สังเกต! สินค้าประเภทใดที่ต้องการรายงานการประเมินสำหรับการขนส่งทางอากาศ!

เนื่องจากการขนส่งสินค้าทางอากาศมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งสินค้าโดยใช้เครื่องบินท้องของเครื่องบินผู้โดยสารจึงมีรายงานการประเมินราคา แล้วรายงานการประเมินการขนส่งสินค้าทางอากาศคืออะไร? สินค้าใดที่ต้องจัดให้มีการระบุตัวตนของอากาศ? ในประโยคเดียวหมายความว่าหากเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ว่าสินค้ามีอันตรายที่ซ่อนอยู่หรือสินค้าไม่สามารถจำแนกและระบุได้อย่างถูกต้องรายงานการประเมินค่าขนส่งทางอากาศเป็นสิ่งจำเป็น!

การระบุค่าขนส่งทางอากาศคืออะไร?

ชื่อเต็มของการประเมินการขนส่งทางอากาศคือ“ รายงานการระบุสภาพการขนส่งทางอากาศ” ในภาษาอังกฤษเรียกว่ารายงานการระบุและการจำแนกประเภทสำหรับการขนส่งทางอากาศของสินค้าหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการประเมินการขนส่งทางอากาศหรือการประเมินราคา

สินค้าใดที่ต้องการบัตรประจำตัวทางอากาศ เป็นตัวยึดลิ่มแผ่นด้ายเกลียว truboltรวมอยู่ด้วย?

1. สินค้าแม่เหล็ก

2. สินค้าผง

3. สินค้าที่มีของเหลวและก๊าซ

4. สินค้าเคมี

5. สินค้ามัน

6. สินค้าที่มีแบตเตอรี่

รายงานการประเมินค่าขนส่งทางอากาศรวมถึงอะไร

เนื้อหาหลักของใบรับรองการประเมินการขนส่งสินค้าโดยทั่วไปรวมถึงชื่อของสินค้าและโลโก้ บริษัท คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีหลักลักษณะอันตรายของวัตถุที่ถูกขนส่งกฎหมายและข้อบังคับตามการประเมินวิธีการกำจัดฉุกเฉิน ฯลฯ วัตถุประสงค์คือให้หน่วยขนส่งข้อมูลโดยตรงที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขนส่ง เพื่อนเมื่อใดก็ตามที่คุณพบสินค้าที่มีอันตรายที่ซ่อนอยู่ระหว่างการขนส่งขอแนะนำให้คุณต้องออกรายงานการประเมินอย่างถูกต้องตามมาตรฐานการขนส่งสินค้า

ความรู้เกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศคืออะไร?

แปดองค์ประกอบของการสอบถามค่าขนส่งทางอากาศ:

1. ชื่อผลิตภัณฑ์ (ไม่ว่าจะเป็นสินค้าอันตราย)

2. น้ำหนัก (ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง) ปริมาณ (ขนาดและไม่ว่าสินค้าจะอยู่ในสต็อกหรือไม่)

3. บรรจุภัณฑ์ (ไม่ว่าจะเป็นกล่องไม้หรือไม่พาเลทหรือไม่)

4. สนามบินปลายทาง (พื้นฐานหรือไม่)

5. ต้องใช้เวลา (เที่ยวบินตรงหรือเที่ยวบินเชื่อมต่อ)

6. คำขอเที่ยวบิน (บริการและความแตกต่างของราคาในแต่ละเที่ยวบิน)

7. ประเภทของใบตราส่ง

8. บริการการขนส่งที่จำเป็น (วิธีการประกาศศุลกากรเอกสารเอเจนซี่ไม่ว่าจะล้างศุลกากรและส่งมอบ ฯลฯ )

การขนส่งทางอากาศแบ่งออกเป็นสินค้าหนักและสินค้าฟอง 1CBM = 167 กิโลกรัมเปรียบเทียบน้ำหนักปริมาตรกับน้ำหนักจริงแล้วแต่จำนวนใดจะถูกเรียกเก็บเงิน แน่นอนว่ามีความลับเล็กน้อยในการขนส่งทางอากาศซึ่งทุกคนในอุตสาหกรรมควรรู้ดังนั้นจึงไม่สะดวกที่จะพูดคุยเกี่ยวกับที่นี่ ผู้ผลิตที่ไม่เข้าใจสามารถคิดได้ด้วยตัวเอง

คำนามการขนส่งทางอากาศที่ใช้กันทั่วไปคืออะไร?

