Ikki uchli tishli murvat nima?
Qattiq murvatlar, shuningdek, vintlardek yoki tirgaklar deb ataladi. Ular mexanik sobit bo'g'inlarni ulash uchun ishlatiladi. Shlangi murvatlarning ikkala uchida iplar mavjud. O'rtadagi vint qalin yoki ingichka bo'lishi mumkin. Ular odatda tog'-kon mashinalari, ko'priklar, avtomobillar, mototsikllar, qozon po'lat konstruktsiyalari, kranlar, katta po'lat konstruktsiyalar va yirik binolarda qo'llaniladi.
Haqiqiy ishda tebranish, o'zgarish va materiallarning yuqori haroratli siljishi kabi tashqi yuklar ishqalanishning pasayishiga olib keladi. Ip juftligidagi ijobiy bosim ma'lum bir daqiqada yo'qoladi va ishqalanish nolga teng, bu esa tishli ulanishni bo'shashtiradi. Agar u qayta-qayta ishlatilsa, tishli ulanish bo'shashadi va muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Shuning uchun, bo'shashmaslikka qarshi choralar ko'rish kerak, aks holda bu normal ishlashga ta'sir qiladi va baxtsiz hodisalarga olib keladi.
Ikki uchli tishli vintni qanday saqlash kerak?
Theikki uchli tishli tirgakli murvatlarni ishlab chiqarishsobit uskunalar va mashina ishlov berishni talab qiladi. Albatta, ishlov berish jarayoni nisbatan sodda va asosan quyidagi bosqichlar mavjud: birinchi navbatda, materialni tortib olish kerak. Materialni tortib olish, buzilgan materialni to'g'rilash uchun tortgichdan foydalanishdir. Faqatgina ushbu jarayondan keyin keyingi jarayonni amalga oshirish mumkin. Keyingi jarayon - to'g'rilangan juda uzun materialni mijozning talablariga muvofiq mijoz tomonidan talab qilinadigan uzunlikka kesish uchun kesish mashinasidan foydalanish. Bu ikkinchi jarayonni yakunlaydi. Uchinchi jarayon - kesilgan kalta materialni ipni siljitish uchun ip prokat mashinasiga qo'yish. Ushbu nuqtada oddiy tirgak murvatlari qayta ishlanadi. Albatta, agar boshqa talablar talab etilsa, boshqa jarayonlar talab qilinadi.
Odatda ma'lum bo'lgan murvatlar katta diametrli vintlarni nazarda tutadi. Ushbu bayonotga ko'ra, vintlar diametri murvatlarga qaraganda ancha kichikdir.ikki uchli tishli tirgakboshi yo'q, ba'zilari esa stud deb ataladi. ikki uchli tishli novdalar tishli, lekin o'rtada iplar mavjud emas, o'rtada esa yalang'och novda. ikki tomonlama tishli novda reduktor tokchalari kabi katta uskunalarda qo'llaniladi. Haqiqiy foydalanishda tashqi yuk tebranadi va haroratning ta'siri ishqalanishning pasayishiga olib keladi. Vaqt o'tishi bilan tishli ulanish bo'shashadi va muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Shuning uchun, oddiy vaqtlarda murvatlarni saqlash bo'yicha yaxshi ish qilish kerak. ikki uchli tishli murvatlar uzoq muddatli mexanik ishqalanish ta'sirida muammolarga duch keladi. Muammolar yuzaga kelganda, dvigatel moyi idishini olib tashlash kerak va rulmanlar orasidagi bo'shliq juda katta yoki yo'qligini tekshirish uchun dvigatel rulmanlaridan foydalanishni diqqat bilan tekshirish kerak. Agar bo'shliq juda katta bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Shlangi murvatlarni almashtirishda, birlashtiruvchi novda murvatlarini ham almashtirish kerak. Kattaroq muammolarni oldini olish uchun vosita juda barqaror ishlamasa yoki normal ish paytida g'ayritabiiy shovqin paydo bo'lsa, tirnoq yasash mashinalari kabi ba'zi katta uskunalar to'xtatilishi va vaqtida tekshirilishi kerak.
Har bir texnik xizmat ko'rsatish vaqtida yangi almashtirilgan tirgaklar va boshqa yangi almashtirilgan aksessuarlar tekshirilishi kerak. Tekshiruvning diqqat markazida tirgaklarning boshi va hidoyat qismi bo'lishi kerak. Ipning har bir qismida yoriqlar yoki tishlar bor-yo'qligini qat'iy tekshirish kerak. Ikki tishli uchli mahkamlagich ham o'zgarishlar bor-yo'qligini tekshirish kerak. Maydonda biron bir anormallik mavjudligini tekshiring. Agar biron bir anormallik bo'lsa, ularni qayta ishlatmaslik kerak. Birlashtiruvchi novda qopqog'ini o'rnatayotganda, moment kalitini ishlatish kerak. Belgilangan standartlarga muvofiq tortilishi kerak. Tork juda katta yoki juda kichik bo'lmasligi kerak. Shuningdek, mos keladigan ishlab chiqaruvchidan tirgaklar va tirgaklarni tanlashga e'tibor qaratish lozim.
Xabar berish vaqti: 2024 yil 09-iyul