Naon "nganteurkeun barang tanpa tagihan muatan"?
Ngaganjel Jangkar Boltstips: Pangiriman barang tanpa bil of lading, disebut oge pangiriman barang tanpa bil aslina tina lading, hartina pamawa atawa agén na (freight forwarder) atawa otoritas palabuhan atawa manajer gudang teu narima tagihan aslina tina lading luyu. kalawan consignee atawa bewara kacatet dina bil of lading. Tindakan ngaleupaskeun barang kalayan salinan tagihan muatan atanapi salinan tagihan muatan sareng surat jaminan
Dina kaayaan normal, consignee nu peryogi bil aslina tina muatan atawa release telex atanapi seaway pikeun nyokot barang, tapi mindeng kajadian yén barang geus ngajemput sanajan bil aslina tina muatan aya dina leungeun. Urang nelepon kaayaan ieu "ngaleupaskeun barang tanpa urutan tunggal".
Operasi normal tina metodeu transaksi ieu nyaéta:Jangkar ngaganjel Pikeun batapalanggan mayar deposit 30% heula, urang ngadamel barang, ngatur kiriman barang saatos barang siap, teras kéngingkeun tagihan muatan asli. Teras masihan salinan tagihan muatan ka nasabah, antosan palanggan pikeun ngonfirmasi yén inpormasi tagihan muatan OK, sareng nasabah mayar kasaimbangan. Saatos nampi artos, kami bakal ngirimkeun tagihan muatan asli, atanapi naroskeun ka perusahaan pengiriman barang, teras masihan nomer telepon ka nasabah. Sadia pikeun pickup.
Ieu relatif konvensional "pangiriman barang tanpa bil of lading". Kanyataanna, urang mindeng sapatemon loba unconventional "pangiriman barang tanpa bil of lading" operasi. Contona, euweuh dokumén diperlukeun, malah teu salinan bill of lading, pikeun nganteurkeun barang. nyandak!
Jangkar ngaganjel Betontips padagang asing pisan hariwang lamun barang dileupaskeun tanpa bil of lading, sabab lolobana pesenan shipped ku laut jumlah badag. Dina hal ieu, teu ngan barang bakal dibawa kabur ku consignee nu, tapi kasaimbangan pamayaran pikeun barang moal pulih.
Tips ngaganjel Bolt: Nagara / wewengkon-resiko tinggi pikeun pengiriman barang tanpa tagihan lading
Teu aya sengketa yén ngaleupaskeun barang tanpa tagihan muatan haram di nagara urang, tapi di seueur daérah, éta masih dianggap tindakan hukum dumasar kana pertimbangan praktis. Pikeun anu kalibet dina industri pengiriman barang sareng perdagangan asing, jelas-jelas terang nagara sareng daérah mana anu ngamungkinkeun pangiriman barang tanpa tagihan muatan.
Di seueur nagara sapertos Amérika Latin sareng Afrika Kulon, barang dileupaskeun tanpa tagihan muatan. Angola, Nikaragua, Guatemala, Honduras, Él Salvador, Kosta Rika, Dominika, Vénézuéla jeung nagara séjén anu sakabeh nagara nu bisa nganteurkeun barang tanpa bil of lading. Di nagara-nagara ieu, kawijakan pelepasan sapihak dilaksanakeun pikeun barang impor. Kontrol nu boga kapal pikeun tagihan muatan asli dibatalkeun.
Salaku tambahan, Amérika Serikat, Kanada, Inggris Raya sareng nagara-nagara sanés ngawenangkeun salinan tagihan muatan anu namina dijemput. Konvénsi éta yén consignee tina "Straight B / L" tiasa nyandak pangiriman barang ngan ku endorsement dina "Notice of Arrival" jeung sertipikat identitas consignee urang tinimbang "Bill of Lading aslina". Ieu ngandung harti yén lamun pamayaran teu bisa pulih dina waktu, sanajan pausahaan ékspor boga bil aslina tina lading di leungeun, éta bakal aya gunana.
