Iyun oyida yuk narxining o'sishining yangi to'lqini boshlanadi (xanjar langariyuk tashish uchun konteyner turlari)
10 may kuni layner kompaniyasi narxlarni 4040 AQSh dollari/FEU-5554 AQSh dollari/FEU oralig'ida kotirovka qildi. 1 aprel kuni marshrut uchun kotirovka 2932 AQSh dollari/FEU-3885 AQSh dollari/FEU edi.
AQSh liniyasi ham avvalgiga nisbatan sezilarli darajada oshdi. 10 may kuni Shanxaydan Los-Anjelesga va Long Beach portiga kotirovka maksimal 6 457 AQSh dollari/FEU ga yetdi.
Umumiy yuk stavkasi yana oshadi(mahkamlagich murvatining idishi)
Evropa va Qo'shma Shtatlarda talab kuchayishi, shuningdek, Qizil dengiz inqirozining ortib borayotgan aylanma vaqti va yuk tashish jadvalidagi kechikishlar haqidagi xavotirlar tufayli, yuk egalari ham inventarni to'ldirish bo'yicha sa'y-harakatlarini kuchaytirdilar va umumiy yuk stavkasi yana oshadi. .
Har hafta Evropaga suzib yuradigan kemalar turli o'lchamlarga ega, bu esa joyni bron qilishda mijozlarga katta muammo tug'diradi. Evropa va Amerika savdogarlari iyul va avgust oylarining eng yuqori mavsumida yuk tashish joylari taqchilligiga duch kelmaslik uchun inventarni oldindan to'ldirishni boshladilar.
Ekspeditorlik kompaniyasining mas'ul xodimi: "Yuklar narxi yana ko'tarila boshladi, qutilarni olishning iloji yo'q!" Ushbu "qutilarning etishmasligi" asosan yuk tashish joyining etishmasligi.
May oyining oxirigacha yuk tashish maydoni to'lgan va yuk stavkalari keyingi ikki hafta ichida o'sishda davom etishi kutilmoqda.(mahkamlagich yong'oqlari idishi)
Xitoy-AQSh yo'nalishlariga kelsak, oyning birinchi yarmida, ayniqsa G'arbiy Amerikada AQSh liniyasining yuklanish darajasi to'liq yuklanishda davom etdi. Cheklangan arzon narxlardagi kabinalar va qattiq FAK kabinalari holati yilning ikkinchi yarmigacha davom etadi. Kanadalik temiryo'lchilar 22-may kuni ish tashlashga chiqishadi. potensial xavflar.
10-da Ningbo Shipping Exchange tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlar shuni ko'rsatdiki, bu hafta NCFI keng qamrovli indeksi 1812,8 ballni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 13,3% ga o'sdi. Ular orasida Evropa marshruti yuk indeksi 1992,9 ballni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 22,9% ga o'sdi; G'arbiy-G'arbiy yo'nalishda yuk tashish tezligi 1992,9 punktni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 22,9% ga o'sdi; Indeks 2435,9 punktni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 23,5% ga o'sdi.(birlashtiruvchi mahkamlagichlar)
Shimoliy Amerika yo'nalishlari nuqtai nazaridan, AQSh-G'arbiy yo'nalish bo'yicha yuk indeksi 2628,8 punktni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 5,8% ga o'sdi. Sharqiy Afrika yo'nalishi juda o'zgarib turdi, yuk indeksi 1552,4 punktni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 47,5% ga o'sdi.
Ekspeditorlik sohasidagi insayderlarning fikriga ko'ra, yuk tashish kompaniyalari 1-May bayramida kabinalarni nazorat qilish va smenalarni qisqartirish va birlashtirishda davom etar ekan, kabinalar may oyining oxirigacha to'lgan va ko'plab shoshilinch yuklar bortga chiqa olmasligi mumkin. oshgan narxlar. Aytish mumkinki, hozirda kabina topish qiyin. .
Sanoat xodimlarining ta'kidlashicha, ular birinchi may bayramidan keyin bozor talabi bunchalik katta bo'lishini hech qachon kutishmagan. Ilgari, Birinchi May bayramiga javoban, yuk tashish kompaniyalari odatda bo'sh reyslar ulushini taxminan 15-20% ga oshirdi.
Bu may oyi boshida Shimoliy Amerika yo'nalishlarida tor kosmik vaziyatga olib keldi va hozirda bo'sh joy oy oxirigacha to'lgan. Shuning uchun, ko'plab rejalashtirilgan yuklar faqat iyun kemasini kutishi mumkin.
Xabar vaqti: 2024 yil 15-may