تاریخ میں سب سے مکمل ٹرانس شپمنٹ پورٹ فاسٹنرز کا علم

"ٹرانزٹ پورٹ" کو بعض اوقات "ٹرانزٹ پلیس" بھی کہا جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ سامان روانگی کی بندرگاہ سے منزل کی بندرگاہ تک جاتا ہے، اور سفر نامہ میں تیسری بندرگاہ سے گزرتا ہے۔ جس بندرگاہ کو منزل تک پہنچایا جانا جاری ہے وہ ٹرانزٹ پورٹ ہے۔ ٹرانس شپمنٹ پورٹ عام طور پر بنیادی بندرگاہ ہوتی ہے، لہذا ٹرانس شپمنٹ پورٹ پر کال کرنے والے بحری جہاز عام طور پر اہم بین الاقوامی شپنگ روٹس اور فیڈر بحری جہاز ہیں جو خطے کی مختلف بندرگاہوں پر جاتے اور جاتے ہیں۔

اتارنے کی بندرگاہ/ڈیلیوری کی جگہ=ٹرانزٹ پورٹ/منزل کی بندرگاہ؟

اگر یہ صرف سمندری نقل و حمل سے مراد ہے (برآمدفاسٹنر مصنوعاتجیسےپچر لنگراوردھاگے والی سلاخیںزیادہ تر سمندر کے ذریعے بھیجے جاتے ہیں)، ڈسچارج کی بندرگاہ کا حوالہ دیتا ہے۔ٹرانزٹ پورٹ، اور ترسیل کی جگہ سے مراد منزل کی بندرگاہ ہے۔ بکنگ کرتے وقت، عام طور پر آپ کو صرف ڈیلیوری کی جگہ بتانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ شپنگ کمپنی پر منحصر ہے کہ وہ یہ فیصلہ کرے کہ ٹرانس شپ کرنا ہے یا کس ٹرانس شپمنٹ پورٹ پر جانا ہے۔

ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کے معاملے میں، ڈسچارج کی بندرگاہ سے مراد منزل کی بندرگاہ ہے، اور ترسیل کی جگہ سے مراد منزل ہے۔ چونکہ مختلف ان لوڈنگ پورٹس پر مختلف ٹرانس شپمنٹ فیس ہوگی، اس لیے بکنگ کرتے وقت ان لوڈنگ پورٹ کا اشارہ ہونا چاہیے۔

ٹرانزٹ پورٹس کا جادوئی استعمال

ڈیوٹی فری

میں یہاں جس کے بارے میں بات کرنا چاہتا ہوں وہ سیگمنٹ ٹرانسفر ہے۔ ترتیب دینانقل و حمل کی بندرگاہایک آزاد تجارتی بندرگاہ کے طور پر ٹیرف میں کمی کا مقصد حاصل کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ہانگ کانگ ایک آزاد تجارتی بندرگاہ ہے۔ اگر سامان ہانگ کانگ میں منتقل کیا جاتا ہے؛ وہ اشیا جو ریاست کی طرف سے خاص طور پر متعین نہیں ہیں بنیادی طور پر برآمدی ٹیکس چھوٹ کا مقصد حاصل کر سکتی ہیں، اور یہاں تک کہ ٹیکس میں چھوٹ کی سبسڈی بھی ہو گی۔

1. سامان رکھنا

یہاں شپنگ کمپنی کا ٹرانزٹ ہے۔ بین الاقوامی تجارت میں مختلف عوامل کی وجہ سے سامان سفر کے وسط میں آگے بڑھنے سے قاصر رہتا ہے اور سامان کو روکنا پڑتا ہے۔ کنسائنر ٹرانزٹ پورٹ پر پہنچنے سے پہلے حراست کے لیے شپنگ کمپنی کو درخواست دے سکتا ہے۔ تجارتی مسئلہ حل ہونے کے بعد، سامان کو منزل کی بندرگاہ پر بھیج دیا جائے گا۔ یہ براہ راست جہاز کے مقابلے میں پینتریبازی کرنا نسبتاً آسان ہوتا ہے۔ لیکن قیمت سستی نہیں ہے۔

2. ٹرانزٹ پورٹ کوڈ

ایک جہاز ایک سے زیادہ بندرگاہوں پر کال کرے گا، اس لیے ایک ہی گھاٹ پر بہت سے پورٹ انٹری کوڈ درج کیے گئے ہیں، یعنی بعد میں آنے والے ٹرانس شپمنٹ پورٹ کوڈز۔ اگر بھیجنے والا اپنی مرضی سے کوڈز بھرتا ہے، اگر کوڈز مماثل نہیں ہوسکتے ہیں، تو کنٹینر بندرگاہ میں داخل نہیں ہو سکے گا۔ اگر یہ مماثل ہے لیکن حقیقی نقل و حمل کی بندرگاہ نہیں ہے، تو پھر بھی اگر یہ بندرگاہ میں داخل ہو جائے اور جہاز پر چڑھ جائے تو اسے غلط بندرگاہ پر اتارا جائے گا۔ اگر جہاز کو بھیجنے سے پہلے ترمیم درست ہے، تو باکس کو غلط بندرگاہ پر بھی اتارا جا سکتا ہے۔ ری شپمنٹ کے اخراجات بہت زیادہ ہو سکتے ہیں، اور بھاری جرمانے بھی لاگو ہو سکتے ہیں۔

3. ٹرانس شپمنٹ کی شرائط کے بارے میں

بین الاقوامی کارگو کی نقل و حمل کے عمل میں، جغرافیائی یا سیاسی اور اقتصادی وجوہات وغیرہ کی وجہ سے، کارگو کو بعض بندرگاہوں یا دیگر مقامات پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بکنگ کرتے وقت، ٹرانزٹ پورٹ کو محدود کرنا ضروری ہے۔ لیکن آخر میں یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا شپنگ کمپنی یہاں ٹرانزٹ کو قبول کرتی ہے۔ اگر قبول کر لیا جائے تو، ٹرانزٹ پورٹ کی شرائط و ضوابط واضح ہیں، عام طور پر منزل کی بندرگاہ کے بعد، عام طور پر "VIA (بذریعہ، کے ذریعے)" یا "W/T (ٹرانسشپمنٹ کے ساتھ…، ٹرانسشپمنٹ پر…)" کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔ درج ذیل شقوں کی مثالیں:

ہمارے اصل آپریشن میں، ہمیں براہ راست ٹرانزٹ پورٹ کو منزل کی بندرگاہ نہیں سمجھنا چاہیے، تاکہ نقل و حمل کی غلطیوں اور غیر ضروری نقصانات سے بچا جا سکے۔ کیونکہ ٹرانس شپمنٹ پورٹ سامان کی منتقلی کے لیے صرف ایک عارضی بندرگاہ ہے، سامان کی آخری منزل نہیں۔