«Транзитний порт» також іноді називають «транзитним місцем», що означає, що вантаж прямує від порту відправлення до порту призначення та проходить через третій порт у маршруті. Порт, який продовжує відправлятися до місця призначення, є транзитним. Перевантажувальний порт, як правило, є основним портом, тому судна, які заходять у перевантажувальний порт, як правило, є великими суднами з основних міжнародних судноплавних шляхів і фідерними суднами, які прямують до та з різних портів регіону.
Порт розвантаження/місце доставки=транзитний порт/порт призначення?
Якщо це стосується лише морського транспорту (експорту).кріпильні виробитакі якклиновий анкерірізьбові шпилькиздебільшого доставляються морем）, порт розвантаження відноситься дотранзитний порт, а місце доставки відноситься до порту призначення. При бронюванні, як правило, потрібно лише вказати місце доставки. Судноплавна компанія вирішує, чи здійснювати перевантаження або в який порт перевантаження йти.
У разі мультимодального транспортування порт розвантаження відноситься до порту призначення, а місце доставки відноситься до пункту призначення. Оскільки в різних портах розвантаження будуть різні комісії за перевантаження, під час бронювання необхідно вказати порт розвантаження.
Магічне використання транзитних портів
безмитний
Я хочу поговорити про перенесення сегментів. Налаштуванняпорт перевалкияк порт вільної торгівлі може досягти мети зниження тарифів. Наприклад, Гонконг є портом вільної торгівлі. Якщо товар передається до Гонконгу; товари, які спеціально не обумовлені державою, можуть в основному досягти мети звільнення від експортного податку, і навіть будуть субсидії на податкові знижки.
1. зберігати товари
Ось транзит судноплавної компанії. У міжнародній торгівлі різні чинники призводять до того, що товари в середині шляху не можуть рухатися вперед, і товари потрібно утримувати. Вантажовідправник може звернутися до судноплавної компанії з проханням про затримання до прибуття в транзитний порт. Після вирішення торгової проблеми товар буде відправлено в порт призначення. Це, як правило, відносно легше маневрувати, ніж прямий корабель. Але коштує недешево.
2. Код транзитного порту
Судно заходить до кількох портів, тому на одній пристані заповнюється багато кодів входу в порт, тобто наступних кодів порту перевантаження. Якщо вантажовідправник заповнює коди за бажанням, якщо коди не можуть бути зіставлені, контейнер не зможе увійти в порт. Якщо він збігається, але не відповідає справжньому порту перевалки, то навіть якщо він увійде в порт і підніметься на судно, він буде вивантажений не в тому порту. Якщо модифікація правильна перед відправленням корабля, ящик також може бути вивантажено не в той порт. Вартість повторного відправлення може бути дуже високою, а також можуть застосовуватися значні штрафи.
3. Про умови перевалки
У процесі міжнародних вантажних перевезень через географічні чи політико-економічні причини тощо вантаж потрібно перевантажувати в певних портах чи інших місцях. При бронюванні необхідно обмежити транзитний порт. Але врешті-решт це залежить від того, чи приймає транспортна компанія тут транзит. Якщо прийнято, терміни та умови транзитного порту є зрозумілими, зазвичай після порту призначення, зазвичай пов’язаного через «VIA (через, через)» або «W/T (з перевантаженням у…, перевантаженням у…)». Приклади наступних пунктів:
У нашій фактичній роботі ми не повинні безпосередньо розглядати транзитний порт як порт призначення, щоб уникнути помилок при транспортуванні та непотрібних втрат. Тому що порт перевалки є лише тимчасовим портом для перевантаження товарів, а не кінцевим пунктом призначення товарів.
Час публікації: 24 серпня 2023 р