ATA / ATD (เวลาจริงของการมาถึง / เวลาจริงของการออกเดินทาง)

实际到港/离港时间的缩写。

航空货运单 -AWB） （air waybill）

Air Waybill (AWB)

เอกสารที่ออกโดยหรือในนามของผู้ส่งสินค้าเป็นหลักฐานของการขนส่งสินค้าระหว่างผู้ส่งและผู้ให้บริการ

无人陪伴行李（สัมภาระไม่มีผู้ดูแล)

สัมภาระที่ไม่ได้ถือเป็นกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง แต่เช็คอินและสัมภาระที่เช็คอินเป็นสัมภาระที่เช็คอิน

保税仓库（คลังสินค้าที่ถูกผูกมัด）

คลังสินค้าที่ถูกผูกมัดในคลังสินค้าประเภทนี้สินค้าสามารถเก็บไว้ในช่วงเวลาที่ไม่ จำกัด โดยไม่ต้องจ่ายภาษีนำเข้า

散件货物 -สินค้าจำนวนมาก)

สินค้าจำนวนมากที่ยังไม่ได้รับการเก็บพาเลทและบรรจุลงในภาชนะ

Cao （สินค้าสำหรับเรือบรรทุกสินค้าเท่านั้น)

ตัวย่อของ“ เรือบรรทุกสินค้าเท่านั้น” หมายความว่ามันสามารถดำเนินการได้โดยเรือบรรทุกสินค้าเท่านั้น

到付运费（ค่าใช้จ่ายเก็บ）

แสดงรายการค่าใช้จ่ายให้กับผู้รับในใบปลิวทางอากาศ

预付运费（ค่าใช้จ่ายล่วงหน้า）

แสดงรายการค่าใช้จ่ายที่จ่ายโดยผู้ส่งสินค้าบนใบปลิวออกอากาศ

计费重量（น้ำหนักที่เรียกเก็บเงินได้）

น้ำหนักที่ใช้ในการคำนวณการขนส่งทางอากาศ น้ำหนักที่เรียกเก็บเงินได้อาจเป็นน้ำหนักปริมาตรหรือเมื่อบรรจุสินค้าในยานพาหนะน้ำหนักรวมของโหลดลบด้วยน้ำหนักของยานพาหนะ

到岸价格CIF （ต้นทุนการประกันภัยและค่าขนส่ง）

หมายถึง“ ต้นทุนการประกันภัยและค่าขนส่ง” ซึ่งเป็น C&F บวกกับการประกันของผู้ขายต่อการสูญเสียและความเสียหายต่อสินค้า ผู้ขายจะต้องลงนามในสัญญากับผู้ประกันตนและชำระเบี้ยประกัน

收货人 -ผู้รับตราสินค้า）

บุคคลที่มีชื่ออยู่ในใบปลิวทางอากาศและผู้ที่ได้รับสินค้าที่จัดส่งโดยผู้ให้บริการ

交运货物 -ฝากขาย）

ผู้ให้บริการได้รับสินค้าหนึ่งชิ้นขึ้นไปจากผู้ส่งสินค้าในเวลาและสถานที่และส่งไปยังปลายทางที่แน่นอนบนใบปลิวทางอากาศเดียว

发货人 -ผู้รับตราสินค้า）

เทียบเท่ากับผู้ส่ง

集运货物 -การฝากขายรวม)

การฝากขายสินค้าที่ส่งมอบโดยผู้ส่งสินค้าสองคนขึ้นไปแต่ละคนได้ลงนามในสัญญาขนส่งสินค้าทางอากาศกับตัวแทนการรวม

