O que é “entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque”?
Parafusos de ancoragem em cunhaDicas: A entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque, também chamada de entrega de mercadorias sem o conhecimento de embarque original, significa que o transportador ou seu agente (agente de carga), autoridade portuária ou gerente de armazém não recebe o conhecimento de embarque original de acordo com o destinatário ou a notificação registrada no conhecimento de embarque. Ato de liberar mercadorias com uma cópia do conhecimento de embarque ou uma cópia do conhecimento de embarque e uma carta de garantia.
Em circunstâncias normais, o destinatário precisa do conhecimento de embarque original, da liberação por telex ou da remessa marítima para retirar as mercadorias, mas frequentemente acontece que as mercadorias foram retiradas mesmo com o conhecimento de embarque original em mãos. Chamamos essa situação de "liberação de mercadorias sem um único pedido".
A operação normal deste método de transação é:Âncoras de cunha para tijolosO cliente paga primeiro um depósito de 30%, nós fabricamos a mercadoria, providenciamos o envio após a entrega e, em seguida, obtemos o conhecimento de embarque original. Em seguida, entregamos uma cópia do conhecimento de embarque ao cliente, aguardamos a confirmação da conformidade das informações do conhecimento de embarque e o cliente paga o restante. Após o recebimento do dinheiro, enviaremos o conhecimento de embarque original ou solicitaremos que a transportadora o transfira e, em seguida, forneceremos um número de telefone ao cliente. Disponível para retirada.
Trata-se de uma "entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque" relativamente convencional. De fato, frequentemente nos deparamos com muitas operações não convencionais de "entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque". Por exemplo, não são necessários documentos, nem mesmo uma cópia do conhecimento de embarque, para entregar as mercadorias. Para levar!
Ancoragens de cunha de concretoDicas: Comerciantes estrangeiros ficam muito ansiosos quando mercadorias são liberadas sem conhecimento de embarque, pois a maioria dos pedidos enviados por via marítima é de grandes volumes. Nesse caso, não só as mercadorias serão levadas pelo destinatário, como o saldo restante não será recuperado.
Pontas de parafuso de cunha: países/regiões de alto risco para envio de mercadorias sem conhecimento de embarque
Não há dúvida de que a liberação de mercadorias sem conhecimento de embarque é ilegal em nosso país, mas em muitas áreas, ainda é considerada um ato legal com base em considerações práticas. Para quem atua nos setores de transporte marítimo e comércio exterior, é evidente saber quais países e regiões permitem a entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque.
Em muitos países, como América Latina e África Ocidental, as mercadorias são liberadas sem conhecimento de embarque. Angola, Nicarágua, Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Dominica, Venezuela e outros países podem entregar mercadorias sem conhecimento de embarque. Nesses países, políticas de liberação unilateral são implementadas para mercadorias importadas. O controle do armador sobre o conhecimento de embarque original é cancelado.
Além disso, os Estados Unidos, o Canadá, o Reino Unido e outros países permitem a retirada de cópias de conhecimentos de embarque nomeados. A convenção é que o destinatário do "Conhecimento de Embarque Direto" só pode receber as mercadorias com o endosso no "Aviso de Chegada" e no documento de identidade do destinatário, em vez do "conhecimento de embarque original". Isso significa que, se o pagamento não puder ser recuperado a tempo, mesmo que a empresa exportadora tenha o conhecimento de embarque original em mãos, este será inútil.
Como evitar a entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque? Dicas para fabricantes de âncoras de cunha M10
Assinatura de cláusulas CIF ou C&M Ao assinar contratos de exportação, as empresas de comércio exterior devem fazer o possível para assinar cláusulas CIF ou C&M e rejeitar cláusulas FOB para evitar que empresários estrangeiros nomeiem despachantes de carga no exterior para providenciar o transporte.
pontas de hastes roscadas Aceita empresa de transporte designada
Se um empresário estrangeiro insistir nos termos FOB e nomear uma empresa de transporte e um agente de carga para organizar o transporte, a empresa de transporte designada poderá ser aceita, mas não poderá ser aceita por uma empresa de transporte de carga ou escritório de representação de transporte de carga no exterior que opere negócios de transporte de carga internacional na China sem a aprovação do Ministério do Comércio Exterior e Cooperação Econômica. Empresários estrangeiros explicaram que qualquer ato de operar negócios de transporte de carga na China e emitir conhecimentos de embarque sem aprovação é ilegal.
Pontas de barra roscada Siga rigorosamente os procedimentos
Caso empresários estrangeiros ainda insistam em contratar agentes de carga estrangeiros, para não afetar as exportações, devem seguir rigorosamente os procedimentos. Ou seja, o conhecimento de embarque designado pelo agente de carga estrangeiro deve ser confiado a uma empresa de transporte de carga aprovada pelo nosso ministério para emitir e controlar as mercadorias. Ao mesmo tempo, o agente de carga que emite o conhecimento de embarque deve ser confiado ao agente. A empresa emite uma carta de garantia e garante que, após a chegada das mercadorias ao porto de destino, elas devem ser liberadas com o conhecimento de embarque original circulado pelo banco sob a carta de crédito. Caso contrário, a empresa será responsável pela liberação das mercadorias sem o conhecimento de embarque.
O que você deve fazer se encontrar “entrega de mercadorias sem conhecimento de embarque”?
Fábrica de hastes roscadas de aço inoxidávelDicas: "Entregar mercadorias sem conhecimento de embarque" não é totalmente garantido que resultará em perdas. Muitos clientes negociaram com o agente de carga designado para liberar as mercadorias sem conhecimento de embarque devido ao baixo fluxo de caixa, vendendo primeiro e pagando depois. Em outras palavras, alguns clientes ainda efetuarão o pagamento mesmo sem ter um pedido para entregar as mercadorias, mas isso atrasará.
Nesse caso, devemos manter contato ativo com o cliente e, ao mesmo tempo, responsabilizar o agente de carga. Se a mercadoria for liberada sem o conhecimento de embarque e sem a autorização do expedidor, o agente de carga será responsabilizado pelos prejuízos causados. Se o agente de carga conspirar maliciosamente com compradores estrangeiros ou fraudar mercadorias, os procedimentos legais deverão ser seguidos.
Entre em contato e insista o mais rápido possível e tente guardar provas escritas. As provas escritas aqui também incluem provas eletrônicas relevantes, como e-mails com o sufixo do nome da empresa da outra parte. Registros de contato com indivíduos precisam ser analisados caso a caso para determinar se são provas eletrônicas.
Ao mesmo tempo, entre em contato com um advogado o mais rápido possível, envie uma carta do advogado, uma carta de cobrança e ative o sistema de lista negra o mais rápido possível para pressionar a outra parte.
Comece a organizar as provas o mais rápido possível e prepare-se para o litígio. Vale ressaltar que o prazo prescricional para litígios marítimos é de apenas um ano (Artigo 257 da Lei Marítima), e o prazo prescricional interrompido também é diferente do prazo prescricional geral. Não deixe que a outra parte ou você atrase o processo e acabe perdendo o prazo prescricional.
Vale lembrar que a arbitragem é o método de resolução de disputas recomendado, pois, se partes estrangeiras estiverem envolvidas, a sentença proferida pelo tribunal chinês não será executável. No entanto, a arbitragem pode ser executada, o que transformará a tutela judicial em tutela substancial. A China é parte da Convenção de Nova York.
Após obter uma sentença válida, você pode confiar a um advogado local ou a uma empresa de cobrança de dívidas a recuperação de suas perdas.
Horário da publicação: 13/11/2023