ڪنٽينرز تيز رفتار مال جي شرح ٻيهر وڌي وئي

مال جي قيمت جي هڪ نئين موج وڌندي آهي جون ۾ اضافو ٿي ويندي (بيج اينڪرشپنگ لاء ڪنٽينر جا قسم)

10 مئي تي، لينر ڪمپني 5،040 / FUUS $ 5،554 / فيس جي حد ۾ بيان ڪيل قيمتون. 1 اپريل تي، رستو لاء اقتباس جو حوالو 2،932 / FUU-US $ 3،885 / فيس.

يو ايس جي لڪير پڻ اڳيئي مقابلي ۾ وڌي وئي آهي. شنگھائي کان لاس اينجلس کان لاس اينجلس ۽ لانگ سمنڊ جي پورٽ تائين وڌ ۾ وڌ 6،457 آمريڪي ڊالر / فيس تائين پهچي ويا.

مجموعي طور تي مال جي شرح ٻيهر وڌي ويندي (فاسٽنگ بولٽ جي ڪنٽينر)

يورپ ۽ آمريڪا ۾ جو مطالبو ڪيو ويو آهي ته جيئن سرخ سمنڊ جي بحران جي وڪري جي مقدار ۾ سرخين جي مالڪن جي وڌندڙ وقت ۽ دير جي بحالي جي ضرورت آهي.

هر هفتي يورپ ۾ بحر سفر مختلف سائيز جا آهن، جيڪو گراهڪن جي جڳهه تي بهترين مصيبت آڻيندو آهي. يورپي ۽ آمريڪن واپارين کي اڳ ۾ ئي جولاء ۽ آگسٽ جي چوٽي دوران شپنگ جي خشڪي جي شپنگ جي شپنگ جي گهٽتائي کي ٻيهر بحال ڪرڻ شروع ڪيو آهي.

فرد کي فارورڊنگ ڪمپني جو انچارج هو، "فرائٽ جي قيمت ٻيهر وڌي وئي آهي، ۽ باڪس حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي!" هي "باڪسز جي گهٽتائي" بنيادي طور تي شپنگ جي جڳهه جي گهٽتائي ناهي.

مئي جي اختتام کان اڳ شپنگ جي جڳهه پوري آهي، ۽ ايندڙ ٻن هفتن ۾ واڌ جاري رهڻ جي توقع آهي. (فاسٽڪ نٽز جو ڪنٽينر)

چين-آمريڪا جي رستن جي لحاظ سان، يو ايس لائن جي لوڊشيڊنگ جي شرح صرف مهيني جي پهرين اڌ ۾ مڪمل طور تي لوڊشيڊنگ جاري آهي، خاص طور تي اولهه آمريڪا ۾. محدود گھٽ قيمت واري ڪيبن ۽ تنگ فڪ ڪيبن جي صورتحال کي سال جو ٻيو اڌ تائين جاري رهندو. ڪينيڊين ريلوي مزدور 22 مئي تي هڙتال تي هلندا. امڪاني خطرات.

10th تي ننگبو شپنگ ايڪسچينج پاران جاري ڪيل ڊيٽا جيڪا هن هفتي 1812.8 پوائنٽس، گذريل هفتي کان 13.3 سيڪڙو جو واڌارو هو. انهن جي وچ ۾، يورپي رستو فري لائيٽ انڊيڪس 1992.9 پوائنٽون هيون، گذريل هفتي کان 22.9٪ جو واڌارو؛ اولهه اولهه واري رستي جي مال جي شرح 1992.9 پوائنٽس هئي، گذريل هفتي کان 22.9٪ جو واڌارو؛ انڊيڪس 2435.9 پوائنٽون هيون، گذريل هفتي کان 23.5٪ جو واڌارو. (ڪوپلر فاسٽنگ)

اتر آمريڪي رستن جي لحاظ سان، يو ايس-مغربي رستي لاء مالائتي انڊيڪس 26288.8 پوائنٽون هيون، گذريل هفتي کان 5.8٪ جو واڌارو هو. اوڀر آفريڪا جو رستو تمام گهڻو وهڪرو آهي، 1552.4 پوائنٽن تي مال جي اشاري سان، گذريل هفتي کان 47.5 سيڪڙو جو واڌارو.

شايد شايد مالور جي اڳتي وڌندڙن ۾ اندرين جي مطابق، جيئن ته مئي جي آخر ۾ شفڪن جي خاتمي کان گهٽ ۽ گهٽ قيمتن جي باوجود به گهٽائي يا گهٽائي نه سگهندو. اهو چئي سگهجي ٿو ته هن وقت هڪ ڪئبين ڳولڻ مشڪل آهي. .

صنعت جي اندرين چيو ته انهن ڪڏهن توقع نه ڪئي ته مارڪيٽ جي گهرج ڏينهن جي موڪل کانپوء تمام وڏي هوندي. اڳي، ڏينهن جي موڪل جي جواب ۾، شپنگ ڪمپنيون عام طور تي 15-20٪ تائين خالي اڏامن جو تناسب وڌا آهن.

اهو ابتدائي مئي ۾ اتر آمريڪي رستن تي سخت جڳهه جي صورتحال جو سبب بڻيو آهي، ۽ جڳهه هن وقت مهيني جي آخر کان اڳ مڪمل آهي. ان ڪري، ڪيترائي منصوبا صرف جون جهازن جو انتظار ڪري سگھن ٿا.