1. அரை தரம் 12.9 திரிக்கப்பட்ட தடி மற்றும் முழு தரம் 12.9 திரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு வேறுபாடு
திரிக்கப்பட்ட ராட் டின் 975 எஃகு 12.9 போல்ட் நீளத்தின் ஒரு பகுதியில் மட்டுமே நூல்கள் உள்ளன, மற்ற பகுதி வெற்று நூல். முழு-த்ரெட் போல்ட்கள் போல்ட்டின் முழு நீளத்திலும் நூல்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த இரண்டு வகையான போல்ட்களுக்கும் இடையிலான கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் அவற்றின் பயன்பாட்டு வரம்பை தீர்மானிக்கின்றன மற்றும் பயன்படுத்தும்போது செயல்திறனை இறுக்குகின்றன.
2. அரை திரிக்கப்பட்ட தடி மற்றும் முழு உயர் இழுவிசை திரிக்கப்பட்ட தடியின் பயன்பாட்டு நோக்கத்தில் வேறுபாடுகள்
அரை-திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் பெரும்பாலும் எஃகு கட்டமைப்புகளை இணைப்பது, விட்டங்களை இணைப்பது, தண்டுகளை இணைப்பது போன்ற பக்கவாட்டு சுமைகளைக் கொண்டிருக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் நன்மை என்னவென்றால், அவை பிரித்து மாற்றுவது எளிது. ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்கள் மற்றும் தளங்களை இணைப்பது, ரயில்வே தண்டவாளங்களை இணைப்பது போன்ற நீளமான சுமைகளைக் கொண்ட உபகரணங்களை இணைக்க முழு-திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் நன்மை என்னவென்றால், அவை அதிக கட்டுதல் வலிமையைக் கொண்டுள்ளன.
3. அரை பல் தண்டுகள் மற்றும் முழு பல் தண்டுகளின் நிறுவல் முறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
அரை-திரிக்கப்பட்ட தடியை நிறுவும் போது, வெற்று திரிக்கப்பட்ட பகுதியை அந்த பகுதியில் சரி செய்ய வேண்டும், பின்னர் மெக்கானிக்கல் பகுதியை இறுக்குவதற்கு திரிக்கப்பட்ட பகுதியை இறுக்க போல்ட் சுழற்ற வேண்டும். முழு-திரட்டப்பட்ட தடியை நிறுவும் போது, இறுக்கமான சக்தியை உறுதி செய்வதற்காக போல்ட்டின் முழு நீளத்திலும் உள்ள நூல்களை அந்த பகுதிக்கு கட்டாயப்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.
கட்டமைப்பு, பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் நிறுவல் முறை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அரை திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் மற்றும் முழு-திரிக்கப்பட்ட தண்டுகளுக்கு இடையே வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் உள்ளன. தடி வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இயந்திர பாகங்களின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு தேவைகள் மற்றும் நிறுவல் சூழலுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான வகையைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -25-2024