சரக்கு கட்டணம் இல்லாமல் டெலிவரி செய்யலாமா? இந்த நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும்போது கவனமாக இருங்கள்.

"சரக்கு ரசீது இல்லாமல் பொருட்களை டெலிவரி செய்வது" என்றால் என்ன?

வெட்ஜ் ஆங்கர் போல்ட்கள்குறிப்புகள்: சரக்குப் பட்டியல் இல்லாமல் பொருட்களை வழங்குதல், அசல் சரக்குப் பட்டியல் இல்லாமல் பொருட்களை வழங்குதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது சரக்குக் கேரியர் அல்லது அதன் முகவர் (சரக்கு அனுப்புபவர்) அல்லது துறைமுக அதிகாரி அல்லது கிடங்கு மேலாளர் சரக்குப் பட்டியலில் பதிவு செய்யப்பட்ட அறிவிப்பின்படி அசல் சரக்குப் பட்டியலைப் பெறவில்லை. சரக்குப் பட்டியல் நகல் அல்லது சரக்குப் பட்டியல் நகல் மற்றும் உத்தரவாதக் கடிதத்துடன் பொருட்களை வெளியிடும் செயல்.

சாதாரண சூழ்நிலைகளில், சரக்கு பெறுநருக்கு பொருட்களைப் பெறுவதற்கு அசல் சரக்கு ரசீது அல்லது டெலக்ஸ் வெளியீடு அல்லது கடல்வழி ரசீது தேவை, ஆனால் பெரும்பாலும் அசல் சரக்கு ரசீது கையில் இருந்தாலும் சரக்குகள் எடுக்கப்பட்டிருப்பது நடக்கும். இந்த சூழ்நிலையை "ஒற்றை ஆர்டர் இல்லாமல் பொருட்களை வெளியிடுதல்" என்று அழைக்கிறோம்.

இந்த பரிவர்த்தனை முறையின் இயல்பான செயல்பாடு:செங்கலுக்கான ஆப்பு நங்கூரங்கள்வாடிக்கையாளர் முதலில் 30% வைப்புத்தொகையை செலுத்துகிறார், நாங்கள் பொருட்களைச் செய்கிறோம், பொருட்கள் தயாரான பிறகு பொருட்களை அனுப்ப ஏற்பாடு செய்கிறோம், பின்னர் அசல் சரக்கு பில்லைப் பெறுகிறோம். பின்னர் வாடிக்கையாளரிடம் சரக்கு பில்லைக் கொடுத்து, சரக்கு பில்லைத் தகவல் சரியாக உள்ளதா என்பதை வாடிக்கையாளர் உறுதிப்படுத்தும் வரை காத்திருக்கவும், மீதமுள்ள தொகையை வாடிக்கையாளர் செலுத்துவார். பணத்தைப் பெற்ற பிறகு, நாங்கள் அவருக்கு அசல் சரக்கு பில்லை அனுப்புவோம், அல்லது கப்பல் நிறுவனத்திடம் அதை அனுப்பச் சொல்வோம், பின்னர் வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு தொலைபேசி எண்ணைக் கொடுப்போம். எடுத்துச் செல்லக் கிடைக்கும்.

இது ஒப்பீட்டளவில் வழக்கமான "சரக்கு விலைப்பட்டியல் இல்லாமல் பொருட்களை வழங்குதல்" ஆகும். உண்மையில், நாம் பெரும்பாலும் பல வழக்கத்திற்கு மாறான "சரக்கு விலைப்பட்டியல் இல்லாமல் பொருட்களை வழங்குதல்" செயல்பாடுகளை எதிர்கொள்கிறோம். உதாரணமாக, பொருட்களை வழங்க எந்த ஆவணங்களும் தேவையில்லை, சரக்கு விலைப்பட்டியலின் நகல் கூட தேவையில்லை. எடுத்துச் செல்லுங்கள்!

கான்கிரீட் வெட்ஜ் நங்கூரங்கள்குறிப்புகள் கடல் வழியாக அனுப்பப்படும் பெரும்பாலான ஆர்டர்கள் பெரிய அளவில் இருப்பதால், சரக்கு பில் இல்லாமல் பொருட்கள் விடுவிக்கப்படும்போது வெளிநாட்டு வர்த்தகர்கள் மிகவும் கவலை கொள்கிறார்கள். இந்த விஷயத்தில், சரக்கு பெறுநரால் பொருட்கள் எடுத்துச் செல்லப்படுவது மட்டுமல்லாமல், பொருட்களுக்கான மீதமுள்ள கட்டணமும் திரும்பப் பெறப்படாது.

வெட்ஜ் போல்ட் குறிப்புகள்: சரக்கு கட்டணம் இல்லாமல் பொருட்களை அனுப்புவதற்கான அதிக ஆபத்துள்ள நாடுகள்/பிராந்தியங்கள்

நம் நாட்டில் சரக்குப் பட்டியல் இல்லாமல் பொருட்களை வெளியிடுவது சட்டவிரோதமானது என்பதில் எந்த சர்ச்சையும் இல்லை, ஆனால் பல பகுதிகளில், நடைமுறைக் கருத்தாய்வுகளின் அடிப்படையில் இது இன்னும் சட்டப்பூர்வச் செயலாகக் கருதப்படுகிறது. கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தகத் தொழில்களில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களுக்கு, எந்த நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் சரக்குப் பட்டியல் இல்லாமல் பொருட்களை வழங்க அனுமதிக்கின்றன என்பதை அறிந்து கொள்வது சுயமாகத் தெரியும்.

லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கு ஆப்பிரிக்கா போன்ற பல நாடுகளில், சரக்கு கட்டணம் இல்லாமல் பொருட்கள் வெளியிடப்படுகின்றன. அங்கோலா, நிகரகுவா, குவாத்தமாலா, ஹோண்டுராஸ், எல் சால்வடார், கோஸ்டாரிகா, டொமினிகா, வெனிசுலா மற்றும் பிற நாடுகள் அனைத்தும் சரக்கு கட்டணம் இல்லாமல் பொருட்களை வழங்கக்கூடிய நாடுகள். இந்த நாடுகளில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு ஒருதலைப்பட்ச வெளியீட்டுக் கொள்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. அசல் சரக்கு கட்டணம் மீதான கப்பல் உரிமையாளரின் கட்டுப்பாடு ரத்து செய்யப்படுகிறது.

கூடுதலாக, அமெரிக்கா, கனடா, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிற நாடுகள் பெயரிடப்பட்ட சரக்கு ரசீதுகளின் நகல்களை எடுக்க அனுமதிக்கின்றன. "நேரடி B/L" சரக்கு பெறுபவர், "அசல் சரக்கு ரசீது" க்குப் பதிலாக "வருகை அறிவிப்பு" மற்றும் சரக்கு பெறுநரின் அடையாளச் சான்றிதழில் ஒப்புதல் அளித்தால் மட்டுமே பொருட்களை டெலிவரி செய்ய முடியும் என்பது மரபு. இதன் பொருள், ஏற்றுமதி நிறுவனத்திடம் அசல் சரக்கு ரசீது கையில் இருந்தாலும், சரியான நேரத்தில் பணம் திரும்பப் பெற முடியாவிட்டால், அதனால் எந்தப் பயனும் இருக்காது.

சரக்கு கட்டணம் இல்லாமல் பொருட்கள் டெலிவரி செய்யப்படுவதை எவ்வாறு தடுப்பது? M10 வெட்ஜ் ஆங்கர் உற்பத்தியாளர்களின் குறிப்புகள்

CIF அல்லது C&M பிரிவுகளில் கையொப்பமிடுதல் ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்களில் கையொப்பமிடும்போது, ​​வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்கள் CIF அல்லது C&M பிரிவுகளில் கையொப்பமிட தங்களால் இயன்ற அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும் மற்றும் வெளிநாட்டு வணிகர்கள் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்ய வெளிநாட்டு சரக்கு அனுப்புநர்களை நியமிப்பதைத் தவிர்க்க FOB பிரிவுகளை நிராகரிக்க வேண்டும்.

திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் குறிப்புகள் நியமிக்கப்பட்ட கப்பல் நிறுவனத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

ஒரு வெளிநாட்டு தொழிலதிபர் FOB விதிமுறைகளை வலியுறுத்தி, போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்ய ஒரு கப்பல் நிறுவனம் மற்றும் சரக்கு அனுப்புநரை நியமித்தால், நியமிக்கப்பட்ட கப்பல் நிறுவனத்தை ஏற்றுக்கொள்ளலாம், ஆனால் வெளிநாட்டு வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார ஒத்துழைப்பு அமைச்சகத்தின் ஒப்புதல் இல்லாமல் சீனாவில் சர்வதேச சரக்கு அனுப்பும் வணிகத்தை இயக்கும் ஒரு சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனம் அல்லது வெளிநாட்டு சரக்கு அனுப்பும் பிரதிநிதி அலுவலகத்தால் அதை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. சீனாவில் சரக்கு அனுப்பும் வணிகத்தை இயக்குவதும், ஒப்புதல் இல்லாமல் சரக்கு பில்களை வழங்குவதும் சட்டவிரோதமானது என்று வெளிநாட்டு வணிகர்கள் விளக்கினர்.

திரிக்கப்பட்ட பட்டை குறிப்புகள் நடைமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்.

வெளிநாட்டு வணிகர்கள் ஏற்றுமதியைப் பாதிக்காத வகையில், வெளிநாட்டு சரக்கு அனுப்புநர்களை நியமிக்க வலியுறுத்தினால், அவர்கள் நடைமுறைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும். அதாவது, வெளிநாட்டு சரக்கு அனுப்புநரால் நியமிக்கப்பட்ட சரக்கு அனுப்பும் ரசீது, பொருட்களை வெளியிடுவதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் எங்கள் அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், சரக்கு அனுப்பும் ரசீதை வழங்கும் சரக்கு அனுப்புநரை முகவரிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும். நிறுவனம் ஒரு உத்தரவாதக் கடிதத்தை வெளியிடுகிறது மற்றும் பொருட்கள் சேருமிட துறைமுகத்திற்கு வந்த பிறகு, கடன் கடிதத்தின் கீழ் வங்கியால் விநியோகிக்கப்படும் அசல் சரக்கு அனுப்பும் ரசீதுடன் பொருட்கள் வெளியிடப்பட வேண்டும் என்று உறுதியளிக்கிறது. இல்லையெனில், சரக்கு அனுப்பும் ரசீது இல்லாமல் பொருட்களை வெளியிடுவதற்கான பொறுப்பை நிறுவனம் ஏற்கும்.