集运代理人 -consolidator）

บุคคลหรือองค์กรที่รวมสินค้าเป็นค่าขนส่งรวม

COSAC （ระบบชุมชนสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ)

ตัวย่อสำหรับระบบคอมพิวเตอร์“ ความรู้สูง” เป็นข้อมูลและระบบคอมพิวเตอร์การจัดการโลจิสติกส์กลางของ บริษัท เทอร์มินัลแอร์ฮ่องกง จำกัด

ศุลกากร

หน่วยงานของรัฐ (เรียกว่ากรมศุลกากรและสรรพสามิตในฮ่องกง) รับผิดชอบในการรวบรวมหน้าที่นำเข้าและส่งออกและระงับการลักลอบขนสินค้าและการค้ายาเสพติดและการละเมิด

海关代码 -รหัสศุลกากร）

รหัสที่เพิ่มโดยแผนกศุลกากรและสรรพสามิตของฮ่องกง (C&ED) เป็นชุดของสินค้าเพื่อระบุผลลัพธ์การกวาดล้างศุลกากรหรือสิ่งที่จำเป็นต้องมีการดำเนินการกวาดล้างศุลกากรของผู้ดำเนินการเทอร์มินัล/ผู้รับ

清关 -การกวาดล้างศุลกากร)

พิธีการศุลกากรที่จะต้องเสร็จสิ้นสำหรับการขนส่งหรือรับสินค้า ณ สถานที่ต้นกำเนิดระหว่างการขนส่งและที่ปลายทาง

危险货物 -สินค้าอันตราย）

สินค้าอันตรายเป็นรายการหรือสารที่อาจเป็นภัยคุกคามที่สำคัญต่อสุขภาพความปลอดภัยหรือทรัพย์สินเมื่อขนส่งทางอากาศ

运输申报价值 -มูลค่าประกาศสำหรับการขนส่ง）

มูลค่าของสินค้าที่ประกาศโดยผู้ส่งไปยังผู้ให้บริการเพื่อจุดประสงค์ในการกำหนดค่าขนส่งหรือกำหนดขีด จำกัด ของความรับผิดของผู้ให้บริการสำหรับการสูญเสียความเสียหายหรือความล่าช้า

海关申报价值 -มูลค่าประกาศสำหรับศุลกากร)

ใช้กับมูลค่าของสินค้าที่ประกาศให้ศุลกากรเพื่อวัตถุประสงค์ในการกำหนดจำนวนหน้าที่ศุลกากร

垫付款 -การเบิกจ่าย）

ค่าธรรมเนียมที่จ่ายโดยผู้ให้บริการให้กับตัวแทนหรือผู้ให้บริการรายอื่นจากนั้นรวบรวมโดยผู้ให้บริการรายสุดท้ายจากผู้รับ ค่าธรรมเนียมเหล่านี้มักจะถูกเรียกเก็บเงินเพื่อครอบคลุมค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายโดยบังเอิญที่เกิดขึ้นโดยตัวแทนหรือผู้ให้บริการอื่น ๆ ในการขนส่งสินค้า

Edifact (การแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการบริหารการพาณิชย์และการขนส่ง)

มันเป็นตัวย่อของ "การแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการจัดการการพาณิชย์และการขนส่ง" Edifact เป็นมาตรฐานสากลสำหรับไวยากรณ์ข้อความสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์

禁运 -การคว่ำบาตร）

หมายถึงการปฏิเสธของผู้ให้บริการภายในระยะเวลาหนึ่งในการพกพาสินค้าใด ๆ ประเภทหรือเกรดของสินค้าใด ๆ ไปและกลับจากภูมิภาคหรือสถานที่ใด ๆ ในเส้นทางใด ๆ หรือบางส่วนของเส้นทางหรือเพื่อรับการถ่ายโอน

ETA / ETD （เวลาโดยประมาณของการมาถึง / เวลาโดยประมาณของการออกเดินทาง)

