122 kontejnerë u kapën! Më shumë mallra kineze përballen me hetime të rrepta!

Porti më i madh i Indisë, porti Nawasheva, sekuestroi rreth 122 kontejnerë ngarkesash nga Kina. (shul i kontejnerëve )

Arsyeja e dhënë nga India për konfiskim ishte se këto kontejnerë dyshoheshin se përmbajnë fishekzjarre të ndaluara, produkte elektronike, mikrocipe dhe kontrabandë të tjerë nga Kina.

Importuesit e disa kontejnerëve kanë marrë njoftime për lirimin dhe kanë marrë mallrat (kontejnerë për ruajtjen e fastener)

Raportohet se 122 kontejnerët e sekuestruar dhe hetuar këtë herë janë nga një anije enë me emrin "Wan Hai 513" dërguar nga Wan Hai. Kontejnerët përmbanin ngarkesë të deklaruar në mënyrë të rreme nga Kina, përfshirë mikrokunët, por detajet mbeten të paqarta.

Progresi i hetimit është i paqartë dhe zyrtarët nuk e kanë zbuluar portin specifik ku ishin ngarkuar kontejnerët. Sidoqoftë, burimet tregojnë se importuesit e disa kontejnerëve kanë marrë njoftime për lirimin dhe kanë marrë mallrat.

Menaxhimi i terminalit të ngarkesave portuale arrestoi kontejnerët në ambientet e tyre dhe paraqiti informacione të hollësishme, duke përfshirë deklaratat doganore, vlerësimet dhe statusin e inspektimit, në Njësinë e Inteligjencës Doganore (CIU) përmes emailit.

Sidoqoftë, dërgesa do të duhet të monitorohet 24/7 dhe të sigurojë që të mbetet nën mbikëqyrje deri në udhëzimet e mëtejshme.

Në mars të këtij viti, India kapi gjithashtu një grup të mallrave të eksportit kinez. Doganat Indiane përgjuan një anije të lidhur për Pakistanin nga Kina në portin e Mumbait Navasheva dhe kapi një ngarkesë, thanë zyrtarët.

Raportohet se porti Nhava Sheva është një nga portet e rëndësishme në tregtinë e kontejnerëve në Indi dhe është porti i dytë më i ngarkuar pas portit të Mundra. Nhava Sheva ka bërë një fillim të fortë për vitin financiar 2024-25, me xhiros në prill deri në 5.5% nga viti në vit në afro 551,000 TEU, sipas të dhënave të fundit të portit.

Çfarë bën që të vonohet një numër i madh i dërgesave? (Kompania Fasteners)

Ndërsa vëllimi i kontejnerëve vazhdon të rritet, terminali i Navasheva shpesh përballet me vonesa në hyrjen dhe daljen e ngarkesave. Kohët e fundit, drejtuesit e ndërmarrjeve tërheqëse kanë shprehur shqetësime serioze për bllokimet dhe linjat e gjata në rafte portuale.

Përballë kësaj konfiskimi të papretiedentë të ngarkesave të kontejnerëve, industria parashikon që kjo do të çojë në inspektime të intensifikuara dhe lëshim të ngadaltë të ngarkesave që mbërrijnë në porte të tjera të mëdha në Indi, duke rezultuar në një numër të madh të vonesave të ngarkesave.