Челик са навојем класе 12.9

Прочитајте више:Каталог навојних шипки

Који су уобичајени проблеми12.9 сворњак?

12.9 шипка са навојемквар лома

Ово може бити узроковано преоптерећењем, замором материјала или спољашњим утицајем. Када се водећи завртањ поквари, водећи вијак треба заменити, а покретни лежај треба проверити да ли је оштећен и на време га заменити1.

Челичне шипке са навојем класе 12.9неуспех ометања

Ово је обично узроковано неправилним подмазивањем или преоптерећењем завртња. Када се водећи завртањ заглави, мотор се може зауставити, водећи вијак се може окретати ручно и може се проверити подмазивање. Ако је подмазивање недовољно, потребно је додати уље за подмазивање. Ако је заглављивање озбиљно, можда ће бити потребно заменити водећи вијак1.

ЧеликОцена 12.9 Навојна шипкагубитак неуспеха корака

Ово може бити узроковано лабавошћу, проблемима са системом погона мотора или неправилном инсталацијом. Када водећи завртањ није у кораку, потребно је проверити да ли постоји лабавост, да ли га треба раставити и подесити, а истовремено проверити систем моторног погона да би се уверио да ради исправно1.

Неуспех при отпуштању шипке са навојем 12.9

Ово може бити узроковано лабавим наврткама и завртњима. Када се водећи завртањ олабави, навртке и завртње треба да се затегну, а водећи завртањ треба да се замени1. ‌
Хабање завртња

Узроци хабања могу укључивати проблеме са основним материјалом, лоше подмазивање, проблеме са оптерећењем и факторе околине. ‌Да бисте смањили хабање, можете размислити о замени висококвалитетних материјала, јачању подмазивања, смањењу оптерећења и побољшању животне средине.

ФИКСДЕКС Фацтори2 Челик са навојем класе 12.9

Радионица за навојне шипке разреда 12.9