"சரக்கு ரசீது இல்லாமல் பொருட்களை டெலிவரி செய்வதை" நீங்கள் சந்தித்தால் என்ன செய்ய வேண்டும்?

துருப்பிடிக்காத எஃகு திரிக்கப்பட்ட கம்பி தொழிற்சாலைகுறிப்புகள் "சரக்கு பில் இல்லாமல் பொருட்களை டெலிவரி செய்வது" இழப்புகளை ஏற்படுத்தும் என்பது முற்றிலும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை. மோசமான பணப்புழக்கம் காரணமாக, முதலில் விற்று பின்னர் பணம் செலுத்துவதால், பல வாடிக்கையாளர்கள் நியமிக்கப்பட்ட சரக்கு அனுப்புநருடன் சரக்கு பில் இல்லாமல் பொருட்களை வெளியிட பேச்சுவார்த்தை நடத்தினர். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சில வாடிக்கையாளர்கள் பொருட்களை டெலிவரி செய்ய ஆர்டர் இல்லாவிட்டாலும் பணம் செலுத்துவார்கள், ஆனால் அது தாமதமாகும்.

இந்த விஷயத்தில், நாம் வாடிக்கையாளருடன் தீவிரமாக தொடர்பில் இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் சரக்கு அனுப்புநரைப் பொறுப்பேற்க வேண்டும். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரின் அனுமதியின்றி சரக்குகள் சரக்கு ரசீது இல்லாமல் விடுவிக்கப்பட்டால், ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு சரக்கு அனுப்புநரே பொறுப்பாவார். சரக்கு அனுப்புபவர் வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுடன் தீங்கிழைக்கும் வகையில் கூட்டுச் சேர்ந்தாலோ அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் பொருட்களை மோசடி செய்தாலோ, சட்ட நடைமுறைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

விரைவில் தொடர்பு கொண்டு வலியுறுத்துங்கள், எழுத்துப்பூர்வ ஆதாரங்களை வைத்திருக்க முயற்சிக்கவும். இங்குள்ள எழுத்துப்பூர்வ ஆதாரங்களில், மற்ற தரப்பினரின் நிறுவனப் பெயரின் பின்னொட்டுடன் கூடிய மின்னஞ்சல்கள் போன்ற தொடர்புடைய மின்னணு ஆதாரங்களும் அடங்கும். தனிநபர்களுடனான தொடர்பு பதிவுகள் மின்னணு ஆதாரங்களா என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு வழக்கிற்கும் தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், விரைவில் ஒரு வழக்கறிஞரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், ஒரு வழக்கறிஞரின் கடிதம், ஒரு வசூல் கடிதத்தை அனுப்புங்கள், மேலும் மற்ற தரப்பினருக்கு அழுத்தம் கொடுக்க கருப்புப் பட்டியல் அமைப்பை விரைவில் செயல்படுத்துங்கள்.

கூடிய விரைவில் சாட்சியங்களை ஒழுங்கமைக்கத் தொடங்கி வழக்குத் தொடரத் தயாராகுங்கள். கடல்சார் வழக்குகளுக்கான வரம்புகளின் சட்டம் ஒரு வருடம் மட்டுமே (கடல்சார் சட்டத்தின் பிரிவு 257) என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும் குறுக்கிடப்பட்ட வரம்புகளின் சட்டமும் பொதுவான வரம்புகளின் சட்டத்திலிருந்து வேறுபட்டது. மற்ற தரப்பினரை அனுமதிக்காதீர்கள் அல்லது நீங்கள் செயல்முறையை தாமதப்படுத்தி வரம்புகளின் சட்டத்தைத் தவறவிடாதீர்கள்.

சர்ச்சை தீர்க்கும் முறை நடுவர் மன்றமாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவூட்ட வேண்டும், ஏனெனில் வெளிநாட்டு தரப்பினர் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், சீன நீதிமன்றத்தின் பயனுள்ள தீர்ப்பு செயல்படுத்த முடியாதது, ஆனால் நடுவர் மன்றத்தை அமல்படுத்த முடியும், இது நீதித்துறை நிவாரணத்தை கணிசமான நிவாரணமாக மாற்றும். சீனா நியூயார்க் மாநாட்டின் ஒரு கட்சியாகும்.

சரியான தீர்ப்பைப் பெற்ற பிறகு, உங்கள் இழப்புகளை மீட்டெடுக்க உள்ளூர் வழக்கறிஞர் அல்லது கடன் வசூல் நிறுவனத்தை நீங்கள் ஒப்படைக்கலாம்.