فبروري په 2022 د چین څخه تر جون څخه تر ماښام پورې د نرخ له زیاتوالي، کانټینر فارورشاتو نرخونه د 3 10،000 ډالرو څخه تر جون په میاشت کې له سره په پرچون پلورونکو او ضعیفه غوښتنې له امله له یو څخه تر ماښام پورې د لږ $ 10،000 ډالرو څخه کم عمر لري. د لوی بار وړلو شرکتونو ګټې ته پرې کړئ.

د وروستي نرخ لوړوالي لپاره، ډیری امریکایی پرچار پلورونکي چمتو دي. ټیم سمیټ، نړیوال لیږدونې او لوژستیک د پرچونټر ګابی د داوطلبۍ مدیر وویل چې د بار وړلو نرخونو ناڅاپي زیاتوالی محدود اغیز درلود. دې شرکت په پیل کې د بار وړلو قیمتونه، په ټاکل شوې نرخ کې د بار وړلو په نیمایي کې لاک کول چې اوس مهال د سایټ قیمتونو لاندې تجارت کوي. سمیټ ​​وویل: "د انځورونو نرخونه بیرته قطع کیدی شي، او موږ به حتی بیرته د ځای بازار ته په یو وخت کې له وتلو څخه ګټه پورته کړو."

بار بار بیا غورځیدلی

وارد کونکي او د تجهیزاتو صنعت ماهرین تمه کوي چې د سپارکل بار وړلو نرخونو وروستي زیاتوالی د کال د کانټینر شپونو تحویلۍ ترلاسه کړي کله چې غوښتنې راټوله وه. مارکيټ اضافي ظرفیت ردوي.

د ډنمارک لیږد سوداګري سازمان بیمکو په وینا، د 2023 په لومړیو او میاشتو کې د نوي کانټینر کښتۍ تحویلۍ د 1.2 ملیون کانتینرونو د لوړې کچې زیاتوالي سره. کلارکنونه، د بار وړلو سالکاران هم وړاندوینه کوي چې د نوي نړیوال کانټینر کښتۍ تحویلي به سږکال د کلنۍ تحویلۍ لپاره ریکارډ ته ورسوي، د نړیوال کانټینل الوتنې لپاره ریکارډ رامینځته کړي او د نړیوال کانټینر فلوغونو ظرفیت لوړوي. 2.5 ملیونه تکم ته رسي.

د بحر بار وړلو جنات لکه مرسک د سیل کولو او ورو ورو بار وړلو له لارې تحویلي توزیع کړي، په مؤثره توګه د ظرفیت خطر لري. خو فیلیپ دماشاس، د ډرینی د لیږد د راوستلو ګروپ اداره کول، تمه کیدلې شي چې په راتلونکي کال کې ډیر کانتینتونه به راشي. "د ډیر ظرفیت څپې به په حقیقت کې د نړیوال لیږدونې صنعت اغیزه وکړي. نو ځکه

د دې شرایطو لاندې، د بار وړلو شرکت نوښت ته دوام ورکولو څومره موده دوام لري؟ کانګ شاکون، د چین نړیواله بسته بندی او پیرودل او سیسټی او کموالی به جدي وده وکړي چې د لګښتونو ډیروالي او د لګښتونو ډیروالي لامل شي د کارګو کمیدو په حالت کې، د بار وړلو نرخونو زیاتوالی د نه دوام وړ دی. کانګ بیکن وړاندوینه کوي، "د بار وړلو شرکت سره به د بار وړلو شرکت او بار وړلو لپاره مبارزه وکړي. د کارپرز ګاردنګ.

ستراتیژیانې عموما د بار وړلو شرکتونو لخوا کارول کیږي

اوس مهال، د ډیرو ګټو ترلاسه کولو لپاره، ځینې بار وړلو شرکتونه د منډې موسم راټولولو ته پام کوي چې د اوږدې مودې قراردادونو کې ټاکل شوي تبخیر په پرتله خورا ټیټ دي. دا ستراتیژي ډیری وختونه د تیرو وختونو په تیریدو سره کارول کیږي ترڅو د مني او کال پای رخصتیو پرمهال د قوي غوښتنې سره مقابله وکړي.

په هرصورت، د پیریز ساتنې محصولات، د فلوریزیک پر اساس د لوژستیک رییس، ارین فلیکسټر دا د نه منلو وړ ندی. مګر دا هغه څه دي چې اوسني خبرې اترې دي، او نه هم حجم او نه هم بازار ته اجازه ورکوي. "