Uma nova onda de aumentos nos preços do frete será inaugurada em junho (âncora em cunhatipos de contêiner para transporte)
No dia 10 de maio, a companhia marítima cotava preços na faixa de US$ 4.040/FEU-US$ 5.554/FEU. No dia 1º de abril, a cotação da rota era de US$ 2.932/FEU-US$ 3.885/FEU.
A linha dos EUA também aumentou significativamente em comparação com antes. A cotação de Xangai para Los Angeles e porto de Long Beach no dia 10 de maio atingiu a máxima de 6.457 dólares/FEU.
A taxa geral de frete aumentará novamente(recipiente de parafuso de fixação)
À medida que a procura na Europa e nos Estados Unidos aumenta, bem como as preocupações sobre o crescente tempo de desvio da crise do Mar Vermelho e os atrasos nos horários de transporte, os proprietários de carga também aumentaram os seus esforços para reabastecer o inventário, e a taxa global de frete aumentará novamente .
Os navios que partem semanalmente para a Europa são de tamanhos diferentes, o que traz grandes problemas aos clientes na hora de reservar espaço. Os comerciantes europeus e americanos também começaram a reabastecer os estoques antecipadamente para evitar a escassez de espaço para transporte durante a alta temporada de julho e agosto.
O responsável por uma empresa de agenciamento de cargas disse: “Os preços dos fretes começaram a subir novamente e é impossível conseguir caixas!” Esta “falta de caixas” é essencialmente uma falta de espaço para envio.
O espaço de transporte antes do final de maio estará lotado e as taxas de frete deverão continuar a subir nas próximas duas semanas.(recipiente de porcas de fixação)
Em termos de rotas China-EUA, a taxa de carregamento da linha dos EUA continuou totalmente carregada na primeira quinzena do mês, especialmente na América Ocidental. A situação de cabines limitadas de baixo preço e cabines FAK apertadas continuará até o segundo semestre do ano. Os trabalhadores ferroviários canadenses entrarão em greve em 22 de maio.
Dados divulgados pela Ningbo Shipping Exchange no dia 10 mostraram que o índice abrangente NCFI desta semana foi de 1.812,8 pontos, um aumento de 13,3% em relação à semana passada. Entre eles, o índice europeu de frete rodoviário foi de 1.992,9 pontos, um aumento de 22,9% em relação à semana passada; a tarifa de frete da rota Oeste-Oeste foi de 1.992,9 pontos, um aumento de 22,9% em relação à semana passada; O índice foi de 2.435,9 pontos, um aumento de 23,5% em relação à semana passada.(fixadores de acoplador)
Em termos de rotas norte-americanas, o índice de frete para a rota EUA-Oeste foi de 2.628,8 pontos, um aumento de 5,8% em relação à semana passada. A rota da África Oriental oscilou muito, com o índice de frete em 1.552,4 pontos, um aumento de 47,5% em relação à semana passada.
De acordo com especialistas do setor de agenciamento de carga, à medida que as companhias marítimas continuam a controlar as cabines e a reduzir e combinar turnos durante o feriado do Primeiro de Maio, as cabines ficam lotadas antes do final de maio e muitas cargas urgentes podem não conseguir embarcar, apesar o aumento dos preços. Pode-se dizer que atualmente é difícil encontrar uma cabana. .
Especialistas do setor disseram que nunca esperaram que a demanda do mercado fosse tão grande depois do feriado do Primeiro de Maio. Anteriormente, em resposta ao feriado do Primeiro de Maio, as companhias marítimas geralmente aumentavam a proporção de voos em branco em cerca de 15-20%.
Isto levou a uma situação de espaço apertado nas rotas norte-americanas no início de maio, e o espaço está atualmente cheio antes do final do mês. Portanto, muitos embarques planejados só podem esperar pelo navio de junho.
Horário da postagem: 15 de maio de 2024