Bolo zaistených 122 kontajnerov! Ďalší čínsky tovar čelí prísnemu vyšetrovaniu!

Najväčší indický prístav Nawasheva Port zabavil až 122 kontajnerov s nákladom z Číny.(uzáver kontajnerov )

Ako dôvod zabavenia uviedla India, že tieto kontajnery boli podozrivé z toho, že obsahujú zakázanú zábavnú pyrotechniku, elektronické výrobky, mikročipy a iný pašovaný tovar z Číny.

Dovozcovia niektorých kontajnerov dostali oznámenia o uvoľnení a dostali tovar(kontajnery na skladovanie spojovacích materiálov)

Uvádza sa, že tentoraz zadržaných a vyšetrovaných 122 kontajnerov pochádza z kontajnerovej lode s názvom „Wan Hai 513“ odoslanej z Wan Hai. Kontajnery obsahovali falošne deklarovaný náklad z Číny vrátane mikročipov, podrobnosti však zostávajú nejasné.

Postup vyšetrovania je nejasný a úradníci nezverejnili konkrétny prístav, kde boli kontajnery naložené. Zdroje však uvádzajú, že dovozcovia niektorých kontajnerov dostali oznámenia o uvoľnení a dostali tovar.

Vedenie prístavného nákladného terminálu zadržalo kontajnery vo svojich priestoroch a prostredníctvom e-mailu predložilo colnej spravodajskej jednotke (CIU) podrobné informácie vrátane colných vyhlásení, hodnotení a stavu inšpekcie.

Napriek tomu bude potrebné zásielku 24/7 monitorovať a zabezpečiť, aby zostala pod dohľadom až do ďalších pokynov.

V marci tohto roku India zabavila aj dávku čínskeho exportného tovaru. Indické colné úrady zadržali loď smerujúcu do Pakistanu z Číny v prístave Navasheva v Bombaji a zhabali náklad, informovali úradníci.

Uvádza sa, že prístav Nhava Sheva je jedným z dôležitých prístavov v Indii, kde sa manipuluje s kontajnermi a je druhým najrušnejším prístavom po prístave Mundra. Nhava Sheva urobila silný začiatok finančného roka 2024-25, s priepustnosťou v apríli medziročne o 5,5 % na približne 551 000 TEU, podľa najnovších údajov o prístavoch.

Čo spôsobuje meškanie veľkého počtu zásielok?(spojovací materiál)

Keďže objem kontajnerov sa neustále zvyšuje, terminál Navasheva často čelí oneskoreniam pri vstupe a výstupe nákladu. Vedenie odťahových spoločností nedávno vyjadrilo vážne obavy z preťaženia a dlhých radov v prístavoch.

Tvárou v tvár tomuto bezprecedentnému rozsiahlemu zabaveniu kontajnerového nákladu priemysel predpovedá, že to povedie k zintenzívneniu kontrol a pomalému uvoľneniu nákladu prichádzajúceho do iných veľkých prístavov v Indii, čo povedie k veľkému počtu oneskorení nákladu.