Sadzby za prepravu spojovacích materiálov na kontajnery opäť stúpajú

V júni sa spustí nová vlna zvyšovania cien za prepravu (klinová kotvatypy kontajnerov na prepravu)

Dňa 10. mája spoločnosť lodnej dopravy uviedla ceny v rozmedzí 4 040 USD/FEU – 5 554 USD/FEÚ. 1. apríla bola cena za trasu 2 932 USD/FEU – 3 885 USD/FEÚ.

Americká linka sa tiež výrazne zvýšila v porovnaní s predtým. Cenová ponuka zo Šanghaja do Los Angeles a prístavu Long Beach 10. mája dosiahla maximum 6 457 amerických dolárov/FEU.

Celková prepravná sadzba sa opäť zvýši (nádoba upevňovacej skrutky)

S rastúcim dopytom v Európe a Spojených štátoch, ako aj s obavami z narastajúceho času obchádzky v dôsledku krízy v Červenom mori a oneskorení v harmonograme dopravy, vlastníci nákladu tiež zvýšili svoje úsilie o doplnenie zásob a celková sadzba nákladu sa opäť zvýši. .

Lode plávajúce do Európy každý týždeň sú rôznych veľkostí, čo zákazníkom prináša veľké problémy pri rezervácii miesta. Európski a americkí obchodníci tiež začali v predstihu dopĺňať zásoby, aby sa vyhli nedostatku prepravného priestoru počas hlavnej sezóny v júli a auguste.

Osoba zodpovedná za špedičnú spoločnosť povedala: "Ceny prepravy začali opäť rásť a je nemožné dostať krabice!" Tento „nedostatok krabíc“ je v podstate nedostatkom prepravného priestoru.

Prepravný priestor do konca mája je plný a očakáva sa, že sadzby za prepravu budú v nasledujúcich dvoch týždňoch naďalej rásť.(nádoba na upevňovacie matice)

Čo sa týka trás medzi Čínou a USA, miera vyťaženia americkej linky bola v prvej polovici mesiaca naďalej plne vyťažená, najmä v Západnej Amerike. Situácia obmedzených lacných kabín a tesných kabín FAK bude pokračovať až do druhej polovice roka. Kanadskí železničiari vstúpia 22. mája do štrajku. potenciálne riziká.

Údaje zverejnené Ningbo Shipping Exchange 10. dňa ukázali, že komplexný index NCFI tento týždeň bol 1812,8 bodu, čo je nárast o 13,3% oproti minulému týždňu. Spomedzi nich bol európsky index nákladnej dopravy 1992,9 bodu, čo predstavuje nárast o 22,9 % oproti minulému týždňu; miera nákladnej dopravy na trase západ-západ bola 1992,9 bodu, čo predstavuje nárast o 22,9 % oproti minulému týždňu; Index bol 2435,9 bodu, čo predstavuje nárast o 23,5 % oproti minulému týždňu.(spojovacie spojovacie prvky)

Pokiaľ ide o severoamerické trasy, index nákladnej dopravy na trase USA-západ bol 2 628,8 bodu, čo predstavuje nárast o 5,8 % oproti minulému týždňu. Východoafrická trasa značne kolísala, s indexom nákladnej dopravy na úrovni 1552,4 bodu, čo predstavuje nárast o 47,5 % oproti minulému týždňu.

Podľa zasvätených osôb v odvetví špedície, keďže lodné spoločnosti naďalej kontrolujú kajuty a znižujú a kombinujú zmeny počas prvomájového sviatku, kajuty sú pred koncom mája plné a mnoho urgentných nákladov sa nemusí dostať na palubu napriek zvýšené ceny. Dá sa povedať, že v súčasnosti je ťažké nájsť chatu. .

Odborníci z odvetvia uviedli, že nikdy nečakali, že dopyt na trhu bude po prvomájovom sviatku taký obrovský. Predtým, v reakcii na prvomájový sviatok, lodné spoločnosti vo všeobecnosti zvýšili podiel prázdnych letov asi o 15-20%.

To viedlo k napätej vesmírnej situácii na severoamerických trasách začiatkom mája a priestor je v súčasnosti pred koncom mesiaca plný. Mnohé plánované zásielky preto môžu čakať už len na júnovú loď.