Največje indijsko pristanišče Nawasheva Port je zaseglo kar 122 zabojnikov tovora iz Kitajske.(zapiralo posod )
Indija je za zaseg navedla razlog, da so ti zabojniki domnevno vsebovali prepovedane izdelke za ognjemete, elektronske izdelke, mikročipe in drugo tihotapsko blago iz Kitajske.
Uvozniki nekaterih zabojnikov so prejeli obvestila o sprostitvi in prejeli blago (posode za shranjevanje pritrdilnih elementov)
Poroča se, da je 122 zabojnikov, ki so bili tokrat zaseženi in preiskani, iz kontejnerske ladje z imenom "Wan Hai 513", ki je bila poslana iz Wan Haija. Zabojniki so vsebovali lažno prijavljen tovor iz Kitajske, vključno z mikročipi, vendar podrobnosti ostajajo nejasne.
Napredek preiskave ni jasen in uradniki niso razkrili konkretnega pristanišča, kjer so bili zabojniki naloženi. Vendar pa viri navajajo, da so uvozniki nekaterih zabojnikov prejeli obvestila o sprostitvi in prejeli blago.
Vodstvo pristaniškega tovornega terminala je zadržalo zabojnike v svojih prostorih in carinski obveščevalni enoti (CIU) po elektronski pošti poslalo podrobne informacije, vključno s carinskimi deklaracijami, ocenami in statusom inšpekcijskega pregleda.
Kljub temu bo treba pošiljko še vedno nadzorovati 24/7 in zagotoviti, da ostane pod nadzorom do nadaljnjih navodil.
Marca letos je Indija zasegla tudi serijo kitajskega izvoznega blaga. Indijska carina je v pristanišču Navasheva v Mumbaju prestregla ladjo, namenjeno v Pakistan iz Kitajske, in zasegla tovor, so sporočili uradniki.
Poroča se, da je pristanišče Nhava Sheva eno od pomembnih pristanišč v Indiji za trgovino s kontejnerji in je drugo najbolj obremenjeno pristanišče za pristaniščem Mundra. Nhava Sheva je močno začela poslovno leto 2024-25, pri čemer se je pretovor v aprilu povečal za 5,5 % medletno na približno 551.000 TEU, glede na najnovejše podatke o pristanišču.
Kaj povzroča zamude pri velikem številu pošiljk?(podjetje za pritrdilne elemente)
Ker se količina kontejnerjev še naprej povečuje, se terminal Navasheva pogosto sooča z zamudami pri vstopu in izstopu tovora. Pred kratkim so vodje vlečnih podjetij izrazili resno zaskrbljenost zaradi zastojev in dolgih vrst v pristaniških skladih.
Soočena s tem obsežnim zasegom kontejnerskega tovora brez primere industrija predvideva, da bo to povzročilo okrepljene inšpekcije in počasno izpuščanje tovora, ki prihaja v druga večja pristanišča v Indiji, kar bo povzročilo veliko število zamud pri tovoru.
Čas objave: 22. maj 2024