ตัวย่อสำหรับเวลาการมาถึง/ออกโดยประมาณ

ใบอนุญาตส่งออก

เอกสารการออกใบอนุญาตของรัฐบาลที่อนุญาตให้ผู้ถือ (ผู้จัดส่ง) ส่งออกสินค้าที่ระบุไปยังปลายทางที่เฉพาะเจาะจง

Fiata （Federation Internationale Des Associations de transitaires et assimilées)

ผู้รับใบอนุญาต Fiata - ได้รับใบอนุญาตให้ออกเอกสาร FIATA [Fiata Bill of Lading (FBL) "ในฐานะผู้ให้บริการ" และผู้ส่งใบรับรองผู้ตราส่งและใบรับรองผู้ได้รับใบรับรอง (FCR)] ในใบเสร็จรับเงินฮ่องกง (FCR)] ครอบคลุมโดยการประกันความรับผิดต่อผู้ขนส่งสินค้า (ขีดจำกัดความรับผิดขั้นต่ำ: US $ 250,000)

离岸价格FOB （ฟรีบนกระดาน)

ภายใต้เงื่อนไข“ ฟรีบนเรือ” สินค้าจะถูกจัดส่งโดยผู้ขายที่พอร์ตการขนส่งที่ระบุไว้ในสัญญาขาย ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายต่อสินค้าที่ส่งไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าผ่านรางรถไฟ (นั่นคือหลังจากออกจากท่าเรือและถูกวางไว้บนเรือ) และค่าใช้จ่ายในการจัดการจะจ่ายโดยผู้ขาย

机场离岸价 -สนามบิน FOB）

คำนี้คล้ายกับคำ FOB ทั่วไป เมื่อผู้ขายส่งมอบสินค้าให้กับผู้ให้บริการทางอากาศที่สนามบินออกเดินทางความเสี่ยงของการสูญเสียจะถูกโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ

货运代理 -ผู้ส่งต่อ）

ตัวแทนหรือ บริษัท ที่ให้บริการ (เช่นการรวบรวมการส่งต่อหรือการจัดส่ง) เพื่อให้แน่ใจและช่วยในการขนส่งสินค้า

总重 -น้ำหนักขั้นต้น）

น้ำหนักรวมของการจัดส่งรวมถึงน้ำหนักของกล่องและวัสดุบรรจุภัณฑ์

Haffa (สมาคมส่งต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศฮ่องกง)

Freight Forwarder Air Waybill (เช่น: Freight Waybill) (Hawb) (House Air Billbill)

IATA (สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ)

ตัวย่อสำหรับสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ IATA เป็นองค์กรสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศให้บริการแก่สายการบินผู้โดยสารเจ้าของสินค้าตัวแทนบริการการท่องเที่ยวและรัฐบาล สมาคมมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมความปลอดภัยการขนส่งทางอากาศและมาตรฐาน (การตรวจสอบสัมภาระ, ตั๋วอากาศ, น้ำหนักปรากฏ) และช่วยในการกำหนดค่าขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ IATA มีสำนักงานใหญ่ในเจนีวาประเทศสวิตเซอร์แลนด์

进口许可证 -ใบอนุญาตนำเข้า）

เอกสารใบอนุญาตของรัฐบาลที่อนุญาตให้ผู้ถือ (ผู้รับ) นำเข้าสินค้าที่ระบุ

标记（เครื่องหมาย）

เครื่องหมายที่ใช้ในการระบุสินค้าหรือระบุข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเจ้าของสินค้าจะถูกทำเครื่องหมายไว้บนบรรจุภัณฑ์ของสินค้า

航空公司货运单（Master Air Waybill)

นี่คือใบปลิวทางอากาศที่มีการจัดส่งสินค้ารวมซึ่งแสดงรายการผู้ตราส่งเป็นผู้ตราส่ง

中性航空运单（ใบปลิวทางอากาศเป็นกลาง)

ใบปลิวทางอากาศมาตรฐานที่ไม่มีผู้ให้บริการชื่อ

鲜活货物 -สินค้าที่เน่าเสียง่าย)

