Një valë e re e rritjes së çmimit të mallrave do të sjellë në qershor (spirancë pykëllojet e kontejnerëve për transport)
Më 10 maj, kompania e linjave ajrore kuotoi çmime në rangun prej 4,040 USD/FEU-5,554 USD/FEU. Më 1 prill, kuotimi për itinerarin ishte 2,932 USD/FEU-3,885 USD/FEU.
Linja amerikane gjithashtu është rritur ndjeshëm në krahasim me më parë. Kuotimi nga Shangai në Los Anxhelos dhe Portin e Long Beach më 10 maj arriti një maksimum prej 6,457 dollarë amerikanë/FEU.
Norma e përgjithshme e mallrave do të rritet përsëri (enë me bulon e fiksimit)
Ndërsa kërkesa në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara rritet, si dhe shqetësimet për rritjen e kohës së devijimit të krizës në Detin e Kuq dhe vonesat në oraret e transportit, pronarët e ngarkesave kanë rritur gjithashtu përpjekjet e tyre për të rimbushur inventarin dhe norma e përgjithshme e transportit të mallrave do të rritet përsëri .
Anijet që lundrojnë për në Evropë çdo javë janë të madhësive të ndryshme, gjë që sjell telashe të mëdha për klientët kur rezervojnë hapësirë. Tregtarët evropianë dhe amerikanë kanë filluar gjithashtu të plotësojnë inventarin paraprakisht për të shmangur përballjen me mungesën e hapësirës së transportit gjatë sezonit të pikut të korrikut dhe gushtit.
Përgjegjësi i një kompanie shpedicioni tha: “Çmimet e mallrave kanë filluar të rriten sërish dhe është e pamundur të marrësh kuti!”. Kjo "mungesë e kutive" është në thelb mungesë e hapësirës së transportit.
Hapësira e transportit para fundit të majit është plot dhe tarifat e transportit të mallrave pritet të vazhdojnë të rriten në dy javët e ardhshme.enë me arra lidhëse)
Për sa i përket linjave Kinë-SHBA, shkalla e ngarkimit të linjës amerikane vazhdoi të jetë plotësisht e ngarkuar në gjysmën e parë të muajit, veçanërisht në Amerikën Perëndimore. Situata e kabinave të kufizuara me çmim të ulët dhe kabinave të ngushta të FAK do të vazhdojë deri në gjysmën e dytë të vitit. Punonjësit kanadezë të hekurudhave do të dalin në grevë më 22 maj. rreziqe të mundshme.
Të dhënat e publikuara nga Ningbo Shipping Exchange në datën 10 treguan se indeksi gjithëpërfshirës NCFI këtë javë ishte 1812.8 pikë, një rritje prej 13.3% nga java e kaluar. Midis tyre, indeksi i transportit të mallrave në rrugë evropiane ishte 1992,9 pikë, një rritje prej 22,9% nga java e kaluar; tarifa e mallrave të linjës Perëndim-Perëndim ishte 1992,9 pikë, një rritje prej 22,9% nga java e kaluar; Indeksi ishte 2435.9 pikë, një rritje prej 23.5% nga java e kaluar.lidhëse bashkuese)
Përsa i përket linjave të Amerikës së Veriut, indeksi i mallrave për linjën SHBA-Perëndim ishte 2628.8 pikë, një rritje prej 5.8% nga java e kaluar. Rruga e Afrikës Lindore u luhat shumë, me indeksin e mallrave në 1552.4 pikë, një rritje prej 47.5% nga java e kaluar.
Sipas burimeve të brendshme në industrinë e transportit të mallrave, ndërsa kompanitë e transportit detar vazhdojnë të kontrollojnë kabinat dhe të reduktojnë dhe kombinojnë ndërrimet gjatë festës së Ditës së Majit, kabinat janë plot para fundit të majit dhe shumë ngarkesa urgjente mund të mos jenë në gjendje të hyjnë në bord, pavarësisht çmimet e rritura. Mund të thuhet se për momentin është e vështirë të gjesh një kabinë. .
Individët e industrisë thanë se ata kurrë nuk prisnin që kërkesa e tregut të ishte kaq e madhe pas festës së 1 Majit. Më parë, në përgjigje të festës së 1 Majit, kompanitë e transportit detar në përgjithësi rritën përqindjen e fluturimeve bosh me rreth 15-20%.
Kjo ka çuar në një situatë të ngushtë hapësinore në rrugët e Amerikës së Veriut në fillim të majit, dhe hapësira aktualisht është plot para fundit të muajit. Prandaj, shumë dërgesa të planifikuara mund të presin vetëm për anijen e qershorit.
Koha e postimit: Maj-15-2024