Spirancë kimike e kryqëzimit
Spirancë kimike e kryqëzimit
Lexo më shumë:Katalog Ankorë kimike
1. Spirancë kimike e kryqëzimit
Spirancat kimikereferojuni lidhjes së ngjitësit të ankorimit dhe përbërësve të çelikut në strukturat e ndërtesave ose pajisjet inxhinierike.bulon e ankorimit kimiki bën strukturat ose pajisjet inxhinierike në gjendje të qëndrueshme nëpërmjet ankorimit me ngjitës ankorimi ose përbërës çeliku.mbërthyes kimikmund të mbajë struktura të ndryshme dhe komponentë të ndryshëm të qëndrueshëm nën ngarkesë dhe të parandalojë deformimin dhe dëmtimin e strukturave. Bulonat e ankorimit janë një material i rëndësishëm ndërtimi në strukturat e ndërtimit. Ato përdoren gjerësisht në inxhinierinë e ndërtimit dhe janë materiale ndërtimi thelbësore për të garantuar sigurinë dhe përdorimin normal të strukturave. Si një material përforcues i përdorur zakonisht, bulonat e ankorimit janë përdorur gjerësisht në shumë aspekte si rrugët, urat, pistat e aeroportit, inxhinierinë komunale dhe objektet e ruajtjes së ujit. Me avancimin dhe zhvillimin e shkencës dhe teknologjisë,mbërthyes kimik i ankorimitTeknologjia e bulonave të ankorimit ka kaluar nga teknologjia tradicionale e ndërtimit në teknologjinë dixhitale të ndërtimit.
2. Përdorimi i spirancave kimike për beton
3. Treguesit kryesorë teknikë
4. Kërkesat teknike përChembolt
Përdorimi istufat e ankorimit kimikbulonat e ankorimit:
1. Bulonat e ankorimit përdoren kryesisht në nyjet e zgjerimit të urave dhe rrugëve në inxhinieri për të parandaluar përplasjen e automjeteve ose makinerive të ndërtimit me themelet e dheut ose shkëmbinjtë për të parandaluar deformimin e themeleve ose shkëmbinjve të dheut.
2. Bulonat e ankorimit përdoren në nyjet e zgjerimit të urave dhe rrugëve për të kompensuar çarjet e urave dhe deformimin e sipërfaqes së rrugës.
3. Bulonat e ankorimit përdoren për përforcimin e argjinaturave të rrugëve, shpateve etj.
4. Bulonat e ankorimit përdoren për të përforcuar bazamentet e buta të tokës për të parandaluar çarjet e vendosjes së rrugëve dhe deformimin e sipërfaqes së rrugës të shkaktuar nga deformimi i pabarabartë i vendosjes së themelit.