วิธีการเลือกแกนเกลียวปลายคู่ และวิธีใช้แกนเกลียวปลายคู่?

สลักเกลียวเกลียวปลายคู่คืออะไร？

สตัดโบลต์เรียกอีกอย่างว่าสตั๊ดสกรูหรือสตั๊ด ใช้สำหรับเชื่อมต่อลิงก์ถาวรทางกล ปลายทั้งสองด้านของสตั๊ดโบลท์มีเกลียว สกรูตรงกลางจะหนาหรือบางก็ได้ โดยทั่วไปจะใช้ในเครื่องจักรทำเหมือง สะพาน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ โครงสร้างเหล็กหม้อต้มน้ำ เครน โครงสร้างเหล็กช่วงกว้าง และอาคารขนาดใหญ่

ในการทำงานจริง แรงภายนอก เช่น การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลง และการคืบของอุณหภูมิสูงของวัสดุ จะทำให้แรงเสียดทานลดลง แรงดันบวกในคู่เกลียวจะหายไปในช่วงเวลาหนึ่ง และแรงเสียดทานจะเป็นศูนย์ ซึ่งทำให้การเชื่อมต่อแบบเกลียวหลวม หากมีการใช้งานซ้ำๆ การเชื่อมต่อแบบเกลียวจะคลายและล้มเหลว จึงต้องดำเนินการป้องกันการคลายตัว มิฉะนั้น จะส่งผลต่อการทำงานปกติและเกิดอุบัติเหตุได้

วิธีการรักษาสกรูเกลียวปลายคู่？

ที่การผลิตสลักเกลียวสตัดเกลียวคู่ต้องใช้อุปกรณ์คงที่และการประมวลผลด้วยเครื่องจักร แน่นอนว่าขั้นตอนการประมวลผลนั้นค่อนข้างง่าย และส่วนใหญ่มีขั้นตอนต่อไปนี้ ขั้นแรก จะต้องดึงวัสดุออกมา การดึงวัสดุออกให้ใช้เครื่องดึงเพื่อยืดวัสดุที่บิดเบี้ยวให้ตรง หลังจากกระบวนการนี้เท่านั้นที่สามารถดำเนินการกระบวนการต่อไปได้ ขั้นตอนต่อไปคือการใช้เครื่องตัดเพื่อตัดวัสดุที่ยืดยาวมากให้ตรงให้ได้ความยาวตามที่ลูกค้าต้องการตามความต้องการของลูกค้า นี่เป็นการเสร็จสิ้นกระบวนการที่สอง ขั้นตอนที่สามคือการใส่วัสดุที่ตัดสั้นลงบนเครื่องรีดเกลียวเพื่อม้วนด้ายออก ณ จุดนี้ สตั๊ดโบลท์ธรรมดาจะถูกประมวลผล แน่นอนว่าหากจำเป็นต้องมีข้อกำหนดอื่น จำเป็นต้องมีกระบวนการอื่นด้วย

โบลท์ที่รู้จักกันโดยทั่วไปหมายถึงสกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ตามคำกล่าวนี้ สกรูจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสลักเกลียวมากสตั๊ดเกลียวปลายคู่ไม่มีหัว และบางชนิดเรียกว่าสตั๊ด แท่งเกลียวปลายคู่มีเกลียว แต่ตรงกลางไม่มีเกลียว และตรงกลางเป็นแท่งเปลือย แถบเกลียวปลายคู่ใช้กับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น ชั้นวางลดขนาด ในการใช้งานจริง ภาระภายนอกจะสั่นสะเทือน และอิทธิพลของอุณหภูมิจะทำให้แรงเสียดทานลดลง เมื่อเวลาผ่านไป การเชื่อมต่อแบบเธรดจะคลายและล้มเหลว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลรักษาสตั๊ดโบลท์ในเวลาปกติให้ดี สลักเกลียวเกลียวคู่จะมีปัญหาภายใต้การกระทำของแรงเสียดทานทางกลในระยะยาว เมื่อเกิดปัญหาต้องถอดกระทะน้ำมันเครื่องออกและต้องตรวจสอบการใช้ลูกปืนเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังเพื่อดูว่าช่องว่างระหว่างลูกปืนใหญ่เกินไปหรือไม่ หากช่องว่างใหญ่เกินไปจะต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา เมื่อเปลี่ยนสตัดโบลท์ จะต้องเปลี่ยนโบลท์ก้านสูบด้วย ควรหยุดอุปกรณ์ขนาดใหญ่บางอย่าง เช่น เครื่องตอกตะปู และตรวจสอบให้ทันเวลา หากเครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรมาก หรือมีเสียงดังผิดปกติเกิดขึ้นระหว่างการทำงานปกติ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ใหญ่กว่า

ในระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ควรตรวจสอบสตั๊ดที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ จุดเน้นของการตรวจสอบควรอยู่ที่ส่วนหัวและส่วนนำทางของสตัด ควรตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือรอยบุบของด้ายแต่ละส่วนอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ ควรตรวจสอบตัวยึดปลายเกลียวสองชั้นเพื่อดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ตรวจสอบว่ามีความผิดปกติใดๆ ในสนามหรือไม่ หากมีความผิดปกติใดๆไม่ควรนำมาใช้อีก เมื่อติดตั้งที่ครอบก้านสูบ ควรใช้ประแจปอนด์ จะต้องมีความรัดกุมตามมาตรฐานที่กำหนด แรงบิดไม่ควรใหญ่หรือเล็กเกินไป นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใส่ใจกับการเลือกสตั๊ดและสตั๊ดจากผู้ผลิตที่ตรงกันด้วย