Заплењена 122 контејнера! Више кинеске робе суочава се са строгом истрагом!

Највећа индијска лука, лука Навашева, запленила је чак 122 контејнера терета из Кине.(затварач контејнера )

Индија је навела разлог за заплену тај што се сумњало да су у овим контејнерима забрањени ватромет, електронски производи, микрочипови и друга кријумчарена роба из Кине.

Увозници неких контејнера су примили обавештења о ослобађању и примили робу (контејнери за складиштење затварача)

Извештава се да су 122 контејнера заплењена и истражена овог пута са контејнерског брода под називом „Ван Хаи 513″ који је испоручен из Ван Хаја. Контејнери су садржавали лажно декларисани терет из Кине, укључујући микрочипове, али детаљи остају нејасни.

Напредак истраге је нејасан и званичници нису открили конкретну луку у којој су контејнери утоварени. Међутим, извори указују да су увозници неких контејнера добили обавештења о пуштању и робу.

Управа лучког теретног терминала је задржала контејнере у својим просторијама и доставила детаљне информације, укључујући царинске декларације, процене и статус инспекције, Царинској обавештајној јединици (ЦИУ) путем е-поште.

Без обзира на то, пошиљка ће и даље морати да се надгледа 24/7 и да се обезбеди да остаје под надзором до даљих упутстава.

У марту ове године, Индија је такође запленила серију кинеске извозне робе. Индијска царина пресрела је брод који је из Кине кренуо за Пакистан у луци Навашева у Мумбају и запленила терет, рекли су званичници.

Извештава се да је лука Нхава Схева једна од важних лука у Индији за трговину контејнерима и друга најпрометнија лука после луке Мундра. Нхава Схева је снажно започела финансијску годину 2024-25, са пропусношћу у априлу за 5,5% на годишњем нивоу на приближно 551.000 ТЕУ, према најновијим подацима о луци.

Шта узрокује кашњење великог броја пошиљки?(фирма за причвршћивање)

Како обим контејнера наставља да расте, терминал Навашева се често суочава са кашњењима у уласку и изласку терета. Недавно су руководиоци компаније за вучу изразили озбиљну забринутост због загушења и дугих колона на лучким димњацима.

Суочена са овом великом запленом контејнерског терета без преседана, индустрија предвиђа да ће то довести до појачаних инспекција и спорог ослобађања терета који стиже у друге велике луке у Индији, што ће резултирати великим бројем кашњења терета.