«Транзитный порт» также иногда называют «транзитным местом», что означает, что товары идут из порта отправления в порт назначения и проходят через третий порт на маршруте. Порт, из которого продолжаются перевозки в пункт назначения, является транзитным портом. Порт перевалки, как правило, является основным портом, поэтому суда, заходящие в порт перевалки, обычно представляют собой крупные суда с основных международных морских маршрутов и фидерные суда, которые заходят в различные порты региона и из них.
Порт разгрузки/место доставки=транзитный порт/порт назначения?
Если речь идет только о морской транспортировке (экспорткрепежные изделиятакой какклиновой якорьирезьбовые стержнив основном доставляются морем) порт разгрузки относится к портутранзитный порт, а место доставки относится к порту назначения. При бронировании, как правило, вам нужно указать только место доставки. Судоходная компания сама решает, производить ли перевалку или в какой порт перевалки идти.
В случае мультимодальной перевозки порт разгрузки относится к порту назначения, а место доставки — к пункту назначения. Поскольку в разных портах разгрузки взимаются разные сборы за перевалку, порт разгрузки необходимо указать при бронировании.
Волшебное использование транзитных портов
беспошлинно
Здесь я хочу поговорить о переносе сегментов. Установкаперевалочный порткак порт свободной торговли может достичь цели снижения тарифов. Например, Гонконг является портом свободной торговли. Если товары передаются в Гонконг; товары, которые специально не оговорены государством, могут в основном достигать цели освобождения от экспортного налога, и даже будут предоставляться субсидии по налоговым льготам.
1. держать товары
Вот транзит транспортной компании. В международной торговле различные факторы приводят к тому, что товары в середине пути не могут двигаться дальше, и товары необходимо удерживать. Грузоотправитель может подать заявление в судоходную компанию о задержании до прибытия в транзитный порт. После решения торговой проблемы товар будет отправлен в порт назначения. Им, как правило, относительно легче маневрировать, чем прямым кораблем. Но стоимость не дешевая.
2. Код транзитного порта
Судно будет заходить в несколько портов, поэтому на одной и той же пристани хранится множество кодов входа в порт, то есть последующие коды портов перевалки. Если грузоотправитель заполнит коды по своему желанию, если коды не совпадут, контейнер не сможет войти в порт. Если он совпадает, но не является реальным портом перевалки, то даже если он войдет в порт и сядет на корабль, он будет выгружен не в том порту. Если перед отправкой корабля модификация выполнена правильно, ящик также может быть выгружен не в тот порт. Затраты на повторную отправку могут быть очень высокими, а также могут применяться серьезные штрафы.
3. Об условиях перевалки
В процессе международных грузоперевозок по географическим, политико-экономическим причинам и т. д. груз необходимо перевалить в определенных портах или других местах. При бронировании необходимо ограничить транзитный порт. Но в конечном итоге это зависит от того, примет ли сюда транзит транспортная компания. В случае принятия условия транзитного порта ясны, обычно после порта назначения, обычно связанного через «VIA (через, через)» или «W/T (с перевалкой в…, перевалкой в…)». Примеры следующих статей:
В нашей реальной работе мы не должны напрямую рассматривать транзитный порт как порт назначения, чтобы избежать ошибок при транспортировке и ненужных потерь. Потому что порт перевалки — это лишь временный порт для перевалки товаров, а не конечный пункт назначения товаров.
Время публикации: 24 августа 2023 г.