Hindistan'ın en büyük limanı olan Nawasheva Limanı, Çin'den gelen 122 kadar konteyner kargoya el koydu.(konteynerler raptiye )
Hindistan'ın ele geçirme gerekçesi, bu konteynerlerin Çin'den gelen yasaklı havai fişek, elektronik ürünler, mikroçipler ve diğer kaçak malları içerdiğinden şüphelenilmesiydi.
Bazı konteynerlerin ithalatçıları serbest bırakma bildirimleri aldı ve malları teslim aldı(bağlantı elemanı saklama kapları)
Bu kez ele geçirilen ve araştırılan 122 konteynerin, Wan Hai'den sevk edilen "Wan Hai 513" isimli konteyner gemisine ait olduğu bildirildi. Konteynerlerde mikroçipler de dahil olmak üzere Çin'den gelen yanlış beyan edilen kargolar bulunuyordu ancak ayrıntılar belirsizliğini koruyor.
Soruşturmanın ilerleyişi belirsiz ve yetkililer konteynerlerin yüklendiği limanı açıklamadı. Ancak kaynaklar, bazı konteynerlerin ithalatçılarının serbest bırakma bildirimleri aldığını ve malları teslim aldığını belirtiyor.
Liman kargo terminali yönetimi, konteynerleri kendi tesislerinde alıkoydu ve gümrük beyannameleri, değerlendirmeler ve denetim durumu dahil olmak üzere ayrıntılı bilgileri e-posta yoluyla Gümrük İstihbarat Birimi'ne (CIU) sundu.
Bununla birlikte, sevkiyatın yine de 7/24 izlenmesi ve sonraki talimatlara kadar gözetim altında kalmasının sağlanması gerekecektir.
Bu yılın mart ayında Hindistan, Çin'in ihraç ettiği bir grup ürüne de el koydu. Yetkililer, Hindistan gümrüklerinin Çin'den Pakistan'a giden bir gemiyi Mumbai'nin Navaşeva limanında durdurduğunu ve bir kargoya el koyduğunu söyledi.
Nhava Sheva Limanı'nın Hindistan'ın konteyner ticareti yapan önemli limanlarından biri olduğu ve Mundra Limanı'ndan sonra en yoğun ikinci liman olduğu belirtiliyor. En son liman verilerine göre Nhava Sheva, Nisan ayında üretimin yıllık %5,5 artışla yaklaşık 551.000 TEU'ya yükselmesiyle 2024-25 mali yılına güçlü bir başlangıç yaptı.
Çok sayıda gönderinin gecikmesine ne sebep olur?(bağlantı elemanları şirketi)
Konteyner hacmi artmaya devam ettikçe Navasheva Terminali kargo giriş ve çıkışında sıklıkla gecikmelerle karşılaşıyor. Son zamanlarda, çekme şirketi yöneticileri, limanlardaki trafik sıkışıklığı ve uzun kuyruklarla ilgili ciddi endişelerini dile getirdi.
Konteyner kargolarına benzeri görülmemiş büyüklükte bir el konulmasıyla karşı karşıya kalan sektör, bunun denetimlerin yoğunlaşmasına ve Hindistan'daki diğer büyük limanlara gelen kargoların yavaş serbest bırakılmasına yol açacağını ve bunun da çok sayıda kargo gecikmesine yol açacağını öngörüyor.
Gönderim zamanı: Mayıs-22-2024