చరిత్రలో అత్యంత పూర్తి ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్ ఫాస్టెనర్‌ల జ్ఞానం

"ట్రాన్సిట్ పోర్ట్" అనేది కొన్నిసార్లు "ట్రాన్సిట్ ప్లేస్" అని కూడా సూచించబడుతుంది, అంటే వస్తువులు బయలుదేరే పోర్ట్ నుండి గమ్యస్థానానికి చేరుకుంటాయి మరియు ప్రయాణంలో మూడవ పోర్ట్ గుండా వెళతాయి. గమ్యస్థానానికి రవాణా చేయబడే పోర్ట్ ట్రాన్సిట్ పోర్ట్. ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్ సాధారణంగా ప్రాథమిక ఓడరేవు, కాబట్టి ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్‌కు కాల్ చేసే ఓడలు సాధారణంగా ప్రధాన అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ మార్గాల నుండి పెద్ద ఓడలు మరియు ప్రాంతంలోని వివిధ ఓడరేవులకు వెళ్లే ఫీడర్ షిప్‌లు.

పోర్ట్ ఆఫ్ అన్‌లోడ్/డెలివరీ ప్లేస్=ట్రాన్సిట్ పోర్ట్/గమ్యస్థానం యొక్క పోర్ట్?

ఇది సముద్ర రవాణాను మాత్రమే సూచిస్తే (ఎగుమతిఫాస్టెనర్ ఉత్పత్తులువంటివిచీలిక యాంకర్మరియుథ్రెడ్ రాడ్లుఎక్కువగా సముద్రం ద్వారా రవాణా చేయబడతాయి), డిశ్చార్జ్ పోర్ట్ సూచిస్తుందిరవాణా పోర్ట్, మరియు డెలివరీ స్థలం గమ్యస్థాన పోర్ట్‌ను సూచిస్తుంది. బుకింగ్ చేసేటప్పుడు, సాధారణంగా మీరు డెలివరీ స్థలాన్ని మాత్రమే సూచించాలి. ట్రాన్స్‌షిప్ చేయాలా లేదా ఏ ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్‌కి వెళ్లాలి అనేది షిప్పింగ్ కంపెనీ నిర్ణయించుకోవాలి.

మల్టీమోడల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ విషయంలో, పోర్ట్ ఆఫ్ డిశ్చార్జ్ అనేది పోర్ట్ ఆఫ్ డెస్టినేషన్‌ను సూచిస్తుంది మరియు డెలివరీ ప్రదేశం గమ్యాన్ని సూచిస్తుంది. వేర్వేరు అన్‌లోడ్ పోర్ట్‌లు వేర్వేరు ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ ఫీజులను కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి, బుకింగ్ చేసేటప్పుడు అన్‌లోడ్ పోర్ట్ తప్పనిసరిగా సూచించబడాలి.

ట్రాన్సిట్ పోర్ట్స్ యొక్క మాయా ఉపయోగం

డ్యూటీ ఫ్రీ

నేను ఇక్కడ మాట్లాడాలనుకుంటున్నది సెగ్మెంట్ బదిలీ గురించి. సెట్ చేస్తోందిట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్స్వేచ్ఛా వాణిజ్య నౌకాశ్రయం సుంకం తగ్గింపు ప్రయోజనాన్ని సాధించగలదు. ఉదాహరణకు, హాంకాంగ్ ఒక స్వేచ్ఛా వాణిజ్య నౌకాశ్రయం. వస్తువులు హాంకాంగ్‌కు బదిలీ చేయబడితే; రాష్ట్రంచే ప్రత్యేకంగా నిర్దేశించబడని వస్తువులు ప్రాథమికంగా ఎగుమతి పన్ను మినహాయింపు ప్రయోజనాన్ని సాధించగలవు మరియు పన్ను రాయితీ రాయితీలు కూడా ఉంటాయి.

1. వస్తువులను పట్టుకోండి

షిప్పింగ్ కంపెనీ రవాణా ఇక్కడ ఉంది. అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో, వివిధ కారణాల వల్ల ప్రయాణం మధ్యలో ఉన్న వస్తువులు ముందుకు సాగలేవు, మరియు వస్తువులను పట్టుకోవలసి ఉంటుంది. రవాణా నౌకాశ్రయానికి చేరుకోవడానికి ముందు సరుకు రవాణా చేసే వ్యక్తి నిర్బంధం కోసం షిప్పింగ్ కంపెనీకి దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. వాణిజ్య సమస్య పరిష్కరించబడిన తర్వాత, వస్తువులు గమ్యస్థానానికి రవాణా చేయబడతాయి. ఇది డైరెక్ట్ షిప్ కంటే ఉపాయాలు చేయడం చాలా సులభం. కానీ ఖర్చు తక్కువ కాదు.

2. ట్రాన్సిట్ పోర్ట్ కోడ్

ఒక షిప్ బహుళ పోర్ట్‌ల వద్ద కాల్ చేస్తుంది, కాబట్టి అదే వార్ఫ్‌లో అనేక పోర్ట్-ఎంట్రీ కోడ్‌లు ఫైల్ చేయబడతాయి, అంటే తదుపరి ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్ కోడ్‌లు. షిప్పర్ ఇష్టానుసారంగా కోడ్‌లను పూరిస్తే, కోడ్‌లను సరిపోల్చలేకపోతే, కంటైనర్ పోర్ట్‌లోకి ప్రవేశించదు. ఇది సరిపోలితే కానీ నిజమైన ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్ కాకపోతే, అది పోర్ట్‌లోకి ప్రవేశించి ఓడ ఎక్కినా, అది తప్పు పోర్ట్‌లో అన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది. ఓడను పంపే ముందు సవరణ సరిగ్గా ఉంటే, బాక్స్ కూడా తప్పు పోర్ట్‌కు అన్‌లోడ్ చేయబడవచ్చు. రీషిప్‌మెంట్ ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు భారీ జరిమానాలు కూడా వర్తించవచ్చు.

3. ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ నిబంధనల గురించి

అంతర్జాతీయ కార్గో రవాణా ప్రక్రియలో, భౌగోళిక లేదా రాజకీయ మరియు ఆర్థిక కారణాలు మొదలైన వాటి కారణంగా, కొన్ని ఓడరేవులు లేదా ఇతర ప్రదేశాలలో సరుకు రవాణా చేయవలసి ఉంటుంది. బుకింగ్ చేసేటప్పుడు, రవాణా పోర్ట్‌ను పరిమితం చేయడం అవసరం. కానీ చివరికి షిప్పింగ్ కంపెనీ ఇక్కడికి రవాణాను అంగీకరిస్తుందా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆమోదించబడినట్లయితే, రవాణా పోర్ట్ యొక్క నిబంధనలు మరియు షరతులు స్పష్టంగా ఉంటాయి, సాధారణంగా పోర్ట్ ఆఫ్ డెస్టినేషన్ తర్వాత, సాధారణంగా “VIA (ద్వారా, ద్వారా)” లేదా “W/T (ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌తో…, ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ వద్ద…)” ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. కింది నిబంధనలకు ఉదాహరణలు:

మా వాస్తవ ఆపరేషన్‌లో, రవాణా లోపాలు మరియు అనవసరమైన నష్టాలను నివారించడానికి మేము రవాణా పోర్ట్‌ను డెస్టినేషన్ పోర్ట్‌గా నేరుగా పరిగణించకూడదు. ఎందుకంటే ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్ అనేది వస్తువులను బదిలీ చేయడానికి తాత్కాలిక పోర్ట్ మాత్రమే, వస్తువుల తుది గమ్యస్థానం కాదు.