อัตราค่าขนส่งสินค้ารัดตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นอีกครั้ง

การเพิ่มขึ้นของราคาค่าระวางระลอกใหม่จะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน (สมอลิ่มประเภทของภาชนะสำหรับการขนส่ง)

เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม บริษัทสายการบินเสนอราคาในช่วง US$4,040/FEU-US$5,554/FEU เมื่อวันที่ 1 เมษายน ราคาสำหรับเส้นทางนี้คือ US$2,932/FEU-US$3,885/FEU

เส้นของสหรัฐฯ ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน ใบเสนอราคาจากเซี่ยงไฮ้ไปยังลอสแองเจลิสและท่าเรือลองบีชเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม มีราคาสูงสุดที่ 6,457 ดอลลาร์สหรัฐ/FEU

อัตราค่าระวางโดยรวมจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง(ภาชนะที่มีสลักเกลียว)

เนื่องจากความต้องการในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความกังวลเกี่ยวกับเวลาทางอ้อมที่เพิ่มขึ้นจากวิกฤตทะเลแดง และความล่าช้าในตารางการขนส่ง เจ้าของสินค้าก็ได้เพิ่มความพยายามในการเติมสินค้าคงคลัง และอัตราค่าระวางโดยรวมก็จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง .

เรือที่แล่นไปยุโรปทุกสัปดาห์มีขนาดแตกต่างกัน ซึ่งนำปัญหาใหญ่มาสู่ลูกค้าเมื่อจองพื้นที่ ผู้ค้าในยุโรปและอเมริกายังได้เริ่มเติมสินค้าคงคลังล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ในการขนส่งในช่วงฤดูท่องเที่ยวของเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม

บุคคลที่รับผิดชอบบริษัทขนส่งสินค้ากล่าวว่า “ราคาค่าขนส่งเริ่มสูงขึ้นอีกครั้ง และเป็นไปไม่ได้ที่จะรับกล่อง!” “การไม่มีกล่อง” นี้เกิดจากการขาดพื้นที่ในการจัดส่ง

พื้นที่จัดส่งก่อนสิ้นเดือนพฤษภาคมเต็มแล้ว และคาดว่าอัตราค่าระวางเรือจะเพิ่มขึ้นต่อไปในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้า (ภาชนะใส่น็อตยึด)

ในส่วนของเส้นทางจีน-สหรัฐฯ อัตราการบรรทุกของเส้นทางสหรัฐฯ ยังคงบรรทุกเต็มในช่วงครึ่งแรกของเดือนนี้ โดยเฉพาะในอเมริกาตะวันตก สถานการณ์ห้องโดยสารราคาถูกที่มีจำกัดและห้องโดยสาร FAK ที่คับคั่งจะดำเนินต่อไปจนถึงครึ่งปีหลัง พนักงานรถไฟของแคนาดาจะนัดหยุดงานในวันที่ 22 พฤษภาคม ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

ข้อมูลที่เผยแพร่โดย Ningbo Shipping Exchange เมื่อวันที่ 10 แสดงให้เห็นว่าดัชนีครอบคลุม NCFI ในสัปดาห์นี้อยู่ที่ 1,812.8 จุด เพิ่มขึ้น 13.3% จากสัปดาห์ที่แล้ว ในหมู่พวกเขา ดัชนีการขนส่งสินค้าเส้นทางยุโรปอยู่ที่ 1992.9 จุด เพิ่มขึ้น 22.9% จากสัปดาห์ที่แล้ว อัตราค่าขนส่งเส้นทางเวสต์-เวสต์อยู่ที่ 1,992.9 จุด เพิ่มขึ้น 22.9% จากสัปดาห์ที่แล้ว ดัชนีอยู่ที่ 2,435.9 จุด เพิ่มขึ้น 23.5% จากสัปดาห์ที่แล้ว (ตัวยึดข้อต่อ)

ในส่วนของเส้นทางอเมริกาเหนือ ดัชนีการขนส่งสินค้าสำหรับเส้นทางสหรัฐฯ-ตะวันตกอยู่ที่ 2,628.8 จุด เพิ่มขึ้น 5.8% จากสัปดาห์ที่แล้ว เส้นทางแอฟริกาตะวันออกผันผวนอย่างมาก โดยดัชนีการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 1,552.4 จุด เพิ่มขึ้น 47.5% จากสัปดาห์ที่แล้ว

ตามที่คนวงในในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าระบุว่า เนื่องจากบริษัทขนส่งยังคงควบคุมห้องโดยสารและลดและรวมกะในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคม ห้องโดยสารจะเต็มก่อนสิ้นเดือนพฤษภาคม และสินค้าเร่งด่วนจำนวนมากอาจไม่สามารถขึ้นเครื่องได้แม้ว่า ราคาที่เพิ่มขึ้น เรียกได้ว่าหาห้องโดยสารได้ยากในปัจจุบัน -

คนในวงการอุตสาหกรรมกล่าวว่าพวกเขาไม่เคยคาดหวังว่าความต้องการของตลาดจะมีขนาดใหญ่เช่นนี้หลังจากวันหยุดวันแรงงาน ก่อนหน้านี้ เพื่อตอบสนองต่อวันหยุดเดือนพฤษภาคม บริษัทขนส่งโดยทั่วไปจึงเพิ่มสัดส่วนของเที่ยวบินว่างประมาณ 15-20%

สิ่งนี้นำไปสู่สถานการณ์พื้นที่จำกัดบนเส้นทางอเมริกาเหนือในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม และตอนนี้พื้นที่เต็มก่อนสิ้นเดือน ดังนั้นการจัดส่งที่วางแผนไว้จำนวนมากสามารถรอได้เฉพาะการจัดส่งในเดือนมิถุนายนเท่านั้น