Вилучено 122 контейнери! Більше китайських товарів зазнають суворого розслідування!

Найбільший порт Індії, порт Навашева, конфіскував аж 122 контейнери з вантажами з Китаю.(кріплення контейнерів )

Причиною арешту назвала Індія те, що ці контейнери підозрювалися в тому, що вони містять заборонені феєрверки, електронні вироби, мікрочіпи та іншу контрабанду з Китаю.

Імпортери деяких контейнерів отримали повідомлення про випуск і отримали товар (контейнери для зберігання кріплення)

Повідомляється, що 122 контейнери, вилучені та досліджені цього разу, походять з контейнеровоза під назвою «Wan Hai 513», відправленого з Ван Хай. Контейнери містили хибно задекларований вантаж із Китаю, зокрема мікрочіпи, але деталі залишаються незрозумілими.

Хід розслідування невідомий, і офіційні особи не розкрили конкретний порт, де були завантажені контейнери. Однак джерела вказують, що імпортери деяких контейнерів отримали сповіщення про випуск і отримали товари.

Керівництво портового вантажного терміналу затримало контейнери у своїх приміщеннях і надіслало детальну інформацію, включаючи митні декларації, оцінки та статус перевірки, до підрозділу митної розвідки (CIU) електронною поштою.

Тим не менш, відправлення все одно потрібно буде контролювати 24/7 і гарантувати, що воно залишається під наглядом до подальших інструкцій.

У березні цього року Індія також вилучила партію китайських експортних товарів. Індійська митниця перехопила судно, що прямувало до Пакистану з Китаю в порту Навашева в Мумбаї, і вилучила вантаж, повідомили чиновники.

Повідомляється, що порт Нхава-Шева є одним із важливих портів Індії для обробки контейнерів і другим за завантаженістю портом після порту Мундра. Nhava Sheva успішно розпочала 2024-25 фінансовий рік, згідно з останніми даними порту, пропускна спроможність у квітні зросла на 5,5% порівняно з минулим роком і склала приблизно 551 000 TEU.

Що є причиною затримки великої кількості відправлень?(кріпильна компанія)

Оскільки обсяги контейнерів постійно збільшуються, термінал Навашева часто стикається із затримками при вході та вивезенні вантажів. Нещодавно керівники буксирних компаній висловили серйозну стурбованість щодо заторів і довгих черг біля портових штабелів.

Зіткнувшись із цим безпрецедентним масштабним вилученням контейнерних вантажів, галузь передбачає, що це призведе до посилених перевірок і повільного випуску вантажів, які прибувають до інших великих портів Індії, що призведе до великої кількості затримок вантажів.