สินค้าที่เน่าเสียง่ายซึ่งอยู่ภายใต้อุณหภูมิที่ไม่พึงประสงค์ความชื้นหรือสภาพแวดล้อมอื่น ๆ ในช่วงเวลาที่กำหนดหรือภายใต้อุณหภูมิที่ไม่พึงประสงค์ความชื้นหรือสภาพแวดล้อมอื่น ๆ

สินค้าที่บรรจุไว้ล่วงหน้า

สินค้าที่ได้รับการบรรจุในยานพาหนะโดยผู้ส่งสินค้าก่อนที่จะถูกนำเสนอให้กับผู้ประกอบการเทอร์มินัล

收货核对清单（รายการตรวจสอบแผนกต้อนรับ）

เอกสารที่ออกโดยผู้ให้บริการเทอร์มินัลขนส่งสินค้าเมื่อได้รับสินค้าของผู้ส่งสินค้า

受管制托运商制度（ระบอบการปกครองของตัวแทนที่มีการควบคุม)

มันเป็นระบบสำหรับรัฐบาลในการดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับผู้ขนส่งทางอากาศทั้งหมด

提货单 -แบบฟอร์มการปล่อยการจัดส่ง)

เอกสารที่ออกโดยผู้ให้บริการไปยังผู้รับส่งสินค้าจากผู้ดำเนินการเทอร์มินัลขนส่งสินค้า

托运人 -ผู้ส่งสินค้า）

บุคคลหรือ บริษัท ที่มีชื่ออยู่ในสัญญาการขนส่งสินค้าเพื่อส่งสินค้าไปยังผู้รับ

活动物／危险品 托运人证明书 -ใบรับรองของผู้ส่งสำหรับสัตว์มีชีวิต/ สินค้าอันตราย)

คำแถลงโดยผู้ส่งสินค้า - คำแถลงว่าสินค้าได้รับการบรรจุอย่างถูกต้องอธิบายอย่างถูกต้องและเหมาะสมสำหรับการขนส่งทางอากาศตามกฎ IATA เวอร์ชันล่าสุดและกฎของผู้ให้บริการและกฎระเบียบของรัฐบาลทั้งหมด

托运人托运声明书（简称： 托运书）） （จดหมายการเรียนการสอนของผู้จัดส่ง)

เอกสารที่มีคำแนะนำของผู้ส่งสินค้าหรือตัวแทนของผู้ส่งสินค้าเกี่ยวกับการจัดทำเอกสารและการจัดส่งสินค้า

STA / STD (กำหนดเวลาการมาถึง / กำหนดเวลาออกเดินทาง)

预计到港／离港时间的缩写

TACT （ภาษีขนส่งสินค้าทางอากาศ）

ตัวย่อของ“ อัตราภาษีทางอากาศ” ที่เผยแพร่โดย International Aviation Press (IAP) โดยร่วมมือกับสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)

运费表 -ภาษี）

ราคาค่าใช้จ่ายและ/หรือเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องที่เรียกเก็บโดยผู้ให้บริการสำหรับการขนส่งสินค้า ตารางค่าธรรมเนียมการจัดส่งแตกต่างกันไปตามประเทศน้ำหนักการจัดส่งและ/หรือผู้ให้บริการ

载具 -อุปกรณ์โหลดหน่วย）

ภาชนะหรือพาเลททุกประเภทที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า

贵重货物 -สินค้าที่มีค่า）

สินค้าที่มีน้ำหนักรวมที่ประกาศเท่ากับหรือสูงกว่า 1,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัมเช่นทองคำและเพชร

声明价值附加费 -ค่าการประเมินค่า）

ค่าขนส่งสินค้าขึ้นอยู่กับมูลค่าของสินค้าที่ประกาศในเวลาที่ฝากขาย

易受损坏或易遭盗窃的货物 -สินค้าที่มีช่องโหว่)

สินค้าที่ไม่มีมูลค่าประกาศ แต่ต้องมีการจัดการอย่างระมัดระวังหรือมีความเสี่ยงต่อการโจรกรรมโดยเฉพาะ