Kumaha carana nyegah pangiriman barang tanpa tagihan muatan? M10 ngaganjel Jangkar pabrik tips
Signing CIF atanapi C&M klausa Nalika nandatanganan kontrak ékspor, pausahaan dagang asing kedah nyobian pangalusna maranéhanana pikeun asup CIF atanapi C&M klausa sarta nolak klausa FOB pikeun nyegah pangusaha asing nunjuk forwarders angkutan luar negeri pikeun ngatur transportasi.
threaded rod tips Nampa ditunjuk parusahaan pengiriman barang
Upami pangusaha asing keukeuh kana syarat FOB sareng nunjuk perusahaan pengiriman barang sareng pangiriman angkutan barang pikeun ngatur transportasi, perusahaan pengiriman barang anu ditunjuk tiasa ditampi, tapi henteu tiasa ditampi ku perusahaan pengiriman barang atanapi kantor perwakilan pengiriman barang luar negeri anu ngoperasikeun bisnis pengiriman barang internasional. di Cina tanpa persetujuan ti Kamentrian Perdagangan Luar Negeri sareng Kerjasama Ékonomi. Pangusaha asing ngécéskeun yén sagala kalakuan ngajalankeun bisnis pengiriman barang di Cina sareng ngaluarkeun tagihan muatan tanpa persetujuan haram.
Tip Bar Threaded Tuturkeun prosedur
Lamun pangusaha asing masih keukeuh nunjuk forwarders angkutan luar negeri, dina urutan teu mangaruhan ékspor, maranéhna kudu mastikeun nuturkeun prosedur. Nyaéta, tagihan muatan anu ditunjuk ku pengiriman barang luar negeri kedah dipercayakeun ka perusahaan pengiriman barang anu disatujuan ku mentri urang pikeun ngaluarkeun sareng ngontrol barang. Dina waktos anu sami, pangirim angkutan barang anu ngaluarkeun tagihan muatan kedah dipercayakeun ka agén. Perusahaan ngaluarkeun surat jaminan sareng janji yén saatos barang dugi ka palabuhan tujuan, barang-barang kedah dileupaskeun kalayan tagihan muatan asli anu disebarkeun ku bank dina surat kiridit. Upami teu kitu, perusahaan bakal nanggung tanggung jawab pikeun ngaleupaskeun barang tanpa tagihan muatan.
Naon anu anjeun kedah laksanakeun upami anjeun mendakan "pangiriman barang tanpa tagihan muatan"?
Pabrik Threaded Rod Stainless Steeltips "Nganteurkeun barang tanpa bil of lading" teu sagemblengna tangtu ngakibatkeun karugian. Seueur palanggan parantos disawalakeun sareng pangirim angkutan barang anu ditunjuk pikeun ngaleupaskeun barang tanpa tagihan muatan kusabab aliran kas anu goréng, ngajual heula sareng mayar engké. Dina basa sejen, sababaraha konsumén bakal tetep mayar sanajan maranéhna teu boga pesenan pikeun nganteurkeun barang, tapi bakal nyangsang.
Dina hal ieu, urang kudu aktip tetep di kabaran ku nasabah, sarta dina waktos anu sareng nyekel angkutan barang forwarder jawab. Upami barang dileupaskeun tanpa tagihan muatan tanpa idin ti shipper, pengiriman barang bakal nanggung jawab pikeun karugian anu disababkeun. Lamun pengiriman barang forwarder jahat colludes jeung pembeli asing atawa angkutan barang forwarder nipu barang, prosedur hukum kudu dituturkeun.
Kontak jeung pangjurung pas mungkin jeung cobaan pikeun nyimpen bukti ditulis. Bukti tinulis di dieu ogé kalebet bukti éléktronik anu relevan, sapertos email kalayan sufiks nami perusahaan pihak sanés. Rékaman kontak sareng individu kedah dianalisis dumasar-demi-kasus pikeun nangtukeun naha éta bukti éléktronik.
Dina waktu nu sarua, ngahubungan pengacara a pas mungkin, ngirim surat pengacara urang, surat kempelan, jeung ngaktipkeun sistem blacklist pas mungkin pikeun nempatkeun tekanan dina pihak séjén.
Mimitian ngatur bukti pas mungkin sareng nyiapkeun litigation. Utamana kudu dicatet yén statute watesan pikeun litigation maritim ngan ukur sataun (Pasal 257 tina Hukum Maritim), sarta statute interrupted watesan ogé béda ti statute umum watesan. Entong ngantepkeun pihak anu sanés atanapi anjeun ngalambatkeun prosésna sareng mungkas statute tina watesan.
Ieu kudu ngingetkeun yén éta Dianjurkeun yén métode resolusi sengketa jadi arbitrase, sabab lamun pihak asing kalibet, pangajén éféktif pangadilan Cina téh unenforceable, tapi arbitrase bisa enforced, nu bakal ngahurungkeun relief yudisial kana relief substantive. Cina mangrupakeun pihak pikeun Konvénsi New York.
Saatos nampi kaputusan anu sah, anjeun tiasa ngandelkeun pengacara lokal atanapi perusahaan pangumpulan hutang pikeun ngalereskeun karugian anjeun.
waktos pos: Nov-13-2023